Coś wysoką temperaturę masz. Za wysoką.

Udalo mi się pobić swój rekord prędkości na austostradzie koło Monachium :-)

Witam,

usterka została w końcu zdiagnozowana:
To jednak silnik.
Pierścienie nie trzymają. Olej jest wydmuchiwany do filtra powietrza poprzez uklad odpowietrzania skrzyni korbowodowej. Jak się otworzy puszke z filtrem i wyjmie filtr to pod nim jest mokro.
Test który pokazuje tą usterkę wygląda tak.
Wykręcić świece, nalać strzykawką trochę benzyny ekstrakcyjnej i zostawić przez noc.
Potem sprawdzić kompresje. Powinna być ok 7 atm.
Na każdym cylindrze.
Oczywiscie po kilku rozruchach cisnienie wróci do normy, bo olej uszczelni.

Czyli muszę wymienić pierścienie. A może i nawet tłoki.
Albo cały silnik jak sie uda z jakiegoś rozbitka.
pozdrawiam wszystkich
markower

Dzisiaj jechałem max. 155 km/h na jednej z autostrad. Licznik nie schodził poniżej 140 km/h.
Widziałem zdziwionych kierowców innych aut, których wyprzedzałem. Patrzyli na Tico ze
zdziwieniem

Moje auto jest po gruntownym remoncie i przeprowadziłem mały test na szybkość. Test zaliczony

Jak szybko jechaliście Waszym Tico ??? Czyżbym pobił rekord (155km/h) ?

PS. Dodam jeszcze, że po takim sprincie Tico chodzi jakby lepiej na niższych prędkościach.

Witam,

mój Ticower też osiągał podobne prędkości jeszcze 10 tys. temu. Teraz coś się [color:"red"] [BIP] [/color].
Mój rekord na trasie Wawa-Poznan to 2h 52 min. nie jadąc autostradą.
Tylko jeden samochód mnie wyprzedził, a po godzinnym rajdzie wyprzedziłem Golfa II, który zrezygnował.
Oto zdjęcie z Autostrady z Niemiec.
pozdrawiam
markower

[color:"red"] Mod mode on:
Markower, uważaj na słownictwo. [/color] <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

A powiedz mi coś na temat głowicy: zawory w głowicy były wymieniane? A jeśli były to czy nowe
były docierane w gniazdach? I jeszcze powiedz czy taki mułowaty był przed wizytą u
mechanika czy po?

Zawory były wymieniane, ale nie wiem czy docierane.
Muł był przed wizytą, a po wizycie nic sie nie zmieniło.
Taki sam stan.

Też witam

Tico ma 202tys km.

Mając tyle na liczniku; 130km/h dajesz , gdzie Ci się tak spieszy, chyba że na A4

To jest samochód ekonomiczny , a nie rakieta.

Co do Twojej sprawy jeśli Ci zamula wóz to te całe Twoje przyspieszenie to na LPG czy Pb?

A mech może regulował gaźnik?? cała sprawa

Witam,

Gaźnik nie był regulowany.
Tylko podmieniony na sprawny.

Muli sie na LPG oraz na benzynie.

pozdrawiam
dr_Markower

przed chwila czytałem inny post podobny i tam chodziło o spreżynke 2 przepustnicy sprawdz to.

Sprawdziłem. Jest ok. tak na marginesie czytałeś mój post z początku roku.
pozdrawiam
dr_Markower

Nie wiem, ale może byś powiedział co powoduje Twoje zainteresowanie nim? Być może niepotrzebne.
A na Łącznej albo Bystrzyckiej próbowałeś? Wogóle teraz w sklepach motoryzacyjnych jeśli czegoś
nie mają, to sprowadzają. Pytałeś gdzieś?
Witam,

moje zainteresowanie tym filtrem jest opisane tutaj
Na Łącznej i Bystrzyckiej nie pytałem, ale to jest razem z wiązką podobno.
pozdrawiam
Marek

