Ukryty przełącznik
-
Zeby sobie wygodnie odczytywac kody bledow. Pewnie mu sie psul co chwile
Temat byu na forum, przelacznik z tego co wiem byu oryginalnie montowany.
-
Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie
tamtego roku i teraz dopiero odkryłem tajemniczy
przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość
ukrytym miejscu. W pierwszej chwili myślałem że
ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu
zapala się CHECK ENGINE i miga. Miga raz długo i 2
razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem
ciekawy czy jeszcze ktoś ma taki przycisk czy
faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego.
A jeśli tak to w jakim calu ?????to jest seryjny przelacznik do kodow check engine
-
Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie tamtego roku i teraz dopiero odkryłem
tajemniczy przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość ukrytym miejscu. W pierwszej
chwili myślałem że ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu zapala się CHECK
ENGINE i miga. Miga raz długo i 2 razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem ciekawy czy
jeszcze ktoś ma taki przycisk czy faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego. A
jeśli tak to w jakim calu ?????a ja mam pytanko gdzie on konkretnie sie znajduje bo ja mam swifta z 2002 i ciekawy jestem czy u mnie tez to sie znajduje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
a ja mam pytanko gdzie on konkretnie sie znajduje bo ja mam swifta z 2002 i ciekawy jestem czy u
mnie tez to sie znajduje<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ja też muszę sprawdzić('93), podobno gdzieś pod kierownicą <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
ja też muszę sprawdzić('93), podobno gdzieś pod kierownicą
Biały. Śliczny taki. Jak na fotce. Tylko u mnie deska mk2 91r. Zdjęcie po demontazu plastyka pod kierownicą. Przełącznik da się wyczuć palcami tam...
-
Mam 1.3 GS z 90 roku, kupiłem go z Niemiec w połowie tamtego roku i teraz dopiero odkryłem
tajemniczy przycisk. Znajduje się pod kierownicą, w dość ukrytym miejscu. W pierwszej
chwili myślałem że ktoś robił jakieś zabezpieczenie. Po przełączeniu zapala się CHECK
ENGINE i miga. Miga raz długo i 2 razy krótko co oznacza że wszystko OK. Jestem ciekawy czy
jeszcze ktoś ma taki przycisk czy faktycznie jakiś Niemiec sobie zrobił coś takiego. A
jeśli tak to w jakim calu ?????Wg moich informacji przełacznik ten znajduje się we wszystkich Swiftach po 89 roku. Za jakiś czas (po sesji) zapodam manuala z dokładnym sposobem testowania kodów błędów.
-
Biały. Śliczny taki. Jak na fotce. Tylko u mnie deska
mk2 91r. Zdjęcie po demontazu plastyka pod
kierownicą. Przełącznik da się wyczuć palcami
tam...
No ale ten przełącznik to jest TYLKO w MK2. MK3 i wyżej już jest złącze diagnostyczne i przełącznika nie ma. Jeśli jestem w błędzie to sorry, ale zawsze tak mi się wydawało.<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
W moim z 93 siedzi pod kierownica ... trzeba troszke pogrzebac na wyczucie, powinien sie znalesc <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale
z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać.na stronie klubowej wszystko jest!!!
-
A jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale
z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać.Ale U Towarzysza chyba tegoi nie ma... Za nowa fura...
-
Ale U Towarzysza chyba tegoi nie ma... Za nowa fura...
Ale i tak dziękuję za wskazówkę. Zobaczę co z tym zrobić...
