Opony zimowe - które wybrać ?
-
hahaha dobre
dobre.... porównaj sobie masę takiej Bety i Swifta wg mnie to żaden argumentPorównuję pod względem kosztów zakupu(Beta jest ok. 25x droższa od Swift'a) i nowoczesności(1998r. vs 2008r.) i to mi starczy...
-
pany - proszę
opony muszę kupić na dniach, a mi nie ułatwiaciePrzecie napisałem... Bierz Michelin i się więcej nie zastanawiaj...
-
Przecie
napisałem... Bierz Michelin i się więcej nie zastanawiaj...nie jestem przekonany, też napisałem
-
Porównuję pod
względem kosztów zakupu(Beta jest ok. 25x droższa od Swift'a) i
nowoczesności(1998r. vs 2008r.) i to mi starczy...Dalej nie rozumiem jaki jest związek pomiędzy cenąBety a Swifta w stosunku do opon zimowych jakbyś testował opony na 2 takich samych Swiftach to powiedzmy,że taki "test" byłby miarodajny, a test typu Swift vs. Bejca, pewnie jeszcze na innych oponach...to jak wróżenie z fusów
-
A co zrobisz jak wygrają "inne", a nikt nie wpisze o jakie chodzi???
-
nie jestem
przekonany, też napisałemGoodek albo Contii ja bym myślał jeszcze nad Uni ale wg Twoich dupotestów jest fee... ja jestem zadowolony
-
A co zrobisz jak
wygrają "inne", a nikt nie wpisze o jakie chodzi???kupię jakieś inne
Goodek albo Contii
ja bym myślał jeszcze nad Uni ale wg Twoich dupotestów jest fee... ja jestem
zadowolonyna Corolli miałem na nich okazję jeździć ... dla mnie awaria na mokrej nawierzchni, na śniegu wcale nie lepiej
-
Dalej nie rozumiem
jaki jest związek pomiędzy cenąBety a Swifta w stosunku do opon zimowychTaki, że nowoczesna technologia przegrywa ze starszą... Poza tym do BMW nie "wkładają" byle jakich opon, tylko jakiejś dobrej firmy, więc nie rozumiem jak koleś mógł się zakopać... No i szerokość opon też nieporównywalna(oczywiście na korzyść Beemki).
jakbyś testował opony na 2 takich samych Swiftach to powiedzmy,że taki "test" byłby
miarodajny, a test typu Swift vs. Bejca, pewnie jeszcze na innych oponach...to jak
wróżenie z fusówW sumie można by było przeprowadzić takowy test wśród zlosnikiowców... Każdy po zimie napisał by swoje opinie o danej oponie.
Dobra generalnie EOT!
-
Poza tym do BMW nie "wkładają" byle jakich
opon, tylko jakiejś dobrej firmy, więc nie rozumiem jak koleś mógł się zakopać...
No i szerokość opon też nieporównywalna(oczywiście na korzyść Beemki).fizyka się kłania w podstawach czym węższa opona tym większy jest nacisk na nią i lepiej idzie w zimie co innego w lato, w zimę węższa opona się po prostu wgryza w śnieg ...
-
Poza tym do BMW nie "wkładają" byle jakich
opon, tylko jakiejś dobrej firmy, więc nie rozumiem jak koleś mógł się zakopać...Widziałeś na jakich laczkach jechała ta Beta?
Widziałeś producenta? Widziałeś rok produkcji opony? Widziałeś grubość jej bieżnika?No i szerokość opon też nieporównywalna(oczywiście na korzyść Beemki).
Zimówka im węższa, tym lepsza.
-
W temacie: mój głos poleciał na Conti.
Miałem zeszłej zimy i sobie chwaliłem (ino w rozmiarze 185/65/14 )
-
Widziałeś na jakich
laczkach jechała ta Beta?
Widziałeś
producenta? Widziałeś rok produkcji opony? Widziałeś grubość jej bieżnika?Nie(ciemno było).
Też nie(j.w.).
No raczej nie na takich z 2000r. skoro sama była co najmniej z 2008r. ...Dobra koniec zaśmiecania.
-
To po co Ci na
jeden sezon nowe opony???No właśnie?
-
Jak wyjdzie to będą
potem 14, jak wyjdzie grubiej to min. 15 ... się zobaczy
Wszystko też zależy
od drugiego nabytku, czy nie będzie zbytnio zeżarty, jak nie, to on odziedziczy 13Do GTI-ka nie wejdą 13
A co do porady w sprawie opon to ja bym zostawił te Dębice - co z tego, że stare skoro mają jeszcze dobry bieżnik i naprawdę na śniegu są bezkonkurencyjne (testowane w kilku autach)
-
No właśnie?
pisałem
Do GTI-ka nie wejdą
13jak wyjdzie grubszy plan to i 14 nie wejdą a szkoda
A co do porady w
sprawie opon to ja bym zostawił te Dębice - co z tego, że stare skoro mają jeszcze
dobry bieżnik i naprawdę na śniegu są bezkonkurencyjne (testowane w kilku autach)też pisałem dlaczego
-
Jeśli na zimę szwedzką to wygrywa zawsze nasza frigo2. Nawet w testach przebija wszystkich. Jedynie co to kiepska na mokrym i suchym. Co do innych to zawsze continentale są w czołówce zimowek i letnich.
-
Jeśli na zimę
szwedzką to wygrywa zawsze nasza frigo2. Nawet w testach przebija wszystkich.
Jedynie co to kiepska na mokrym i suchym. Co do innych to zawsze continentale są w
czołówce zimowek i letnich.Frigo 2 jest w 155/65R13, nie mniej jednak jak bym chciał Dębice, to brał bym Directional, na których się nie zawiodłem u nas
Został w sumie wybór pomiędzy 2 max. 3 oponami :- Nokian W+;
- Conti TS800;
- Dunlop SP Winter Response
Sam nie wiem na czym się skończy, zobaczymy odpowiedź sklepu odnośnie roczników opon
-
Hmm, jedną (ostatnią) zimę przejeździłem na Continentalach CrossContactWinter (zdaje się, że to coś zbliżonego do Twoich, tak?). Tyle, że ciut inny rozmiar (215/65R16).
Nie mogę złego słowa powiedzieć. Zima była ciężka, ale nie śliznąłem się, nie stałem nigdzie, wszędzie dało się wjechać. -
pisałem
jak wyjdzie grubszy
plan to i 14 nie wejdą a szkoda
też pisałem
dlaczegozaciski z crx-a?
-
No wlasnie ciekawa sprawa