Prośba o wycenę - VW Polo

Hellsin

Teść myśli o
sprzedaży go za 8 tyś...

przejrzyj allegro i itp. portale, zobacz czy ta cena jest osiągalna i będziesz znać odpowiedź

barteq

przejrzyj allegro i
itp. portale, zobacz czy ta cena jest osiągalna i będziesz znać odpowiedź

Ceny są różne, od 5900 do 12 czy 13tyś złotych. Nie mam ciśnienia na zakup kolejnego auta. Wady i zalety jego wypisałem powyżej. Pytani tylko czy warto brać ten konkretny egzemplarz za tę cenę?

Hellsin

Ceny są różne, od
5900 do 12 czy 13tyś złotych. Nie mam ciśnienia na zakup kolejnego auta. Wady i
zalety jego wypisałem powyżej. Pytani tylko czy warto brać ten konkretny egzemplarz
za tę cenę?

jak znasz auto i kwotę jaką możesz dać to czemu nie.
Pytanie czy pogodzisz się z jego wadami, o których sam już napisałeś

adamo81

jak znasz auto i
kwotę jaką możesz dać to czemu nie.
Pytanie czy
pogodzisz się z jego wadami, o których sam już napisałeś

Dokładnie - jakiś pechowy egzemplarz, albo legendy o niezawodności VAG-ów można włożyć między bajki

Jeśli ta naprawa głowicy rozwiązuje problem na przyszłość, to mamy do czynienia z bezwypadkowym, niepordzewiałym i nie zjeżdżonym autem

macq

Dokładnie - jakiś
pechowy egzemplarz, albo legendy o niezawodności VAG-ów można włożyć między bajki
http://vwszrot.pl/

adamo81

http://vwszrot.pl/

Bardziej mi chodziło o takie prostsze wersje z końcówki lat 90-tych i do około 2003 roku

Te nowsze auta z turbodieslami, to chyba wszystkie awaryjne

Nieważne czy to Vectra, Passat czy inne Mondeo

myszywy

Te nowsze auta z turbodieslami, to chyba wszystkie awaryjne

Tak, no i nie tylko diesle. Wujek już dwa razy wymieniał łańcuch rozrządu w Golfie TSI.
Także teraz to loteria i raczej nie ma co zawracać uwagi na markę tylko szukać i czytać opinie użytkowników.

leo

Wujek już dwa razy wymieniał łańcuch rozrządu w Golfie TSI.

Tak przy okazji zapytam: zrywał się czy profilaktycznie? A jeśli się zrywał - co szlag trafił razem z łańcuchem?

myszywy

Tak przy okazji zapytam: zrywał się czy profilaktycznie?

Łańcuchy w tych silnikach sie rozciągają. Do tego problemy mieli z zaworkiem zwrotnym w obudowie filtra oleju.

VW dość długo "ukrywał" ten problem (pracowałem do 2008r. w ASO i informacja już wtedy była w serwisach) a jakoś trzy lata później dopiero, niemiecki AutoBild opisał całą sprawę i teraz wymieniają to na zasadzie "dobrej woli" i przejmują część kosztów.

Wujek płacił coś koło 800 euro za części, oczywiście razy dwa
Przebieg ok. 85tyś km.

adamo81

Wujek płacił coś
koło 800 euro za części, oczywiście razy dwa
Przebieg ok. 85tyś
km.

masakra