Praktyczne usprawnienia w Tico

adamuspolakus

samodzielne modyfikacje pasow bezpieczenstwa to <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

zgadzam sie chyba ze jest to porzadnie zrobione <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

stek

Witam.
Mam Tikusia od niecałego miesiąca i zdążyłem dokonać paru przeróbek, którymi oczywiście musze się pochwalić. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Na pierwszy ogień poszły oczywiście nieszczęsne światła. Po przejrzeniu tego forum wybrałem metodę z przekaźnikami. Brzęczyki nie odpowiadały mi gdyż nie były w pełni automatyczne. Przekaźniki przyniósł mi kolega pracujący na szrocie(dobrze mieć takiego kolegę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ), pochodzą z poloneza i maja oznaczenie 541. Sterowanie do przekaźników podłączyłem z zapalniczki. Rozwiązanie to jest idealne, nie trzeba wcale myśleć o światłach. Cały czas są włączone. Akumulator nie jest obciążany w czasie rozruchu gdyż na kablu lecącym do zapalniczki nie ma w tym momencie prądu i światła gasną na czas rozruchu.

Druga przeróbka to dołożona kieszeń w drzwiach pasażera. Oczywiście znów kolega ze szrotu załatwił mi kieszeń, tą która jest po stronie kierowcy. Przyczepiłem i teraz mam po obu stronach.

Z przeróbek to na razie wszystko, w planach mam światło w bagażniku i schowku. Musze też przerobić tylną półkę, gdyż wygięła się pod ciężarem głośników. Chciał bym też przerobić zegary tzn. dodać parę kontrolek ale to raczej w dalszej przyszłości.

Dokonałem też naprawy, która z tego co zauważyłem trapi wszystkich właścicieli tikusiów a mianowicie oświetlenia tablicy rejestracyjnej i światło przeciwmgielne.

To wszystko, jak ktoś ma pytania to chętnie podzielę się doświadczeniami.

Marek_RADOM

Mam problem. Po zmianie podświetlania zegarów, nie działa mi wskaźnik temperatury silnika. Wie ktoś jakim napięciem go sprawdzić ? Może ktoś ma schemat kostek od licznika ?

adamuspolakus

wczoraj plastikowy boczek w klapie bagaznika wklejilem oprocz zapinek na tasme dwustronna, na dolkach i przy sluchaniu muzyki jedno źródło brzeczenia mniej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

fuchsik

Wielkie brawa za praktyczne usprawnienie samochodu

podświetliłem sobie szybki naprawde prosto a efekt super

ticomat

Witam kolegów
Jestem tutaj nowy, posiadam Tico z 97 roku.
Ostatnio zamontowałem sobie wyłącznik wentylatora chłodnicy. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Samo wykonanie jest dość proste (można to zrobić w jedno popołudnie) <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> i nie wymaga prowadzenia żadnych przewodów z wnętrza samochodu do komory silnika ani naruszania połączeń elektrycznych). Wyłącznik ten może się przydać gdy zepsuje się czujnik sterujący wentylatorem chłodnicy. Za pomocą tego wyłącznika możemy również sami sterować wentylatorem (np. gdy stoimy w korku) a przez to utrzymywać temperaturę cieczy taką jak w czasie jazdy. W naszych bolidach instalacja elektryczna jest przygotowana pod montaż klimatyzacji (tzn. jest wiązka przewodów i dwie wolne kostki: X42 w samochodzie nad skrzynką z bezpiecznikami oraz X43 pod maską w pobliżu cewki zapłonowej) Ponieważ sterownik klimatyzacji steruje również pracą wentylatora chłodnicy – można wykorzystać to do zastosowania wyłącznika wentylatora chłodnicy, poprzez podanie napięcia na odpowiedni styk w kostce.
Układ połączeń jest następujący w kostce X42 pomiędzy zacisk 1 i 3 podpinamy wyłącznik a w kostce X43 zaciski 1 i 5 łączymy ze sobą. Tak jak na obrazku.
Nasz układ działa gdy kluczyk jest w pozycji ON. Uwaga nie należy włączać wentylatora chłodnicy podczas szybszej jazdy gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
A może macie pomysły kiedy jeszcze może się przydać taki wyłącznik??
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

I pamiętajcie żeby włączyć światła może dzięki temu powstanie nowa fabryka żarówek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

leszczugd

Ostatnio zamontowałem sobie wyłącznik wentylatora chłodnicy.

