[gti mkII] kilka problemow

[Matos71]

Moze macie jakies propozycje na rozwiazanie tych problemow

-przy pierwszym odpaleniu pali na pierwszym kreceniu przy nastepnych juz trzeba troche pokrecic jak sa w niedlugim odstepie czasowym
-spalanie na poziomie 9l/100km to luzno nawet z 10 wezmie
-szarpie czasem przy puszczaniu gazu
-radio podlaczone bezposrednio do aku rozladowuje jak auto stoi bez uzywania
-na rozgrzanym silniku obroty 500 moze tak byc?

prosze o pomoc

[mercuc]

obroty to moze tps

co do radia pewnie ma podtrzymanie pamieci ktore zre swoje i dlatego

[dawidczaju]

-spalanie na poziomie 9l/100km to luzno nawet z 10 wezmie

No tą 10 bym się przejmował chociaż ja nie szaleje może tak na co dzień. Może za szybko jeździsz? Albo go zamulasz? A jak w trasie? U mnie 6/9/100km (trasa/miasto).

-szarpie czasem przy puszczaniu gazu

wrzuć dwójkę

-radio podlaczone bezposrednio do aku rozladowuje jak auto stoi bez uzywania

też mam chyba bezpośrednio i nie ma problemów. (bezpośrednio - znalazłem jakąś wtyczkę za radiem i się wpiąłem w nią xD )

A obroty można ustawić. 500 trochę mało.

[Matos71]

na trasie nie wiem bo nie jechalem. A w miesicie nie specjalnie cisne mocno, nie wydaje mi sie tez zebym go zamulal

wrzuć dwójkę

No nie pomaga:P a serio nawet na 4 jak puszczam gas do konca to jest szarpniecie

[fetorman]

na trasie nie wiem
bo nie jechalem. A w miesicie nie specjalnie cisne mocno, nie wydaje mi sie tez
zebym go zamulal
No nie pomaga:P a
serio nawet na 4 jak puszczam gas do konca to jest szarpniecie

obczaj tpsa, za duza przerwe ma

[MKV]

obczaj tpsa, za duza przerwe ma

Też stawiam na rozregulowany TPS. W service manualu od GTi masz bardzo ładnie opisane jak go poprawnie ustawić

[Matos71]

ok dzieki spróbuje to ogarnac. A co myslicie z tym radiem, mialem taki pomysl zeby na przewodzie + radia zrobic przelacznik i poprostu odcinac prund z radia jak bede z auta wychodzil

[dawidczaju]

to już łatwiej podpiąć się tam gdzie prąd jest po przekręceniu stacyjki np. zapalniczka

[mercuc]

to już łatwiej
podpiąć się tam gdzie prąd jest po przekręceniu stacyjki np. zapalniczka

zapalniczka na cienkim kablu idzie

podlacz sie pod zaplon przy keirownicy o ile pamietam zolto czarny kabelek

[Matos71]

ale to wtedy bede mogl radio wlaczyc tylko z zaplonem, a tak nie bede potrzebowal zaplonu tylko przelacznik bede mial, chodzi oto zeby bez kluczyka tez mozna bylo radia uzywac

[none7]

to radio zmien

[MKV]

to radio zmien

Dokładnie bo w tym coś jest zwalone jeśli tak akumulator rozładowuje.

ps. wszystkie "chińskie" (no name) niestety takie są.

[mercuc]

tak teraz sobie pomyslalem

spprawdz dokladnie jak masz kable na kostce iso

moze ktos spial w jakis idiotyczny sposob i dlatego tak zre

[Xsystoff]

ps. wszystkie
"chińskie" (no name) niestety takie są.

W AutoMotoSport bodajaze byl test ile radio wcina mA/h jak jest wylaczone, o ile wszystkie markowe mialy sensowe wyniki po kilka, kilkanascia mA, to prawie wszystkie chinole mialy kilkadziesiat a nawet kilkaset mA/h. Czyli rozladowywaly aku po kilku dniach.

[Mickey]

-radio podlaczone
bezposrednio do aku rozladowuje jak auto stoi bez uzywania

Standard u mnie aku 40Ah radyjko rozładowywało w 14 dni (zużycie 30mA).
Samochód nie jest stworzony do tego aby stał. Jak ma stać to klema z aku i spokój.
Dodam że alarm u mnie brał 10mA i bez radia rozładowywał aku w 24 dni.
Ja zrobiłem tak że rozłączałem kostkę od radia jak wiedziałem że auto ma dłużej stać, choć równie dobrze mogłem podłączyć żółty od podtrzymania pamięci po zapłonie i za każdym razem programować stacje.

[Matos71]

no i nowy problem, mialem slabe ladowanie z altka to go zmienilem a inny teraz wogole nie mam ladowania. nie wiem co to moze byc altek niby sprawny pasek naciagniety a ladowania nie ma:(

[none7]

puść nowe przewody do akumulatora
nie te standardowe które już masz

[mockba]

najpewniej nie dostaje wzbudzenia.

[JacekK]

Albo po prostu przepalił się bezpiecznik 30A pod maską obok akumulatora.

[Matos71]

Dzieki za pomysly postaram sie to sprawdzic i napisze co i jak