[GTi] Czy można zamontować aparat zapłonowy z drugiej strony silnika?
-
Panowie, szukam pomocy (porady).
Dla Was nie przedstawia to pewnie problemu ale dla mnie to JEST POWAŻNYM PROBLEMEM.
Otóż, chcę użyć silnik Swifta 1,3 GT do trochę innych celów niż był przeznaczony pierwotnie.Trochę przeszkadza mi położony poziomo aparat zapłonowy (za daleko wystaje w kierunku zdemontowanej skrzyni biegów). Teraz właśnie mam pytanie do zapaleńców - pewnie nie spotkaliście się z zamontowaniem aparatu z drugiej strony(od chłodnicy)? Czy to jest możliwe? Czy obroty w drugą stronę będą miały wpływ na właściwą pracę? Mechanik zapewnia mnie,że można coś takiego zrobić.Ja wolałbym mieć pweność. Co o tym myślicie? Poradzcie, jeżeli nie można to dlaczego.Wydaje mi się, że w tym wątku można pokazać czy naprawdę rozumie się zasadę pracy silnika. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Pozdrawiam. -
Aparat jest napedzany walkiem rozrzadu, wiec "z drugiej strony" to bedzie od strony alternatora chyba, nie? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A zrobic sie tego nie da, bo "z drugiej strony" do walka przykrecone sa takie fajne koleczka i aparatu nie bedzie jak napedzic. -
Witam Cię.
Byłem ostatnio w Lidzbarku Warmińskim i rozglądałem się za SS. Widziałem nawet dwa ale oba z daleka i bez szans na zaczepienie kierownika i wręczenie ulotki
co do pytania nie znam na nie niestety odpowiedzi
Pozdrawiam -
Bart322 napisał:
".. A zrobic sie tego nie da, bo "z drugiej strony" do walka przykrecone sa takie fajne koleczka i
aparatu nie bedzie jak napedzic"
Dzięki Bart za szybki odzew. Wprawdzie nie zaglądałem jeszcze do środka, ale uważam, że sprawy mechaniczne da się przeskoczyć, obawiam się tylko tych "lewych" obrotów.Dzisiaj zajrzę tam jeszcze i obyś się mylił <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />(po prostu strasznie skomplikowała by mi sytuację ta smutna przeszkoda).Pozdrawiam -
a co to za inne cele <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Julek5150 napisał:
"a co to za inne cele"
He,he - a to jest merytoryczna pomoc <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Po prostu,chcę napędzić inny pojazd a SS jest do tego najodpowiedniejszy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Lewe obroty to nie problem, wystarczy zmienic kolejnosc kabli zaplonowych w aparacie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Dla Was nie przedstawia to pewnie problemu ale dla mnie to JEST POWAŻNYM PROBLEMEM.
Trochę przeszkadza mi położony poziomo aparat zapłonowy (za daleko wystaje w
kierunku zdemontowanej skrzyni biegów).O ile dobrze pamiętam, taki sam problem mają posiadacze Suzuki Samiuraja, montując p[rzeszczepiane silniki 1.3/1.6.
Tam zakładają jakieś aparaty zapłonowe, pionowo. Znaczy jest aparat taki łamany pod kątem 90st? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie pamiętam jak to było <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Szukać ? ? ? ?
Z drugiej strony aparatu nie ma jak podpiąć. Bo przecie tam są tryba od paska rozrządu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Julek5150 napisał:
"a co to za inne cele"
He,he - a to jest merytoryczna pomoc
Po prostu,chcę napędzić inny pojazd a SS jest do tego
najodpowiedniejszyA nie pachnie to lotnictwem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A nie pachnie to lotnictwem
pewnie masz racje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
bo aparat zawadzalby o smiglo <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
A nie pachnie to lotnictwem
pewnie tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale to na 90% nie bedzie paralotnia silnik byłby zbyt ciężki ( tu sie 1.0 sprawdza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
wiec jakiś inny model ze skrzydłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
pewnie tak
ale to na 90% nie bedzie paralotnia silnik byłby zbyt ciężki ( tu sie 1.0 sprawdza )
wiec jakiś inny model ze skrzydłemMoże coś na wózku? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Gokart albo quad <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
[email]M@rek[/email] napisał:
"A nie pachnie to lotnictwem"
BINGO!! Oj pachnie,pachnie. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Gokart albo quad
lotnictwo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jakieś lotnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
lotnictwo
jakieś lotnieRaczej jakiś wiatrak.Przynajmniej tak myślę,że wyjdzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
[email]M@rek[/email] napisał:
"A nie pachnie to lotnictwem"
BINGO!! Oj pachnie,pachnie.Oj! gdybym był młodszy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Oj!
Piękna sprawa popieram gorąco <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Oj! gdybym był młodszy Oj!
Piękna sprawa popieram gorącoHe he,M@rek nie naigrywaj się z starszej osoby. A realizować marzenia można zawsze! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Witam.Zgaduję.Motolotnia albo jakiś ULM.Sam szkoliłem sie na motolotni z silnikiem ss1.0.Uważam że się nie da.Po pierwsze aparat zapłonowy o ile ma przyspieszacz zapłonu odśrodkowy albo podćiśnieniowy to w drugą stronę będzie opózniał zapłon wiec lipa.Po drugie musisz między śmigło a silnik dać reduktor zwalniający obroty bo nie można przykręcić śmigła wprost do wału korbowego.Te Niektóre wolniejsze silniki tak maja ale mają piastę oporową na wale,która jakos musisz wykonać-czyli tokarz.silniki ss kręcą prawie do 8 tys obrotów.Użyteczna prędkość śmigła mieści sie pomiędzy 1700 a 3200 obr/min.Powyżej tej prędkości jest tzw kryzys falowy(końcówki łopat mają prawie prędkość dzwięku),a to powoduje gwałtowny spadek sprawności śmigła.Niektórzy awiatorzy wywalają fabryczny aparat a dają zapłon elektroniczny.Koło zamach.z magnesem ,czujnik oraz moduł zapłonowy oraz wstawiaja gażnik.nie będe się tu rozpisywał.Odezwij sie na priv,to dam Ci namiary na innych lataczy co podpowiedzą co i jak .Jak chcesz to pytaj a co będe wiedział to pomogę Pozdrawiam
-
He he,M@rek nie naigrywaj się z starszej osoby.
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
A realizować marzenia można zawsze!
jak najbardziej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
