Problemy z wymianą paska rozrządu

szewcu

Witam wszystkich
Problemy takie, że nie da rady odkręcić śrub od rurki powietrza dodatkowego do katalizatora. Stare i wypalone nakrętki (niby 10 ale teraz juz 9 :-) tak zjarane że można urwać śruby.A bez zdjęcia tej rurki osłona rozrządu nie chce zejść. Szkoda było naciągać bo rurka stara i był strach że się połamie.
Pytanie. Czy ktoś sciągał osłonę bez odkręcania tej rurki. I czy jakby się połamała to da rade jechać? Mechanik powiedział że trzeba teraz zdejmować kolektor bo jak połamie śruby to samochód zostaje w warsztacie i zero jazdy.
Wesołych Swiąt życzę

leo

Stare i wypalone nakrętki (niby 10 ale teraz juz 9 :-)

Takie przekalibrowanie często się zdarza przy tej robocie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pytanie. Czy ktoś sciągał osłonę bez odkręcania tej rurki.

Nie słyszałem / czytałem o tym.

I czy jakby się
połamała to da rade jechać?

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Teoretycznie... tak, ale jak w praktyce? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mechanik powiedział że trzeba teraz
zdejmować kolektor bo jak połamie śruby to samochód zostaje w
warsztacie i zero jazdy.

Hmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Jeśli chcesz, możesz zaryzykować. Ja próbowałbym przez parę dni podlać te śruby jakimś penetratorem, a na koniec spróbowałbym odkręcać je na gorąco (biorąc pod uwagę miejsce działania, może nie trzeba byłoby używać palnika, lecz po prostu rozgrzać dobrze silnik - a więc kolektor też). Tylko trzeba byłoby uważać, aby łap nie poparzyć.
Decyzja należy do Ciebie.
Napisz potem, co zrobiłeś. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

loockas

Pytanie. Czy ktoś sciągał osłonę bez odkręcania tej rurki. I czy jakby się połamała to da rade.

Da rade jechac... Zrobi ci sie z tico maly WRC, nie wysiedzisz w aucie dluzej niz 5minut. Ale do mechanika dojedziesz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Gdy wymienialem pompe wody, tez walczylem z tymi srubami. Stukanie mlotkiem przez kilka minut dalo efekt. Na upartego mysle, ze mozna wyciagnac obudowe bez sciagania tej rury. Z tylu ja odepniesz i lekko nagniesz. Ale szkoda cos zepsuc. Pokombinuj ze srubami. Powodzenia!

Levy007

WD 40 ale konkretnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

szewcu

Witam wszystkich
I po problemie (chyba). Wymieniony pasek rozrządu, napinacz, sprężynka i nowa rurka powietrza. Chyba - wydaje mi sie ze slyszę dziwny metaliczny dzwiek którego nie było. Na razie testuję. Stary pasek był dobry (58kkm - pierwszy pasek po 60kkm byl juz lekko naderwany dlatego zmienialem szybciej) za to napinacz juz szwankowal, stara rurka sie zlamala.
Najlepszego w Nowym Roku

Sharky

I po problemie (chyba). Wymieniony pasek rozrządu, napinacz, sprężynka i nowa rurka powietrza. Chyba - wydaje
mi sie ze slyszę dziwny metaliczny dzwiek którego nie było. Na razie testuję.

Jeżeli ten dźwięk przypomina trochę świst podobny do turbosprężarki to nie ma się czym martwić

ryszard

Najlepszego w Nowym Roku

Witam
Jak udało uporać się z nakrętkami mocowania rurki powietrza dodatkowego do kolektora spalin ? Miałem podobne kłopoty z odkręceniem nadżartych nakrętek. Okdkręciłem je za pomocą klucza nasadowego o jeden wymiar mniejszego (9 mm) po uprzednim nabiciu nasadki na nakrętkę za pomocą młotka. Zużyte nakrętki wymieniłem na nowe ze stali kwasodpornej które nie ulegają korozji i nie mam obecnie żadnych problemów z ich odkęceniem.
Pozdrawiam

szewcu

Jeżeli ten dźwięk przypomina trochę świst podobny do
turbosprężarki to nie ma się czym martwić

