Filtr przeciwzakłóceniowy (problemy z zapłonem)

[Irlandus]

Witam ponownie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak na razie, auto jest ok.
Ale pojawił się inny problem. Gdy tak go oglądałem, zauważyłem kilka pęknięć paska klinowego, oraz dziwne czarne ślady (+ woda) wydobywające się z rury wydechowej. Czy wie ktoś jaki jest rozmiar paska klinowego do tico (w internecie znalazłem 10x615) i dlaczego mi tak dziwne ślady zostawia na chodniku gdy go przekazuje ???? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Sharky]

Jak na razie, auto jest ok.

Być może problem został rozwiązany.

Ale pojawił się inny problem. Gdy tak go oglądałem, zauważyłem kilka pęknięć paska klinowego,

Jeżeli pęknięcia są mocne trzeba szykować się do wymiany tego paska.

oraz dziwne czarne ślady (+ woda) wydobywające się z rury wydechowej.

Całkiem możliwe, że para wodna się skrapla jeszcze w tłumikach i rozpuszczając trochę sadzę wydostaje się na zewnątrz.

Czy wie ktoś jaki jest rozmiar paska klinowego do tico (w
internecie znalazłem 10x615)

Tego nie wiem, ale pojedź do sklepu i poproś o pasek do DU Tico - ja tak zrobiłem tydzień temu i wszystko pasuje.

i dlaczego mi tak dziwne ślady zostawia na chodniku gdy go przekazuje ????

Nie jeździj po chodnikach i będziesz miał problem rozwiązany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Irlandus]

Być może problem został rozwiązany.
Mam taką nadzieję. Jak na razie odpala i nie gaśnie, więc przynajmniej jedna rzecz mniej do zmartwienia. Zobaczymy jak pojadę nim w dłuższą trasę...

Tego nie wiem, ale pojedź do sklepu i poproś o pasek do DU Tico - ja tak zrobiłem tydzień temu i
wszystko pasuje.
Tak zrobiłem i dobre ma wymiary (10x613-615)

Jeżeli pęknięcia są mocne trzeba szykować się do wymiany tego paska.
Dziś właśnie go wymieniłem, trochę się męczyłem z odkręceniem śruby od alternatora (czy czegoś takiego), żeby poluzować stary pasek klinowy i założyć nowy, ale się udało i hula pięknie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Przy okazji odkryłem problem ze światłem wstecznym (żarówka była tak skorodowana, że została sama oprawka i szkoło - wszystko trza było usunąć i wyczyścić). Kupiłem nową żarówkę - 1zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i przylutowałem kabelki w odpowiednie miejsca i działa. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
A w sklepie chcieli 35 zł za całe światło wsteczne, bo wiązki nie sprzedają oddzielnie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> CHORE

[markower]

Ponieważ zrobiło się trochę cieplej postanowiłem to znaleźć

Filtr L2

Witam,

jak można sprawdzić czy ten filtr jest sprawny?
Może ktoś wie, gdzie go można kupić?
pozdrawiam
dr_Markower

[pirx]

Witam,
jak można sprawdzić czy ten filtr jest sprawny?

Nie wiem, ale może byś powiedział co powoduje Twoje zainteresowanie nim? Być może niepotrzebne.

Może ktoś wie, gdzie go można kupić?

A na Łącznej albo Bystrzyckiej próbowałeś? Wogóle teraz w sklepach motoryzacyjnych jeśli czegoś nie mają, to sprowadzają. Pytałeś gdzieś?

[markower]

Nie wiem, ale może byś powiedział co powoduje Twoje zainteresowanie nim? Być może niepotrzebne.
A na Łącznej albo Bystrzyckiej próbowałeś? Wogóle teraz w sklepach motoryzacyjnych jeśli czegoś
nie mają, to sprowadzają. Pytałeś gdzieś?
Witam,

moje zainteresowanie tym filtrem jest opisane tutaj
Na Łącznej i Bystrzyckiej nie pytałem, ale to jest razem z wiązką podobno.
pozdrawiam
Marek

[pirx]

Na Łącznej i Bystrzyckiej nie pytałem, ale to jest razem z wiązką podobno.

No jak? Sharky pisze wyżej, że u niego wogóle nie ma tego filtra, tylko jest złączka, do której powinien być włożony. Skoro Sharky jeździ bez tego filtra, to spróbuj i Ty go wyjąć, okaże się wtedy czy to on powoduje te perturbacje. Jeśli nic się nie zmieni włożysz go spowrotem, a jeśli się zmieni, to albo będziesz jeździł bez niego, albo zintensyfikujesz swoje poszukiwania. W internecie sprawdzałeś?

[mariuszm]

No jak? Sharky pisze wyżej, że u niego wogóle nie ma tego filtra, tylko jest złączka, do której
powinien być włożony. Skoro Sharky jeździ bez tego filtra, to spróbuj i Ty go wyjąć, okaże
się wtedy czy to on powoduje te perturbacje.

Sharky jeździ bez filtra L3 a nie bez filtra L2 :-). Filtr L2 nie ma złączki.

[pirx]

Sharky jeździ bez filtra L3 a nie bez filtra L2 :-). Filtr L2 nie ma złączki.

Mea culpa, nie doczytałem. Nie zmienia to jednak faktu, że można go odłączyć i sprawdzić jak silnik będzie chodził. Jeżeli nie ma żadnych złączek, to najprościej przeciąć przewód, a po sprawdzeniu(jeśli okaże się, że to nie jego wina w co wątpię), zlutować. Wymienianie na chybił trafił, nie daje efektów, a naraża na koszty.

[misiekpokemon]

Przepraszam za wygrzebanie tematu, ale mam pytanie odnośnie modułu zapłonowego.

W jaki sposób należy go sprawdzić? Skąd będę miał pewność że to właśnie wina modułu?

Pytam bo wczoraj moje tico zaczęło gasnąć w trasie co jakiś czas, na szczęście udało mi się dojechać do domu. Teraz tico odpala bez problemu, ale co jakiś czas zdarzy mu zgasnąć i nie chce odpalić. Po pewnym czasie znów gaśnie. Moje podejrzenia pada właśnie na moduł, ale chcę się upewnić i dokładnie to sprawdzić zanim zakupię części.