Uturbic czyli jak podnieść moc?
-
Przełożenie w skrzyni biegow z litra i w GTi jest identyczne. Na forum bylo nie raz o tym,
gdzieś są nawet zdjęcia kół zębatych z litra i GTi.Moze jakas kombinacja ze skrzynia z 4wd? Poskracanie przelozen tak, zeby np. dwojka byla do ~80, a trojka do 120 powinno dac duzo lepsze kopyto spod swiatel... Tak dlugie biegi to chyba maja sens w fwd 200hp+ zeby latwiej bylo lapac trakcje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jeśli ktoś chce wstawić silnik z GTi to musi doliczyć koszt jego remontu. Generalka waha sie w
granicach 1000zl - 5000zl.Moze 1.6 z sedana + standardowe lizniecie n/a (dolot, glowica, kanaly etc) ? Ktos juz pakowal g16 do 3d ?
G13B jest to maly silniczek, dlatego nawet zbicie masy auta daje odczuwalny wynik w
przyspieszeniu.Hehe pasazer 60 kg juz wyraznie spowalnia caly samochod <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> 3 osoby to juz makabra <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
czy ja wiem...
17 koni więcej i nawet minimalnie mniejsze spalanie niż
w 1.3 8v
ciekawe czy więcej rzeźbienia niż ze swapem na gti i czy
wiązki w Baleno są takie same jak w Swiftach mk5
1.3 16vParuch skonczyl grzebac chyba na 103KM ... stwierdzil ze juz sie to nie oplaca dalej ciagnac ... czyli w sumie osiagnal wynik prawie seryjnego GTI ...
-
Bo jesli sama skrzynia daje wyraznie lepsze rezulataty to sam bym pomyslal nad taka operacja w
przyszlosci. Podobnie jak mysle nad upchnieciem 1.3 16v tego 90-konnego.
Edit skrzynia z litra do gti to chyba nie bardzo, bo strasznie dlugie biegi beda (gti sie kreci
wyzej).Skrzynia z litra do GTI jak najbardziej tyle ze prędkość maksymalna na tym mocno ucierpi.
Jak nie wrzucisz piątki to będzie szedł jak demon... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Hehe pasazer 60 kg juz wyraznie spowalnia caly samochod 3 osoby to juz makabra
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim komplet i jazda na bibę, <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a po drodze szły w odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z "szybkich" fur <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
moze nagra ktos filmik przyspieszenia swifta 1.3 8v ze skrzynia 1.0, albo poda mniej wiecej ile ma do setki? bylo by git
-
Moze 1.6 z sedana + standardowe lizniecie n/a (dolot, glowica, kanaly etc) ? Ktos juz pakowal
g16 do 3d ?Nie. A powinni <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Nie. A powinni
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty... i jak to bedzie sie prowadzic.
-
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty... i jak to bedzie sie
prowadzic.a czemu ma nie wejść jak przód taki sam
-
Hm.. padnie tutaj kilka propozycji, pierwsza bedzie taka zebys skorzystal z wyszukiwarki a druga taka ze najprosciej
by bylo sprzedac to i kupic gtiDokładnie. Sprzedaj tego co masz i kup GTi.
-
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet
pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim
komplet i jazda na bibę, a po drodze szły w
odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd.
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede
dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę
na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby
bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z
"szybkich" furja bym jeszcze wozek z jakas łódka na hak zaczepil <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Nie. A powinni
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"
-
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i
do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
-
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy...
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3
-
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke,
ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie
zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-ku <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.
Ciekawe ile z tych kilogramow to zasluga dluzszej budy i dodatkowych drzwi, a ile zasluga wiekszego silnika.
Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-kuCo to znaczy troszke dlubniety ? Bo coraz bardziej zaczyna mi sie podobac pomysl 1.6 w 3d <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tym bardziej, ze ceny Swiftow w DE sa... niskie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty...
Spaware trzeba. Bo trzeba wspawać dodatkową łape pod zaiweszenie silnika/skrzyni. Oczywiscie trzeba tez piasty, przeguby i hamulce od 1.6. No i wywiercić dziury na ciegna bo skrzynka nie ma drążka tylko cięgna. Czyli drążek zmiany biegów też od 1.6 trzeba <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment
w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi...Moim zdaniem 1.3 gti i 1.6 3D osiągi by wiele się nie różniły. Tak kiedyś patrzyłem w Cartescie...
-
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest
mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora
nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a
jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho
ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i
1.3co do wagi to Ci nie powiem, natomiast dywagacje odnosnie stanow silnika sa bez sensu - i tu i tu mozesz kupic kaplice do remontu ...
Wyremontowany 1.3 16V Dohc bedzie napewno najlepszym wyjsciem, byly na gieldzie takie 2 silniki swego czasu - jeden kolegi z klubu za 1700 zl bodajze.
Nadal twierdzisz ze to duzo ?
To co maja powiedziec np. Skodziarze, gdzie 1.8T to 6000 zl z pocalowaniem reki ... -
co do wagi to Ci nie powiem, natomiast dywagacje odnosnie stanow silnika sa bez sensu - i tu i
tu mozesz kupic kaplice do remontu ...To na pewno, ale wydaje mi sie, ze prawdopodobienstwo kupna dobrego 1.6 jest jednak wyzsze, sedanami jezdzili tez 'normalni' ludzie, bo majac GTi to jednak czesto sie korzysta z mozliwosci jakie oferuje, tym bardziej ze 3d prowadzi jest swietnie.
Wyremontowany 1.3 16V Dohc bedzie napewno najlepszym wyjsciem, byly na gieldzie takie 2 silniki
swego czasu - jeden kolegi z klubu za 1700 zl bodajze.
Nadal twierdzisz ze to duzo ?Za 1700 mozna kupic calego 1.6, rozebrac na czesci i silnik wyjdzie jeszcze na zero <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tez bym wolal 1.3 16v ale... zobaczymy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
No właśnie, to napisz co dokładnie nie pasuje bo wielu ludziom może to ułatwić życie:).
Jeżeli nie da się skrzyni z litrówki spasować, to chociaż przełożenia zamienić, bo przy takich biegach, to by się GTi już mocno musiał pocić:DI jeszcze taka myśl:
A jak by 1.6 8V z witary wyrwać, efekt gorszy, ale silnik identycznie jak 1.3 ósemka wygląda. Bo chodzi o plan, jak najłatwiej ze śwista wycisnąć trochę więcej, jednocześnie nie przeszczepiając pól sedana. I chodzi mi tu też o instalacje, bo na monowtrysku to każdy silnik zapali, a swap z GTi to już jednak dłuuuuuuubanie:/