Witam
No, czuję sie jak w Evo. Ale serio to teraz mam inny problemik. Po wymianie paska zaczął przygasać gdy wyłącza się ssanie. Akurat taki dojazd ze mam czerwone gdy kończy sie ssanie. 500 m dalej kolejne swiatla i juz w porzadku. Kiedyś pomogła wymiana zaworka PCV i podkręcenie obrotów. A teraz nie wiem, czy to po wymianie paska czy może akurat tak wyszło... Muszę podjechać i zobaczyc wyprzedzenie zaplonu. (Ostatnio czyściłem tez kopułkę i świece, kable WN tez dobre).
Pozdrowienia

leszczugd

Witam
No, czuję sie jak w Evo. Ale serio to teraz mam inny problemik. Po wymianie paska zaczął
przygasać gdy wyłącza się ssanie.

LPG - jak rozumiem - nie masz?

loockas

Witam
No, czuję sie jak w Evo. Ale serio to teraz mam inny problemik. Po wymianie paska zaczął
przygasać gdy wyłącza się ssanie. Akurat taki dojazd ze mam czerwone gdy kończy sie ssanie.
500 m dalej kolejne swiatla i juz w porzadku. Kiedyś pomogła wymiana zaworka PCV i
podkręcenie obrotów. A teraz nie wiem, czy to po wymianie paska czy może akurat tak
wyszło... Muszę podjechać i zobaczyc wyprzedzenie zaplonu. (Ostatnio czyściłem tez kopułkę
i świece, kable WN tez dobre).
Pozdrowienia

Moze sie myle, jesli tak to prosze mnie poprawic. Jezeli nic innego poza paskiem nie bylo wymienione to ja stawiam na zle ustawienie paska. Moze machlo sie komus o jeden zabek. Sprawdz to czym predzej.

loockas

Jeżeli ten dźwięk przypomina trochę świst podobny do turbosprężarki to nie ma się czym martwić

A mozesz mi cos wiecej opowiedziec o tym dzwieku? Skad sie to bierze? Od czasu wymiany pompy wody, co za tym idzie paska rozrzadu tez, slysze wlasnie taki specyficzny dzwiek. Bardzo trafnie go porownales, jak turbosprezarka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zastanawialem sie wlasnie czy to jest spowodowane dzialaniem nowej pompy, czy moze cos obciera o obudowe z rozrzadu...

misiek775

Bardzo

trafnie go porownales, jak turbosprezarka Zastanawialem sie wlasnie czy to jest
spowodowane dzialaniem nowej pompy, czy moze cos obciera o obudowe z rozrzadu...

Mi też troche buczy pasek. Po wymianie-500km(wymieniał mechanik) pojechałem do do niego - osłuchał, obejrzał i powiedział ze tak musi być.
A dzwiek fanjny jest. Prawie jak turbo... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Sharky

A mozesz mi cos wiecej opowiedziec o tym dzwieku? Skad sie to bierze?

Prawdopodobnie pochodzi od samego paska. W moim przypadku wymieniałem sam pasek bez rolki i pompy wodnej i pojawił się ten dźwięk. Niektórym cichnie on po przejechaniu ok. 1000km, a niektórym słychać znacznie dłużej.
Nie warto się tym przejmować.

szewcu

Witam

LPG - jak rozumiem - nie masz?

Nie mam.

loockas

Witam
Nie mam.

i jak z tym paskiem? sprawdziles? czepiam sie tego paska bo kolega tez tak mial... zalozyl nowy pasek, machlo mu sie o 1 zabek. Auto bylo bardziej mulaste i potrafilo zgasnac na wolnych obrotach. Poprawil i wszystko wrocilo do normy, na szczescie nic sie powaznego nie stalo.