Trzeba przyznać, że pomysł bardzo ciekawy. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Sprawdzałeś jaki prąd płynie przez ten wyłącznik?

chris2233

Trzeba przyznać, że pomysł bardzo ciekawy.

A wg mnie pomysł taki sobie ponieważ jeśli masz sprawny czujnik temperatury to po co taki wyłącznik/włącznik <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

A jeśli nawet nawali sam czujnik bądź termostat to od razu się o tym dowiemy po zwiększonej temp. na wskaźniku na zegarach <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> albo po dymie wylatującym spod maski <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

ticomat

Wiem, że przydatność takiego wyłącznika jest niewielka ale może on być ostatnią deską ratunku gdy wskazówka niespodziewanie zbliży się do czerwonego pola. Może być on zamontowany nawet w jakimś małowidocznym miejscu(ja tak mam) jako awaryjny włącznik, przecież nigdy nie wiadomo... a w krytycznej sytuacji będzie jak znalazł. Nie chciałbym oglądać dymu spod maski mojego bolidu. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> A poza tym montaż jest bardzo prosty.

Sharky

Witam kolegów

WITAJ !

Ostatnio zamontowałem sobie wyłącznik wentylatora chłodnicy.
Samo wykonanie jest dość proste (można to zrobić w jedno popołudnie) i nie wymaga prowadzenia żadnych przewodów z
wnętrza samochodu do komory silnika ani naruszania połączeń elektrycznych).

Układ interesujący i warty rozważenia, choć osobiście uważam, że można to zrealizować trochę inaczej.
Mianowicie w zaproponowanym projekcie załączenie odbywa się ręcznie, a ja proponuję wykorzystać drugi (zapasowy) czujnik temperatury. Z tego co wiem, mimo że nasze Tico nie mają klimatyzacji, jednak zamontowany jest drugi czujnik temperatury właśnie z przeznaczeniem dla niej.
Skoro mamy więc drugi czujnik temperatury, to może warto go wykorzystać stosując wspomnianą instalację <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

chris2233

Wiem, że przydatność takiego wyłącznika jest niewielka ale może on być ostatnią deską ratunku
gdy wskazówka niespodziewanie zbliży się do czerwonego pola. Może być on zamontowany nawet
w jakimś małowidocznym miejscu(ja tak mam) jako awaryjny włącznik, przecież nigdy nie
wiadomo... a w krytycznej sytuacji będzie jak znalazł. Nie chciałbym oglądać dymu spod
maski mojego bolidu. A poza tym montaż jest bardzo prosty.

Po głębszym zastanowieniu przyznaję Ci rację, przezorny zawsze ubiezpieczony, zwykło się mawiać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
W zasadzie to niczemu nie przeszkadza a może czasami pomóc choć są to bardzo rzadkie sytuacje kiedy można nie zauważyć, że temperatura niebezpiecznie wzrosła.

ticomat

Trzeba przyznać, że pomysł bardzo ciekawy.
Sprawdzałeś jaki prąd płynie przez ten wyłącznik?

Prąd jaki płynie przez cewkę przekaźnika wentylatora chłodnicy ( a więc również przez wyłącznik) wynosi 100 mA. <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

leszczugd

Prąd jaki płynie przez cewkę przekaźnika wentylatora chłodnicy ( a więc również przez wyłącznik)
wynosi 100 mA.

Dzięki za odpowiedź. Jeszcze nie wiem czy będę montował sobie taki układ za Twoim przykładem, ale jeśli tak, to chciałem znać przybliżoną wartość prądu, żeby wiedzieć jak zwymiarowany pod kątem elektrycznym powinien być ten "pstryczek".

zipek

Po głębszym zastanowieniu przyznaję Ci rację, przezorny zawsze ubiezpieczony, zwykło się mawiać
.
W zasadzie to niczemu nie przeszkadza a może czasami pomóc choć są to bardzo rzadkie sytuacje
kiedy można nie zauważyć, że temperatura niebezpiecznie wzrosła.

Nie lubię sie czepiać ale co mi tam :

jeżeli nie zauważysz ze temp niebezpiecznie wzrosła to mimo ze masz pstryczek nic ci po nim bo i tak nie patrzysz na wskaźniki ....

ticomat

Nie lubię sie czepiać ale co mi tam :
jeżeli nie zauważysz ze temp niebezpiecznie wzrosła to mimo ze masz pstryczek nic ci po nim bo i
tak nie patrzysz na wskaźniki ....

