Kleił ktoś bak na łączeniu ??
-
modo Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 10:50 ostatnio edytowany przez modo 11 sie 2016, 16:17
To duzo roboty z demontażem??
trudne ??
rozumiem ze bede musial wyjeździc cale paliwo z bakuJeżeli nie masz zapieczonych śrub to prosta robota.Cztery sruby (klucz nasadowy 12)dwie obejmy i zbiornik wyjety.Trzeba oczywiście paniętać o odpieciu czujnika poziomu paliwa i przewodów przy filtrze paliwowym.Paliwo możesz wyjeździć lub co się bardziej opłaca spóścić do kanistra (karnistra jak to woli)wystarczy odpiąć przewód przy filtrze i samo poleci.Bez kanału będzie trudno.
-
szymciak Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 14:36 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 16:17
wydaje mi sie ze ktoredys ubywa benzyna...
ja mam podobnie .. tylko benzynę czuć troce w samochodzie .. i bardziej w komorze silnika ..
zaglądajac pod maskę zlokalizowałem wyciek .. okazało się iż paliwem "pluje" pompa z miejsca co zwykle olej wycieka gdy pompa sie popsuje .. (też mam zagazowane tico nie wiem czy to nie spowodowane jest iż pompa musi cały czas stwarzać nadciśnienie...) a właściwie jak macie rozwiązane odcięcie paliwa gdy jeździcie na gazie .. może macie podłączenie do powrotu paliwa czy poprostu założony zawór na wejściu do gaźnika.. -
RED Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 15:15 ostatnio edytowany przez RED 11 sie 2016, 16:17
Mi tez ubywa benzynki...chociaz na niej nie jeżdżę! Nie wiem co to moze być. Bak mam oryginalny z 1997 roku. A co to ten zaworek zwrotny? Gdzie go szukac i jak wygląda? Nie mam pojęcia czy go mam...Jednak paliwa mi ubywa-moze nie w takim expresowym tempie ale ubywa! <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
szymciak Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 16:37 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 16:17
A co to ten zaworek zwrotny? jak wygląda?
o coś takiego chodzi .. bo i ja <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> koleś co mnie gaz zakładał stwierdził ze zaworek zwrotny nie jest potrzebny .. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
a na allegro znalazłem coś takiego zaworek -
Artu Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 16:48 ostatnio edytowany przez Artu 11 sie 2016, 16:17
A co to ten zaworek zwrotny? jak wygląda?
Wygląda tak jak ten oferowany na allegro <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />o coś takiego chodzi .. bo i ja koleś co mnie gaz
zakładał stwierdził ze zaworek zwrotny nie jest
potrzebny ...
...i wywiercił Ci dziurę w korku wlewu paliwa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
W Tico jest ciśnieniowy układ paliwowy i brak zaworka powoduje cofanie sie paliwa ze zbiornika do gaźnika przewodem powrotnym -
zipeknapisał 24 cze 2006, 19:32 ostatnio edytowany przez zipek 11 sie 2016, 16:17
W Tico jest ciśnieniowy układ paliwowy i brak zaworka powoduje cofanie sie paliwa ze zbiornika
do gaźnika przewodem powrotnymznaczy paliwo pod gorke plynie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
ticacz Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 20:13 ostatnio edytowany przez ticacz 11 sie 2016, 16:17
a ja jakiś miesiac temu wymienialem pompę paliwa... i się zastanawiam czy przez to moze gdzieś ubywać ( np czy jeżeli byłaby zbyt lekko dokręcona lub uszczelki coś nie takie chociaż załozylem nowe) to czy jest jakaś mozliwosc zeby tamtedy tez ubywalo paliwo ??
-
loockas Użytkownik archiwalnynapisał 24 cze 2006, 21:13 ostatnio edytowany przez loockas 11 sie 2016, 16:17
Witam mam podobny problem. Od czas gdy zrobilo sie cieplo po kazdej jezdzie czuc mi paliwem. Po krotkich ogledzinach stwierdzilem ze zapach dobiega z okolic tylnego kola. Patrzac glebiej w nadkole zauwazylem ze bak jest nieco spocony benzyna. Specjalnie nie odczulem by paliwa ubywalo. Jedyny problem to ten zapach i plama na baku. Czy istnieje inna mozliwosc usterki niz przerdzewialy bak ? Wjechalem do kolegi na kanal jakis czas temu, gdy jeszcze bylo zimno a zapach paliwa nie byl odczuwalny i kolega stwierdzil ze bak jest w porzadku. Moze to jakas uszczelka ? Niby bak te kilka tygodni temu byl w porzadku ale teraz tez nie wykluczam ze nagle go dopadlo. Bardzo prosze o jakies wskazowki.