Witam,

niestety mam kolejny problem z swoim Ticowerem.
Otóż zrobił się straszny wół. Nie przyspiesza i osiaga zaledwie 130 km/h. I więcej pali do tego.
Sprawa dotyczy zarówno gazu jak i benzyny. Tico ma 202tys km.
Stał 2 tygodnie u mechanika.
Oto lista rzeczy która została sprawdzona lub wymieniona/podmnieniona:
1. Kopułka, rozdzielacz, aparat zapłonowy, cewka.
2. Kable WN, świece
3. Ustawienie luzu zaworów
4. Głowica została wyjęta, sprawdzona.
5. Rozrząd
6. Gaźnik został podmieniony na dobry. Wszystkie zaworki zostały podmienione.
7. Filtr powietrza/paliwa/gazu nowy.
8. Tłumik kompletny nowy
9. Katalizatora nie ma (został usunięty przy 150 tys km.)
10. Hamulce ok. (tzn. szczęki nie zacierają o bębny)
11. Filtr przeciwzakłóceniowy L3 podmieniony na dobry
12. Sprężynka na siłowniku II przepustnicy ok.

Mechanik powiedział, że musi być najprawdopodobniej usterka elektryczna, bo mechanicznie samochód jest ok.

Czy ktoś ma pomysł co to może być?
Jeszcze w tym tyg. podmienie filtr przeciwzakłóceniowy L2.

Jestem juz tak zdesperowany, że chyba wystawie go na allegro od 1PLN <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Czy są jakieś części elektryczne w Tico ( poza wymienionymi) które mogę powodować coś takiego?

Proszę o każdy pomysł,
pozdrawiam
Markower

Ponieważ zrobiło się trochę cieplej postanowiłem to znaleźć

Filtr L2

Witam,

jak można sprawdzić czy ten filtr jest sprawny?
Może ktoś wie, gdzie go można kupić?
pozdrawiam
dr_Markower

na sto procent przesuniety o jeden zabek pasek rozrzadu- nawet nie pruboj ustawiac zaworow bo sa
rozregulowane przez przesuniecie na walku (przyczyna przesuniety pasek)mialem to samo
dokladnie po wymianie rozrzadu w autoryzowanym serwisie nawet najlepszy mechanik popelnia
bledy - katalizator nie ma tu nic do rzeczy (szamot czyli ceramika z czasem kryszy sie i
wyleci przez rure wydechowa i bedziesz mial mocniejsze autko )polecam ci wrocic do
ustawienia paska rozrzadu-gwarantowany sukces

ja też zalecam pilniejsze czytanie wątków, a potem ewentualne komentowanie.
pozdrawiam

Czesc mam identyczny problem??
Mozesz mi powiedziec ktora to ma byc ta przepustnica bo jak bylem w serwisie w szczecinie, to
nikt nie wie jaka i skad skombinowales te sprezyne??
A najlepsze jest to ze oni mowia ze on ma tam 3 takie przepustnice i po pokazaniu zdjecia jakie
zamiesciles to nikt nie wiedzial
Prosze o pomoc??

Witam,

opisałem lepiej to zdjęcie.
Z lewej strony puszki filtra powietrza masz króciec do którego założony jest plastikowy czarny pojemnik (tzw. odma), zdejmij tą odmę i zobaczysz ten siłownik.
Jeśli teraz mechanicy nie znajdą tego siłownika ( to nie jest przepustnica), to zmień na prawdziwych mechaników.
Jasniej sie nie da.

Sprężynke musisz albo sobie dorobić z jakiejś podobnej, albo wyjąć ze starego gaźnika ze szrotu.
pozdrawiam
Marek

Hej, czy mógłbyś nieco dokładniej opisac gdzie znajduje sie owa spręzynka? Mam wrazenie ze
zdjecia ze znajduje sie pod puszka filtra patrzac z lewej strony filtra. Moje tico juz od
dawna niechce przekraczac wiekszych predkosci niz 120km/h (mimo ze tak niejezdze) cichalbym
aby w moim jezdzidelku wszytsko gralo.

