Ukryty przełącznik

Tomb750

Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie tamtego roku i teraz dopiero odkryłem tajemniczy przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość ukrytym miejscu. W pierwszej chwili myślałem że ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu zapala się CHECK ENGINE i miga. Miga raz długo i 2 razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem ciekawy czy jeszcze ktoś ma taki przycisk czy faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego. A jeśli tak to w jakim calu ????? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Erde

Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie
tamtego roku i teraz dopiero odkryłem tajemniczy
przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość
ukrytym miejscu. W pierwszej chwili myślałem że
ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu
zapala się CHECK ENGINE i miga. Miga raz długo i 2
razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem
ciekawy czy jeszcze ktoś ma taki przycisk czy
faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego.
A jeśli tak to w jakim calu ?????

Zeby sobie wygodnie odczytywac kody bledow. Pewnie mu sie psul co chwile <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

PiterK

Zeby sobie wygodnie odczytywac kody bledow. Pewnie mu sie psul co chwile

Temat byu na forum, przelacznik z tego co wiem byu oryginalnie montowany.

bcn

Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie
tamtego roku i teraz dopiero odkryłem tajemniczy
przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość
ukrytym miejscu. W pierwszej chwili myślałem że
ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu
zapala się CHECK ENGINE i miga. Miga raz długo i 2
razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem
ciekawy czy jeszcze ktoś ma taki przycisk czy
faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego.
A jeśli tak to w jakim calu ?????

to jest seryjny przelacznik do kodow check engine

Bili

Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie tamtego roku i teraz dopiero odkryłem
tajemniczy przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość ukrytym miejscu. W pierwszej
chwili myślałem że ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu zapala się CHECK
ENGINE i miga. Miga raz długo i 2 razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem ciekawy czy
jeszcze ktoś ma taki przycisk czy faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego. A
jeśli tak to w jakim calu ?????

a ja mam pytanko gdzie on konkretnie sie znajduje bo ja mam swifta z 2002 i ciekawy jestem czy u mnie tez to sie znajduje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

marbol

a ja mam pytanko gdzie on konkretnie sie znajduje bo ja mam swifta z 2002 i ciekawy jestem czy u
mnie tez to sie znajduje

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ja też muszę sprawdzić('93), podobno gdzieś pod kierownicą <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

ja też muszę sprawdzić('93), podobno gdzieś pod kierownicą

Biały. Śliczny taki. Jak na fotce. Tylko u mnie deska mk2 91r. Zdjęcie po demontazu plastyka pod kierownicą. Przełącznik da się wyczuć palcami tam...

piter34

Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie tamtego roku i teraz dopiero odkryłem
tajemniczy przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość ukrytym miejscu. W pierwszej
chwili myślałem że ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu zapala się CHECK
ENGINE i miga. Miga raz długo i 2 razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem ciekawy czy
jeszcze ktoś ma taki przycisk czy faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego. A
jeśli tak to w jakim calu ?????

Wg moich informacji przełacznik ten znajduje się we wszystkich Swiftach po 89 roku. Za jakiś czas (po sesji) zapodam manuala z dokładnym sposobem testowania kodów błędów.

mati

Biały. Śliczny taki. Jak na fotce. Tylko u mnie deska
mk2 91r. Zdjęcie po demontazu plastyka pod
kierownicą. Przełącznik da się wyczuć palcami
tam...
No ale ten przełącznik to jest TYLKO w MK2. MK3 i wyżej już jest złącze diagnostyczne i przełącznika nie ma. Jeśli jestem w błędzie to sorry, ale zawsze tak mi się wydawało.

ketchup

W moim z 93 siedzi pod kierownica ... trzeba troszke pogrzebac na wyczucie, powinien sie znalesc <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Arek_S

A jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dziela

A jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale
z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać.

na stronie klubowej wszystko jest!!!

NaczelnyFilozof

A jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale
z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać.

Ale U Towarzysza chyba tegoi nie ma... Za nowa fura...

Arek_S

Ale U Towarzysza chyba tegoi nie ma... Za nowa fura...

Ale i tak dziękuję za wskazówkę. Zobaczę co z tym zrobić...