-
RED Użytkownik archiwalnynapisał 25 cze 2006, 07:30 ostatnio edytowany przez RED 11 sie 2016, 16:17
A to coś założone jest w widocznym miejscu na przewodzie gdzieś? Sciągnąłem fotkę i będę szukał-tylko gdzie! A moze najlepiej jak podjadę do gościa, który mi LPG montował i zapytam po prostu...Ciekawe co powie! Hmmm...Co do korka-to mam chyba szczelny! raz na jakiś czas go odkręcam przy myciu auta (co tydzień) i słyszę jak powietrze łapie-nie wiem czy to dobrze. Jest takie duże "pssss"-powietrze! Dziurki tam nie widzę! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Spychacz Użytkownik archiwalnynapisał 25 cze 2006, 10:50 ostatnio edytowany przez Spychacz 11 sie 2016, 16:17
mi też ubywało i to jeszcze przed założeniem instalacji gazowej. Okazało się że przeciekał zbironik paliwa (byl zapocony w połowie na łączeniu) a koszty jego wymiany w ASO sięgały 600 PLN więc zdecydowałem się wydać 1200 PLN na montaż instalacji LPG i tankować w razie co maksymalnie do 1/2 objętości zbiornika paliwa <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
stachnapisał 25 cze 2006, 18:11 ostatnio edytowany przez stach 11 sie 2016, 16:17
Wygląda tak jak ten oferowany na allegro
...i wywiercił Ci dziurę w korku wlewu paliwa
W Tico jest ciśnieniowy układ paliwowy i brak zaworka powoduje cofanie sie paliwa ze zbiornika
do gaźnika przewodem powrotnymPewien mechanik mi poradził abym do końca nie dokręcał korka wlewu paliwa aby w baku nie robiło się niepotrzebnie podciśnienie.Po prostu gdy korek jest nie do końca dokręcony,to w miejsce spalonego paliwa wypompowanego przez pompkę dostaje się powietrze atmosferyczne.Wtedy pompka paliwa i bembrama w niej ma lżej pompować paliwo i jest wydajniejsza.
Tak też czynię.Dokręcam do końca korek paliwa i potem lekko go cofam i nic mi nie syczy podczas odkręcania korka paliwa gdy tankuję samochód. -
ticacz Użytkownik archiwalnynapisał 25 cze 2006, 18:41 ostatnio edytowany przez ticacz 11 sie 2016, 16:17
Wjechałem dziś na kanał i zobaczyłem, że bak jest spocony na spawie w połowie albo ciut powyżej ale od strony zewnętrznej samochodu, tam gdzie gorzej widać. Wydaje sie że to na spawie...
próbował ktoś kiedyś to klieć ?? może jakimś sylikonem objechać i tankowac mnie niż połoe, chodzi mi o to żeby nie śmierdziało i nie wylewało się na jeżdzie pod górę i z góry.. a benzyny moge miec mało bo jeżdże na gazie -
stachnapisał 25 cze 2006, 18:53 ostatnio edytowany przez stach 11 sie 2016, 16:17
próbował ktoś kiedyś to klieć ?? może jakimś sylikonem objechać i tankowac
Ja próbowałem kleić bak poxipolem.Ale to rozwiązanie tymczasowe.
Bak,jak zaczał rdzewieć,to często jest przeżarty od góry.
Wcześniej czy później czeka Cię wymiana zbiornika paliwa. -
zipeknapisał 25 cze 2006, 19:17 ostatnio edytowany przez zipek 11 sie 2016, 16:17
Pewien mechanik mi poradził abym do końca nie dokręcał korka wlewu paliwa aby w baku nie robiło
się niepotrzebnie podciśnienie.Po prostu gdy korek jest nie do końca dokręcony,to w
miejsce spalonego paliwa wypompowanego przez pompkę dostaje się powietrze
atmosferyczne.Wtedy pompka paliwa i bembrama w niej ma lżej pompować paliwo i jest
wydajniejsza.
Tak też czynię.Dokręcam do końca korek paliwa i potem lekko go cofam i nic mi nie syczy podczas
odkręcania korka paliwa gdy tankuję samochód.to moze ja ci wysle moj przewiercony korek a ty mi ten swoj caly skoro niezalezy ci na szczelnosci ukladu
dziurki sa niewielkie prawie niezauwazalne moge wyslac foto ........