Moglbys nieco doprecyzowac.....z gory dzieki

Zeby wszytsko bylo jasne - najlepiej na tym schemacie - ktora przepustnica i sprezynka

Witam,

dobrze Ci sie zdaje. Na tym schemacie zaznaczyłem.
Z lewej strony z pod puszka filtra.
Żeby to zobaczyć, musisz zdjąć ten plastikowy pojemnik (odmę) i wtedy go widać.
pozdrawiam

To dobrze, że udało się usunąć usterkę.
Skąd wziąłeś tę sprężynkę? Była dostępna w sklepie? Ze szrotu? Dopasowywałeś od czegoś innego?

Sprężynkę dopasowałem od czegoś innego. Żadna tam specjalna była.
Teraz samochodzik kręci do 150km/h.
Oczywiście tą usterkę usunąłem już w parę miesięcy temu, ale teraz miałem cyfraka, więc zrobiłem zdjęcie, żeby pokazać co było przyczyną.
pozdrawiam

Skoro zmiany wystąpiły po tych czynnościach, to w nich należy szukać przyczyny usterki.

Witam Wszystkich,
problem został rozwiązany. Okazało się, że pękła sprężynka przy siłowniku przepustnicy II dolotu.
Na zdjęciach zaznaczyłem tą sprężynkę. Pozdrawiam!

Witam Wszystkich Użytkowników Tiktaków w Nowym Roku!
Najlepsze życzenia Noworoczne - co by nam samochodziki jeździły jeszcze długo!

Ale żeby za slodko nie bylo mam nastepujacy problem:
Po zmianie paska rozrządu i regulacji zaworów moje Tico nie przekracza 120 km/h zarówno na gazie jak i na benzynie. Wół się zrobił! A do tego gorzej pali na benzynie.
Kilka informacji:
1. Tico jest na LPG.
2. Pasek rozrządu jest zmieniony poprawnie - zaufany mechanik sprawdzil mi to.
3. zostały sprawdzone świece, przewody WN, filtr powietrza.
4. Z rok temu wysiadl mi katalizator. Czy istnieje mozliwosci, ze jego resztki blokuja odplyw spalin w tlumiku?

Jakby ktos mial jakis pomysl co sie stalo, to niech da znac.
Podejrzewam jeszcze, ze zawory moga byc zle ustawione. Ma Ktos jakies inne pomysly?
pozdrawiam

A GDZIE OCHRONA ŚRODOWISKA ???????????????????????????????

Spaliny na gazie należą do najczystszych.
A tak na marginesie - zaslepilem otwor przy rurce dodatkowej i Tico chodzi jak zloto.
Dziekuje Panadol,
dr_Markower

Panadol,
mam jeszcze dwa pytania:
1. Co zrobiles z przewodem który dochodził do zaworu podciśnienia? Patrz rys nr 1
2. Czy zaślepiłeś króciec przy obudowie filtra powietrza? Patrz rys nr 2
pozdrawiam
dr_markower

Panadol,
mam jeszcze dwa pytania:
1. Co zrobiles z przewodem który dochodził do zaworu podciśnienia? Patrz rys nr 1
2. Czy zaślepiłeś króciec przy obudowie filtra powietrza? Patrz rys nr 2
pozdrawiam
dr_markower

Witam!
Ano jeszcze nie wiem jednego :czy kolega pomyka na gazie??

Witam,
tak jest Tiktak jest na gazie czyli LPG <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Dziękuje za wskazówki. Muszę sprawdzić, czy na PB też będzie strzelał, bo teraz jezdze wylacznie na LPG z wiadomych względów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wyrzucę tą rurkę i zaślepie otwory. W przyszłym tygodniu się zamelduje, czy poskutkowało.
Czy ta operacja miala jakis wplyw na spalanie?
pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje

Witam,

przepraszam, że się nie przedstawiłem. Jestem tutaj nowy i nie bardzo znam zasady. Teraz juz uzupełniłem swoją biografię :-)

Szukałem na forum już takiego przypadku, ale żaden nie pasuje do mojego.
Podany przez Ciebie link dotyczy innego przypadku - tam winny był katalizator. A zapłon mam ustawiony dobrze.
pozdrawiam

Witam świdniczanina!
Zanim się poprosi o radę wypadałoby się trochę przedstawić w stosownym miejscu i skorzystać z
funkcji szukaj,wtedy szybko byś znalazł wątek o podobnych problemach chociażby tutaj