poczatek węzła autostradowego A4 Kraków - Szarów
-
tak już jest, że w Polsce autostrady zwykły mieć 2 pasy + pobocze ratownicze. Wole to niż jedna
jezdnia i jeden pas i wolna amerykankanie ma co narzekac jeszcze tego nie zbudowali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a 2 pasy sa bardzo szerokie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> to tak jakby byly 3 zwykle waskie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
a 2 pasy sa bardzo szerokie to tak jakby byly 3 zwykle waskie
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> Tak jakbym słyszał wypowiedź naszych polityków <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Tak jakbym słyszał wypowiedź naszych polityków
ale serio mowie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
przejedz sie poludniowa obwodnica krakowa i zobacz jak te pasy sa szerokie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
ja nie wiedzialem ktorej lini mam sie trzymac bo nie przyzwyczajony czlowiek do takich szerokosci <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
tak już jest, że w Polsce autostrady zwykły mieć 2 pasy + pobocze ratownicze. Wole to niż jedna
jezdnia i jeden pas i wolna amerykankaTrochę to dziwne szczególnie że np. w Wawie ulice główne to 3 pasmówki, a i tak często stoją...
-
Trochę to dziwne szczególnie że np. w Wawie ulice główne
to 3 pasmówki, a i tak często stoją...OK, ale autostrada ma wyłączony ruch pieszych oraz jest ogrodzona by zwierzęta nie stwarzały niebezpieczeństwa. No i w Wawie masz 50 (Wislostrada 70?) a na autostradzie 130 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Cieszmy się, że "czterdziestolatek" wybudował Trase Łazienkowską i wtedy te 3 pasy to było coś, ale lepiej że jest niż jak by jej nie było <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
-
Trochę to dziwne szczególnie że np. w Wawie ulice główne
to 3 pasmówki, a i tak często stoją...Bo ruch tamują skrzyżowania, przejścia dla pieszych, brak pasa dla autobusów itp.
Dla tego takie drogi nic nie dają. No może tyle dają, że politycy się cieszą bo "coś" zrobili <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
Na jesieni 2oo6 jechałem na stopa przez ziemie
Toruńskie. Podwoził mnie gość. Pracownik firmy
budującej drogi i autostrady. No i sie dowiedziałem
że w Polsce bardzo trudno buduje sie drogi
A1 w wielu etapach przechdzi przez tereny "ze miękie"
pod budowę. Torfową miękką glebe trzeba ściągnąć.
No i nawieżść tony kruszywa. Z kruszywem jest
problem. Bo jak obliczyli w firmie. Wszytskie
okoliczne kamieniołomy "wysuszą". I tak bedzie
trzeba dowozić kruszywo z daleka nikt nie
winwestuje kasy w nowe kamieniołomya przy kopalniach i hutach są takie ładne hałdy które kopalnie oddałyby za bezcen byle je ktoś sam zabrał - ale lepiej płącić za kruszywo z kamieniołomu.
W Żorach pomyśleli i z okolicznych kopalń miasto brało "odpady" do zasypania dołu pocegielnianego i się udało - miasto wydało na to tyle co za transport a efekt jest porażający.
-
a przy kopalniach i hutach są takie ładne hałdy które kopalnie oddałyby za bezcen byle je ktoś
sam zabrał - ale lepiej płącić za kruszywo z kamieniołomu.A wiesz ile by kosztowało przewiezienie tego np do Szczecina? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
A wiesz ile by kosztowało przewiezienie tego np do
Szczecina?przecież to jest kilka-naście pociągów.
Do tego jeśli "państwo" miałoby to budować to ma siłę przebicia w PKP i miałoby "zniżkę" a PKP zagwarantowany zysk na tej lini i wszystkim by się to opłaciło.
Że nie wspomnę o dotacji unijnej z funduszu ochrony środowiska na rekultywację hałd - ale trzeba tylko chcieć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
przecież to jest kilka-naście pociągów.
Do tego jeśli "państwo" miałoby to budować to ma siłę przebicia w PKP i miałoby "zniżkę" a PKP
zagwarantowany zysk na tej lini i wszystkim by się to opłaciło.A po czym to przewieziesz? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
W polsce torowiska przystosowane do przewozu znaczych ciężarów policzysz na jednej dłoni <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Chyba że węglarkami i bezrobotnych do łopat zabrać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
przecież to jest kilka-naście pociągów.
Do tego jeśli "państwo" miałoby to budować to ma siłę przebicia w PKP i
miałoby "zniżkę" a PKP zagwarantowany zysk na tej lini i wszystkim by
się to opłaciło.
Że nie wspomnę o dotacji unijnej z funduszu ochrony środowiska na
rekultywację hałd - ale trzeba tylko chciećChyba żartujesz... To nikt "sprytny" nie mógłby na tym dobrze zarobić? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
IMO w PL niewykonalne. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> -
Chyba żartujesz... To nikt "sprytny" nie mógłby na tym
dobrze zarobić?
IMO w PL niewykonalne.Miasto potrzebowało zasypać dziurę jak najniższym kosztem.
Usiedli pomyśleli i nikt na tym nie stracił - a i pewnie Ci co mieli to i na tym zarobili <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