Należy patrzeć na wskaźnik temperatury w każdych warunkach gdyż przegrzegrzanie silnika może być groźne w skutkach.

ticomat

Witam szanownych kolegów
Proponuję wykonanie prostego i funkcjonalnego sygnalizatora załączonych świateł.

WYKONANIE
Samo wykonanie jest dość proste (zajmuje ok. 1 godzinę) Do wykonania układu potrzebujemy zwykły buzzer (sygnalizator dźwiękowy).
Plus sygnalizatora podłączamy pod plus świateł pozycyjnych który doprowadzony jest do kostki radia.
Minus przyłączamy do lampki oświetlenia wnętrza. A więc prowadzimy cienki przewód od lampki oświetlenia wnętrza przez otwór a następnie przez prawy boczny słupek i wyprowadzamy przez otwór znajdujący się pod schowkiem po prawej stronie. Jeden koniec przewodu należy przylutować pod przewód prowadzący na wyłącznik drzwiowy w lampce oświetlenia wnętrza (tak jak na zdjęciu)
A drugi do minusa buzzera.
Ja zastosowałem cienki drutek ok. 0,7 mm który bez problemu da się przeprowadzić.

DZIAŁANIE
Plus na buzzer dostajemy po załączeniu świateł pozycyjnych a minus po otwarciu drzwi (lampka oświetlenia wnętrza sterowana jest minusem)
A więc gdy mamy zapalone światła postojowe i otworzymy drzwi to pojawi się sygnał, tak jak w większości samochodów. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Układ działa niezależnie od położenia przełącznika oświetlenia wnętrza.

Tico '97 82 kkm

Even

Witam szanownych kolegów

Proponuję wykonanie prostego i funkcjonalnego sygnalizatora załączonych świateł.

WYKONANIE

Samo wykonanie jest dość proste (zajmuje ok. 1 godzinę) Do wykonania układu potrzebujemy zwykły
buzzer (sygnalizator dźwiękowy).

Plus sygnalizatora podłączamy pod plus świateł pozycyjnych który doprowadzony jest do kostki
radia.

Minus przyłączamy do lampki oświetlenia wnętrza. A więc prowadzimy cienki przewód od lampki
oświetlenia wnętrza przez otwór a następnie przez prawy boczny słupek i wyprowadzamy przez
otwór znajdujący się pod schowkiem po prawej stronie. Jeden koniec przewodu należy
przylutować pod przewód prowadzący na wyłącznik drzwiowy w lampce oświetlenia wnętrza (tak
jak na zdjęciu)

A drugi do minusa buzzera.

Ja zastosowałem cienki drutek ok. 0,7 mm który bez problemu da się przeprowadzić.

DZIAŁANIE

Plus na buzzer dostajemy po załączeniu świateł pozycyjnych a minus po otwarciu drzwi (lampka
oświetlenia wnętrza sterowana jest minusem)

A więc gdy mamy zapalone światła postojowe i otworzymy drzwi to pojawi się sygnał, tak jak w
większości samochodów.

Układ działa niezależnie od położenia przełącznika oświetlenia wnętrza.

Tico '97 82 kkm

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />wiemy jakie jest tam podejscie nawet do bezpieczników ciezko sie dobrć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

chris2233

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł wiemy jakie jest tam
podejscie nawet do bezpieczników ciezko sie dobrć

Sharky

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł wiemy jakie jest tam podejscie nawet do
bezpieczników ciezko sie dobrć

Zacytowałeś 22 linijki tekstu, aby napisać jedno zdanie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Nie wspomnę o przywitaniu się i przeczytaniu wątku dla nowych userów <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

leszczugd

[color:"red"]m[/color]am wielką [color:"red"]prozbe[/color] [color:"red"]mozesz[/color] [color:"red"]dikładniej[/color] opisać [color:"red"]z kąd[/color] [color:"red"]wziołeś[/color] '+' ze świateł wiemy jakie jest tam
podejscie nawet do bezpieczników [color:"red"]ciezko sie dobrć [/color]

Panie, trochę szacunku do użytkowników tego forum...
Dekalog Nowego, Panowie, szanujmy... innych użytkowników .