Uturbic czyli jak podnieść moc?
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 17:18 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 20:33
czy ja wiem...
17 koni więcej i nawet minimalnie mniejsze spalanie niż
w 1.3 8v
ciekawe czy więcej rzeźbienia niż ze swapem na gti i czy
wiązki w Baleno są takie same jak w Swiftach mk5
1.3 16vParuch skonczyl grzebac chyba na 103KM ... stwierdzil ze juz sie to nie oplaca dalej ciagnac ... czyli w sumie osiagnal wynik prawie seryjnego GTI ...
-
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 18:08 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 20:33
Bo jesli sama skrzynia daje wyraznie lepsze rezulataty to sam bym pomyslal nad taka operacja w
przyszlosci. Podobnie jak mysle nad upchnieciem 1.3 16v tego 90-konnego.
Edit skrzynia z litra do gti to chyba nie bardzo, bo strasznie dlugie biegi beda (gti sie kreci
wyzej).Skrzynia z litra do GTI jak najbardziej tyle ze prędkość maksymalna na tym mocno ucierpi.
Jak nie wrzucisz piątki to będzie szedł jak demon... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 18:13 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 20:33
Hehe pasazer 60 kg juz wyraznie spowalnia caly samochod 3 osoby to juz makabra
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim komplet i jazda na bibę, <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a po drodze szły w odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z "szybkich" fur <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
przemeqqq Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 19:24 ostatnio edytowany przez przemeqqq 11 paź 2016, 20:33
moze nagra ktos filmik przyspieszenia swifta 1.3 8v ze skrzynia 1.0, albo poda mniej wiecej ile ma do setki? bylo by git
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 19:30 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 20:33
Moze 1.6 z sedana + standardowe lizniecie n/a (dolot, glowica, kanaly etc) ? Ktos juz pakowal
g16 do 3d ?Nie. A powinni <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 20:19 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 20:33
Nie. A powinni
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty... i jak to bedzie sie prowadzic.
-
Julek5150 Użytkownik archiwalnynapisał 9 wrz 2008, 21:27 ostatnio edytowany przez Julek5150 11 paź 2016, 20:33
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty... i jak to bedzie sie
prowadzic.a czemu ma nie wejść jak przód taki sam
-
indii Użytkownik archiwalnynapisał 10 wrz 2008, 07:22 ostatnio edytowany przez indii 11 paź 2016, 20:33
Hm.. padnie tutaj kilka propozycji, pierwsza bedzie taka zebys skorzystal z wyszukiwarki a druga taka ze najprosciej
by bylo sprzedac to i kupic gtiDokładnie. Sprzedaj tego co masz i kup GTi.
-
sajko Użytkownik archiwalnynapisał 10 wrz 2008, 07:39 ostatnio edytowany przez sajko 11 paź 2016, 20:33
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet
pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim
komplet i jazda na bibę, a po drodze szły w
odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd.
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede
dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę
na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby
bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z
"szybkich" furja bym jeszcze wozek z jakas łódka na hak zaczepil <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Saatny Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 16:16 ostatnio edytowany przez Saatny 11 paź 2016, 20:33
Nie. A powinni
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"
-
Julek5150 Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 16:29 ostatnio edytowany przez Julek5150 11 paź 2016, 20:33
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i
do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 16:32 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 20:33
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy...
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3
-
Smal Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 18:02 ostatnio edytowany przez Smal 11 paź 2016, 20:33
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke,
ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie
zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-ku <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 18:11 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 20:33
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.
Ciekawe ile z tych kilogramow to zasluga dluzszej budy i dodatkowych drzwi, a ile zasluga wiekszego silnika.
Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-kuCo to znaczy troszke dlubniety ? Bo coraz bardziej zaczyna mi sie podobac pomysl 1.6 w 3d <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tym bardziej, ze ceny Swiftow w DE sa... niskie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 18:23 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 20:33
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty...
Spaware trzeba. Bo trzeba wspawać dodatkową łape pod zaiweszenie silnika/skrzyni. Oczywiscie trzeba tez piasty, przeguby i hamulce od 1.6. No i wywiercić dziury na ciegna bo skrzynka nie ma drążka tylko cięgna. Czyli drążek zmiany biegów też od 1.6 trzeba <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 18:27 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 20:33
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment
w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi...Moim zdaniem 1.3 gti i 1.6 3D osiągi by wiele się nie różniły. Tak kiedyś patrzyłem w Cartescie...
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 19:43 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 20:33
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest
mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora
nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a
jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho
ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i
1.3co do wagi to Ci nie powiem, natomiast dywagacje odnosnie stanow silnika sa bez sensu - i tu i tu mozesz kupic kaplice do remontu ...
Wyremontowany 1.3 16V Dohc bedzie napewno najlepszym wyjsciem, byly na gieldzie takie 2 silniki swego czasu - jeden kolegi z klubu za 1700 zl bodajze.
Nadal twierdzisz ze to duzo ?
To co maja powiedziec np. Skodziarze, gdzie 1.8T to 6000 zl z pocalowaniem reki ... -
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 20:05 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 20:33
co do wagi to Ci nie powiem, natomiast dywagacje odnosnie stanow silnika sa bez sensu - i tu i
tu mozesz kupic kaplice do remontu ...To na pewno, ale wydaje mi sie, ze prawdopodobienstwo kupna dobrego 1.6 jest jednak wyzsze, sedanami jezdzili tez 'normalni' ludzie, bo majac GTi to jednak czesto sie korzysta z mozliwosci jakie oferuje, tym bardziej ze 3d prowadzi jest swietnie.
Wyremontowany 1.3 16V Dohc bedzie napewno najlepszym wyjsciem, byly na gieldzie takie 2 silniki
swego czasu - jeden kolegi z klubu za 1700 zl bodajze.
Nadal twierdzisz ze to duzo ?Za 1700 mozna kupic calego 1.6, rozebrac na czesci i silnik wyjdzie jeszcze na zero <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tez bym wolal 1.3 16v ale... zobaczymy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Saatny Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 21:34 ostatnio edytowany przez Saatny 11 paź 2016, 20:33
tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
No właśnie, to napisz co dokładnie nie pasuje bo wielu ludziom może to ułatwić życie:).
Jeżeli nie da się skrzyni z litrówki spasować, to chociaż przełożenia zamienić, bo przy takich biegach, to by się GTi już mocno musiał pocić:DI jeszcze taka myśl:
A jak by 1.6 8V z witary wyrwać, efekt gorszy, ale silnik identycznie jak 1.3 ósemka wygląda. Bo chodzi o plan, jak najłatwiej ze śwista wycisnąć trochę więcej, jednocześnie nie przeszczepiając pól sedana. I chodzi mi tu też o instalacje, bo na monowtrysku to każdy silnik zapali, a swap z GTi to już jednak dłuuuuuuubanie:/ -
Julek5150 Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2008, 23:13 ostatnio edytowany przez Julek5150 11 paź 2016, 20:33
No właśnie, to napisz co dokładnie nie pasuje bo wielu ludziom może to ułatwić życie:).
wszystko jest na forum tutaj
33/53