Coś wysoką temperaturę masz. Za wysoką.
Udalo mi się pobić swój rekord prędkości na austostradzie koło Monachium :-)
Coś wysoką temperaturę masz. Za wysoką.
Udalo mi się pobić swój rekord prędkości na austostradzie koło Monachium :-)
Witam,
usterka została w końcu zdiagnozowana:
To jednak silnik.
Pierścienie nie trzymają. Olej jest wydmuchiwany do filtra powietrza poprzez uklad odpowietrzania skrzyni korbowodowej. Jak się otworzy puszke z filtrem i wyjmie filtr to pod nim jest mokro.
Test który pokazuje tą usterkę wygląda tak.
Wykręcić świece, nalać strzykawką trochę benzyny ekstrakcyjnej i zostawić przez noc.
Potem sprawdzić kompresje. Powinna być ok 7 atm.
Na każdym cylindrze.
Oczywiscie po kilku rozruchach cisnienie wróci do normy, bo olej uszczelni.
Czyli muszę wymienić pierścienie. A może i nawet tłoki.
Albo cały silnik jak sie uda z jakiegoś rozbitka.
pozdrawiam wszystkich
markower
Dzisiaj jechałem max. 155 km/h na jednej z autostrad. Licznik nie schodził poniżej 140 km/h.
Widziałem zdziwionych kierowców innych aut, których wyprzedzałem. Patrzyli na Tico ze
zdziwieniem
Moje auto jest po gruntownym remoncie i przeprowadziłem mały test na szybkość. Test zaliczony
Jak szybko jechaliście Waszym Tico ??? Czyżbym pobił rekord (155km/h) ?
PS. Dodam jeszcze, że po takim sprincie Tico chodzi jakby lepiej na niższych prędkościach.
Witam,
mój Ticower też osiągał podobne prędkości jeszcze 10 tys. temu. Teraz coś się [color:"red"] [BIP] [/color].
Mój rekord na trasie Wawa-Poznan to 2h 52 min. nie jadąc autostradą.
Tylko jeden samochód mnie wyprzedził, a po godzinnym rajdzie wyprzedziłem Golfa II, który zrezygnował.
Oto zdjęcie z Autostrady z Niemiec.
pozdrawiam
markower
[color:"red"] Mod mode on:
Markower, uważaj na słownictwo. [/color] <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
A powiedz mi coś na temat głowicy: zawory w głowicy były wymieniane? A jeśli były to czy nowe
były docierane w gniazdach? I jeszcze powiedz czy taki mułowaty był przed wizytą u
mechanika czy po?
Zawory były wymieniane, ale nie wiem czy docierane.
Muł był przed wizytą, a po wizycie nic sie nie zmieniło.
Taki sam stan.
Też witam
Tico ma 202tys km.
Mając tyle na liczniku; 130km/h dajesz , gdzie Ci się tak spieszy, chyba że na A4
To jest samochód ekonomiczny , a nie rakieta.
Co do Twojej sprawy jeśli Ci zamula wóz to te całe Twoje przyspieszenie to na LPG czy Pb?
A mech może regulował gaźnik?? cała sprawa
Witam,
Gaźnik nie był regulowany.
Tylko podmieniony na sprawny.
Muli sie na LPG oraz na benzynie.
pozdrawiam
dr_Markower
przed chwila czytałem inny post podobny i tam chodziło o spreżynke 2 przepustnicy sprawdz to.
Sprawdziłem. Jest ok. tak na marginesie czytałeś mój post z początku roku.
pozdrawiam
dr_Markower
Nie wiem, ale może byś powiedział co powoduje Twoje zainteresowanie nim? Być może niepotrzebne.
A na Łącznej albo Bystrzyckiej próbowałeś? Wogóle teraz w sklepach motoryzacyjnych jeśli czegoś
nie mają, to sprowadzają. Pytałeś gdzieś?
Witam,
moje zainteresowanie tym filtrem jest opisane tutaj
Na Łącznej i Bystrzyckiej nie pytałem, ale to jest razem z wiązką podobno.
pozdrawiam
Marek
Witam,
niestety mam kolejny problem z swoim Ticowerem.
Otóż zrobił się straszny wół. Nie przyspiesza i osiaga zaledwie 130 km/h. I więcej pali do tego.
Sprawa dotyczy zarówno gazu jak i benzyny. Tico ma 202tys km.
Stał 2 tygodnie u mechanika.
Oto lista rzeczy która została sprawdzona lub wymieniona/podmnieniona:
1. Kopułka, rozdzielacz, aparat zapłonowy, cewka.
2. Kable WN, świece
3. Ustawienie luzu zaworów
4. Głowica została wyjęta, sprawdzona.
5. Rozrząd
6. Gaźnik został podmieniony na dobry. Wszystkie zaworki zostały podmienione.
7. Filtr powietrza/paliwa/gazu nowy.
8. Tłumik kompletny nowy
9. Katalizatora nie ma (został usunięty przy 150 tys km.)
10. Hamulce ok. (tzn. szczęki nie zacierają o bębny)
11. Filtr przeciwzakłóceniowy L3 podmieniony na dobry
12. Sprężynka na siłowniku II przepustnicy ok.
Mechanik powiedział, że musi być najprawdopodobniej usterka elektryczna, bo mechanicznie samochód jest ok.
Czy ktoś ma pomysł co to może być?
Jeszcze w tym tyg. podmienie filtr przeciwzakłóceniowy L2.
Jestem juz tak zdesperowany, że chyba wystawie go na allegro od 1PLN <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Czy są jakieś części elektryczne w Tico ( poza wymienionymi) które mogę powodować coś takiego?
Proszę o każdy pomysł,
pozdrawiam
Markower
Ponieważ zrobiło się trochę cieplej postanowiłem to znaleźć
Filtr L2
Witam,
jak można sprawdzić czy ten filtr jest sprawny?
Może ktoś wie, gdzie go można kupić?
pozdrawiam
dr_Markower
na sto procent przesuniety o jeden zabek pasek rozrzadu- nawet nie pruboj ustawiac zaworow bo sa
rozregulowane przez przesuniecie na walku (przyczyna przesuniety pasek)mialem to samo
dokladnie po wymianie rozrzadu w autoryzowanym serwisie nawet najlepszy mechanik popelnia
bledy - katalizator nie ma tu nic do rzeczy (szamot czyli ceramika z czasem kryszy sie i
wyleci przez rure wydechowa i bedziesz mial mocniejsze autko )polecam ci wrocic do
ustawienia paska rozrzadu-gwarantowany sukces
ja też zalecam pilniejsze czytanie wątków, a potem ewentualne komentowanie.
pozdrawiam