-
Sharkynapisał 25 cze 2006, 19:24 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 16:17
Pewien mechanik mi poradził abym do końca nie dokręcał korka wlewu paliwa aby w baku nie robiło się niepotrzebnie
podciśnienie.Dlaczego twierdzisz, że podciśnienie w układzie paliwowym jest niepotrzebne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Po prostu gdy korek jest nie do końca dokręcony,to w miejsce spalonego paliwa wypompowanego przez
pompkę dostaje się powietrze atmosferyczne.Wtedy pompka paliwa i bembrama w niej ma lżej pompować paliwo i jest
wydajniejsza.To ten mechanik Ci to powiedział, czy sam wymyśliłeś <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Podpowiem, że w Tico układ paliwowy ma być szczelny, a za wielkość pod lub nadciśnienia odpowieda pewien element <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />Tak też czynię.Dokręcam do końca korek paliwa i potem lekko go cofam i nic mi nie syczy podczas odkręcania korka
paliwa gdy tankuję samochód..... czyli masz niesprawny układ paliwowy <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
-
zipeknapisał 25 cze 2006, 20:41 ostatnio edytowany przez zipek 11 sie 2016, 16:17
Dlaczego twierdzisz, że podciśnienie w układzie paliwowym jest niepotrzebne
To ten mechanik Ci to powiedział, czy sam wymyśliłeś
Podpowiem, że w Tico układ paliwowy ma być szczelny, a za wielkość pod lub nadciśnienia
odpowieda pewien element
.... czyli masz niesprawny układ paliwowyCiiii moze sie zalapie na darmowy korek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ticacz Użytkownik archiwalnynapisał 25 cze 2006, 22:36 ostatnio edytowany przez ticacz 11 sie 2016, 16:17
Ja próbowałem kleić bak poxipolem.Ale to rozwiązanie tymczasowe.
Bak,jak zaczał rdzewieć,to często jest przeżarty od góry.
Wcześniej czy później czeka Cię wymiana zbiornika paliwa.Dobre i tymczasowe... oglądałem go i z dołu jest naj najbardziej ok... tylko tam gdzie benzynka sciekla to rozpusciala bitex.... jeżdzę na gazie i nie bede tankowal do pelna... zastanawiam sie tylk czym zalatać łaczenie żeby nie smierdziały opary i żeby wrazie czego na górkach za sobą nie rozlewać
-
slawor_ Użytkownik archiwalnynapisał 26 cze 2006, 13:07 ostatnio edytowany przez slawor_ 11 sie 2016, 16:17
Dobre i tymczasowe... oglądałem go i z dołu jest naj
najbardziej ok... tylko tam gdzie benzynka sciekla
to rozpusciala bitex.... jeżdzę na gazie i nie bede
tankowal do pelna... zastanawiam sie tylk czym
zalatać łaczenie żeby nie smierdziały opary i żeby
wrazie czego na górkach za sobą nie rozlewaćHejka!
Też miałem rozszczelniony bak na łączeniu (zatankowałem za dużo:) i zrobił pssss), obkleiłem cały zgrzew poxiliną i cieknie dalej.Tankuję teraz po 10 litrów(trochę to upierdliwe), ale palifko nie leci w piach
pozdro -
stachnapisał 27 cze 2006, 07:20 ostatnio edytowany przez stach 11 sie 2016, 16:17
Dlaczego twierdzisz, że podciśnienie w układzie paliwowym jest niepotrzebne
To ten mechanik Ci to powiedział, czy sam wymyśliłeś
Podpowiem, że w Tico układ paliwowy ma być szczelny, a za wielkość pod lub nadciśnienia
odpowieda pewien element
.... czyli masz niesprawny układ paliwowyPrzyznam się że nie wiem po co jest to podciśnienie w baku,jeśli układ paliwowy pracuje normalnie tak samo z podciśnieniem jak i bez podciśnienia.[sprawdzałem]
-
melon Użytkownik archiwalnynapisał 27 cze 2006, 09:55 ostatnio edytowany przez melon 11 sie 2016, 16:17
Witam.
Kiedyś miałem podobny problem. Paliwko uciekało ze zbiornika właśnie na łączeniu. Próbowałem coś z tym zrobić, ale i tak w końcu nie obyło się bez wymiany zbiornika na nowy.
Pozdrawiam.
24/37