zagadka techniczna.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 01:02 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
Mam zasadniczy problem z wywalaniem oleju przez odme (rurka nr2)
Dzieje sie tak tylko przy maxymalnym obciazeniu silnika - przyspieszaniu pedal w podlodze bieg 1, 2, 3 do odciecia prawie (4,5 nie sprawdzalem). Oczywiscie mozna by postawic diagnoze, ze pierscienie/ tloki sa w zlym stanie i sa jakies przedmuchy. Ale silnik jest ok, trzyma cisnienie 15 na kazdym cylindrze. Dodam ze odme mam wyprowadzona do buteleczki, stad wiem ze i ile oleju ucieka. A jest to jakies 30ml na kazde takie konkretne przyspieszenie. Stan oleju jest nieco ponizej max. Gdy auto stoi w miejscu i przylozy sie palec do odmy to gazujac je do 7tys czuc lekki wiaterek, ale ani nie wyrzuca oleju ani nie jest to duze cisnienie. Zaworek pcv (na rysunku nr3) tez jest nieco zalany olejem, ale odczepilem go zupelnie a rurke od pokrywy zaworow w jego miejscu poprowadzilem do oddzielnego pojemnika i dokonalem kolejnego testowego przyspieszenia. Z rurki nr 2 polecial znowu olej a z nr 3 wogole.
Czy ktos ma jakis pomysl co moze byc nie tak ? Bo wprawdzie jestem przygotowany na to zeby rozebrac ten silnik na czesci, ale moze jest to kwestia jakiegos odpowietrzenia pokrywy zaworow, albo jakis mniejszy problem, ktorego odkrycie zaoszczedzi mi rozbiorki.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 12:34 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
moze zadam pytanie pomocnicze
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />czy uzytkownicy gti maja problem z wywalaniem oleju przez odme? czy ktos z Was zauwazyl ze ma zaolejony dolot powietrza? np kolo filtra.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 13:26 ostatnio edytowany przez Blade 11 paź 2016, 10:09
moze zadam pytanie pomocnicze
czy uzytkownicy gti maja problem z wywalaniem oleju przez odme? czy ktos z Was zauwazyl ze ma
zaolejony dolot powietrza? np kolo filtra.Ja miałem olej w odmie. Ponoć to normalka, ale u mnie to był objaw właśnie puszczających pierścieni <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 15:08 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 10:09
Kolego ale to zdjęcie ma prawa autorskie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
U mnie waliło tak z odmy że olej był aż w przepływce <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 16:32 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
Kolego ale to zdjęcie ma prawa autorskie
hehe no uzylem je specjalnie bo jest doskonalym materialem pogladowym.
U mnie waliło tak z odmy że olej był aż w przepływce
ale zanim miales remont czy kiedy?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 17:49 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 10:09
ale zanim miales remont czy kiedy?
Teraz nawet wali <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2006, 18:13 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
Teraz nawet wali
a ile tego jest?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2006, 18:42 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 10:09
a ile tego jest?
Nie wiem ale sporo. Jak zdejme filtr z tej gumy to se ścieka. Nie wiem ile nie sprawdzałem.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 25 mar 2006, 14:34 ostatnio edytowany przez mik 11 paź 2016, 10:09
Ja miałem olej w odmie. Ponoć to normalka, ale u mnie to
był objaw właśnie puszczających pierścienija mam leciutko zaolejony dolot ale cisnienie 12x4.
Przyrzeklbym, ze jak byl dobry to wiecej walilo odma. -
Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2006, 13:24 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
i co ktos moze cos myslal na ten temat?
czy wlasciciele gti mogli by powiedziec mi czy leci im olej przez odme?
pozdrawiam -
Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2006, 08:35 ostatnio edytowany przez krynek 11 paź 2016, 10:09
i co ktos moze cos myslal na ten temat?
czy wlasciciele gti mogli by powiedziec mi czy leci im
olej przez odme?
pozdrawiamWitam
Problem wystepuje zwykle gdy cisnienie w komorze korbowej jest na tyle duze a pierscienie na tyle slabe ze olej znajdujacy sie pod pokrywa zaworow jest wypchniety przez wezyk odmy do ukladu ssacego.W ogolnym rozumieniu .
Sytuacja taka tez moze miec miejsce gdy np temperatura spalania jest zbyt wysoka i pierscienie "stana".
Problem taki moze - nie musi, wystepowac u Gunia , bo mocno doprezyl silnik. W silnikach oslabionych przebiegiem czyt.
mocno zuzytych jest to normalny objaw, normalny jest rowniez w silnikach mocno wysilonych gdzie luzy (tolerancje)na ktorych silniki sie sklada sa znacznie wieksze niz normalnie.
Rurka (odma) moze byc wyprowadzona do zbiorniczka (odstojnika oleju) lecz musi byc poprzez filterek !!!
Druga rurka z okolic dolotu pozwala "wyregulowac " wolne obroty , u niektorych juz mozna ja olac ...Pozdrawiam
Krynek -
Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2006, 08:51 ostatnio edytowany przez Mickey 11 paź 2016, 10:09
No i kolejna sprawa że jak filtr powietrza jest zawalony syfem to nawet w idealnym silniku z odmy poleje się olej bo powietrze do silnika będzie zasysane z odmy a nie przez filterek
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2006, 17:43 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
witam,
no wiec problem sie jako tako rozwiazal. i raczej nie byl spowodowany pierscieniami i cala inna sfera popsutych rzeczy w silniku oraz zuzycia, bo jak mowilem silnik jest po remoncie.otoz moja odma byla wyprowadzona do zbiorniczka a zbiorniczek mial dziurki coby sie wentylowal. dziura w dolocie w ktora wchodzil normalnie seryjnie ten wezyk od odmy byla szczelnie zamknieta. w takiej opcji po jednym przyspieszeniu 1 2 3 bieg dostawalo sie do zbiorniczka ok 20ml oleju. po wielu dniach testow i prob, rozbierania wszystkiego zamieniania miejscami itd wrocilem do fabrycznego rozwiazania - tyle, ze ze zbiorniczkiem na olej po drodze. wiec teraz wyglada to tak ze rurka od odmy wpada do zbiorniczka a z innego miejsca ze zbiorniczka wychodzi rurka prowadzaca do dolotu w to miejsce gdzie seryjnie byla zamontowana. zbiorniczek zamkniety szczelnie. co to dalo? dalo to ze po 20km ostrej jazdy z wieloma przyspieszeniami w tym jednym do 170km/h w zbiorniczku zebralo sie (zmierzylem strzykawka) 3ml oleju. mysle ze taka ilosc mozna uznac za norme (poprawcie mnie jesli sie myle) zwazywszy, ze co kogo pytam jak ma w gti to mowia ze maja brudny dolot w oleju. nie pytajcie mnie dlaczego przestal leciec olej w takich ilosciach jak wczesniej. naprawde nie wiem. zapewne w dolocie tworzy sie jakies podcisnienie ktore "wysysa" przez odme nadmiar oparow spod pokrywy.
pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2006, 17:45 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
< filtr powietrza jest zawalony syfem
u mnie jest filtr powietrza k&n czyszczony niedawno.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2006, 17:48 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 10:09
Problem taki moze - nie musi, wystepowac u Gunia , bo
mocno doprezyl silnik.Wcześniej dolot był suchutki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 mar 2006, 14:16 ostatnio edytowany przez danek81 11 paź 2016, 10:09
brawo Szerloku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 mar 2006, 17:26 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 10:09
brawo Szerloku
a dziekuje dziekuje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />