Typowy NOWY samochód Polaka
-
kokeeno Użytkownik archiwalnynapisał 17 sty 2012, 17:21 ostatnio edytowany przez kokeeno 11 paź 2016, 11:19
Miałem okazję odbyć dłuższą podróż autem z szyberdachem i mnie nie przekonał - za bardzo wieje, a mam problemy z zatokami...
-
misiaczek Użytkownik archiwalnynapisał 17 sty 2012, 18:32 ostatnio edytowany przez misiaczek 11 paź 2016, 11:19
Miałem okazję odbyć
dłuższą podróż autem z szyberdachem i mnie nie przekonał - za bardzo wieje, a mam
problemy z zatokami...szybardach ma dwa położenia uchylny - niczym spojler i dziura w dachu przez którą wieje
-
kokeeno Użytkownik archiwalnynapisał 17 sty 2012, 19:37 ostatnio edytowany przez kokeeno 11 paź 2016, 11:19
Siostra miała Twingo z tylko jedną funkcją: dziura w dachu (była jeszcze druga - mniejsza dziura w dachu przez którą pada :D)...
-
misiaczek Użytkownik archiwalnynapisał 17 sty 2012, 21:20 ostatnio edytowany przez misiaczek 11 paź 2016, 11:19
Siostra miała
Twingo z tylko jedną funkcją: dziura w dachu (była jeszcze druga - mniejsza dziura w
dachu przez którą pada :D)...ja mam uchylny + dziura no i klima manualna też jest
-
adamo81napisał 18 sty 2012, 04:13 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 11:20
Miałem okazję odbyć
dłuższą podróż autem z szyberdachem i mnie nie przekonał - za bardzo wieje, a mam
problemy z zatokami...Wiesz, niekoniecznie chodzi o jazdę z non stop otwartym szyberdachem - sam widok przez jego szkło jest fajny, poza tym we wnętrzu jest jaśniej, a najfajniej jak stoisz w korku i sobie wpuścisz trochę słoneczka i wiatru
-
kokeeno Użytkownik archiwalnynapisał 18 sty 2012, 11:14 ostatnio edytowany przez kokeeno 11 paź 2016, 11:20
No, miałem też okazję się przejechać C4 ze szklanym dachem:
- zaleta: dużo światła,
- wada: przez roletę pod dachem podsufitka znajdowała się ok. 10cm niżej niż bez szklanego dachu - to już powodowało, że tą resztą włosów co mi została dotykałem podsufitki...
Przy różnicy w cenie ok. 3-4kPLN wolałbym szybę panoramiczną (fajne rozwiązanie w C4 Picasso czy C3, ale nie ma go w C4)...
-
piotrofff Użytkownik archiwalnynapisał 18 sty 2012, 12:44 ostatnio edytowany przez piotrofff 11 paź 2016, 11:20
Z przydatnych
pierdół polecam jeszcze bezkorkowy wlew paliwa - widziałem już kilku gigantów,
którzy położyli korek na dachu, zatankowali, zapłacili i pojechali. A korek
pozostał...Ale po co? Wystarczy korek na sznurku. Chyba większość w miarę nowych aut tak ma.
-
kokeeno Użytkownik archiwalnynapisał 18 sty 2012, 16:58 ostatnio edytowany przez kokeeno 11 paź 2016, 11:20
Bez korka czas tankowania skraca się o 10 sekund
-
Ale po co?
Wystarczy korek na sznurku. Chyba większość w miarę nowych aut tak ma.Dusterowy korek ma ucho, a klapka wlewu w błotniku - zaczep. Kluczykiem otwiera się zamek w korku, odkręca i od razu wiesza. Obie ręce wolne, korka nie da się zapomnieć.
Ciekawe, jak długo musiała ludzkość nad tym myśleć. -
mariuznapisał 19 sty 2012, 09:20 ostatnio edytowany przez mariuz 11 paź 2016, 11:20
Dusterowy korek ma
ucho, a klapka wlewu w błotniku - zaczep. Kluczykiem otwiera się zamek w korku,
odkręca i od razu wiesza. Obie ręce wolne, korka nie da się zapomnieć.
Ciekawe, jak długo
musiała ludzkość nad tym myśleć.Punto chyba tez tak ma, ale nie pamiętam bo dawno tankowałem. Na pewno jest sznureczek
-
kokeeno Użytkownik archiwalnynapisał 19 sty 2012, 15:13 ostatnio edytowany przez kokeeno 11 paź 2016, 11:20
I tu ludzkość musi odpowiedzieć na fundamentalne pytanie: po co w ogóle jest potrzebny korek, który można zintegrować z klapką? (Następne pytanie będzie: po co paliwo?)
-
adamo81napisał 19 sty 2012, 15:34 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 11:20
Punto chyba tez tak
ma, ale nie pamiętam bo dawno tankowałem. Na pewno jest sznureczekPunto I też ma haczyk na korek
-
misiaczek Użytkownik archiwalnynapisał 19 sty 2012, 18:13 ostatnio edytowany przez misiaczek 11 paź 2016, 11:20
Punto I też ma
haczyk na koreknawet jak auto nie ma haczyka to większość korków jest na kluczyk i nie sposób zostawić to wszystko na dachu i odjechać
-
I tu ludzkość musi
odpowiedzieć na fundamentalne pytanie: po co w ogóle jest potrzebny korek, który
można zintegrować z klapką?Czy mógłbyś zamieścić jakąś fotkę otwartej klapki i wlewu?
-
misiaczek Użytkownik archiwalnynapisał 19 sty 2012, 20:33 ostatnio edytowany przez misiaczek 11 paź 2016, 11:20
Czy mógłbyś
zamieścić jakąś fotkę otwartej klapki i wlewu? -
mariuznapisał 20 sty 2012, 10:22 ostatnio edytowany przez mariuz 11 paź 2016, 11:20
nawet jak auto nie
ma haczyka to większość korków jest na kluczyk i nie sposób zostawić to wszystko na
dachu i odjechaćA w Pandzie oszczędzili i na kluczyk nie jest. Ani klapka, ani korek nie ma żadnego zamknięcia
-
misiaczek Użytkownik archiwalnynapisał 20 sty 2012, 10:30 ostatnio edytowany przez misiaczek 11 paź 2016, 11:20
A w Pandzie
oszczędzili i na kluczyk nie jest. Ani klapka, ani korek nie ma żadnego zamknięciaprzy dzisiejszej pladze kradzieży to skandal
-
mariuznapisał 20 sty 2012, 11:08 ostatnio edytowany przez mariuz 11 paź 2016, 11:20
przy dzisiejszej
pladze kradzieży to skandalOjciec dokupił za 80zł korek na kluczyk. Teraz widzę na allegro po ~50zł.
Swoją drogą ciekawe czy teraz dają do nowych już z kluczykiem te korki... -
clavishnapisał 20 sty 2012, 16:32 ostatnio edytowany przez clavish 11 paź 2016, 11:20
Dusterowy korek ma
ucho, a klapka wlewu w błotniku - zaczep. Kluczykiem otwiera się zamek w korku,
odkręca i od razu wiesza. Obie ręce wolne, korka nie da się zapomnieć.
Ciekawe, jak długo
musiała ludzkość nad tym myśleć.MB (przynajmniej te starsze ) mają takowe rozwiązanie tylko bez kluczyka, zamek klapki zintegrowany z centralnym drzwi i klapy bagażnika...
-
mi. megane II
Nowe Fordy - Ford Easy FuelHmm, nieźle. Ale obawiałbym się o hermetyczność po paru latach.
Ale może niepotrzebnie...
33/62