DEMONTAŻ I REGENARCJA SILNIKA

Baton87

Jestem w trakcie regeneracji silnik z mojego poprzedniego tikacza i przy okazji chcę troszkę go zmodyfikować. Aktualnie jestem po regeneracji, malowaniu i czyszczeniu całej skrzyni biegów. Wczoraj w garażu zabrałem się za demontaż na części całego bloku silnika i chciałem zasięgnąć języka na forum.

Rozbierał ktoś z was kiedyś głowicę, a jeśli tak to czy napotkał na jakieś trudności?

Tutaj link do fotek z 1 etapu demontażu LINK

pacior

miałem podobne plany ale do rozebrania głowicy się nie zabrałem
skończyło się na pomiarach cylindrów - kwalifikowały się do szlifu + nadwymiarowe tłoki,
korbowód również do szlifu.. więc temat odpuściłem

jak byś był zainteresowany szczypcami do zdejmowania pierścieni + obejma do wkładania tłoków z pierścieniami w cylinder to oddam po taniości

Baton87

Planuje wymienić uszczelniacze zaworowe, wiec muszę rozebrać głowice
Co do szczypców do pierścieni tłokowych do posiadam takowe, ale niestety bez obejm

Sam robiłeś wszystkie pomiary czy byłeś u jakiegoś szpeca ?

pacior

na pomiary wybrałem się do firmy profesjonalnie zajmującej się takimi rzeczami,
niestety koszty wygrały z moimi chęciami..

Slavo88

Jakie koszty musiałbyś ponieść?
Ile za szlif bloku i szlif wału?
Jaki koszt takich pomiarów?

pacior

kurcze ciężko mi teraz sobie to przypomnieć, podam mniej więcej:

szlif cylindrów chyba ok 200-250zł
szlif wału min 100zł
koszt planowania głowicy

do tego nowe nadwymiarowe tłoki ok 250zł jak pamiętam, nadwymiarowe panewki, pierścienie, uszczelniacze..

jak się wszystko policzy to wychodzi sporo, do tego trzeba by doliczyć rozrząd z pompą wody(nie ma chyba sensu zakładanie starych części)
simeringi, itp więc wyniosłoby mnie to ok 1tys..ale silniczek byłby nóweczka

jahur

No to chyba warto jak większoc zrobisz sam ale zawsze to jest jakiś wydatek.

miechomiecho

Ogólnie, jeśli chcesz tikaczem dłużej pojeździć i kuzov jest w dobrym stanie, to warto wydać nawet 1kzł Mój znajomy mechanik za remont silnika w matizie bierze 1500 (części + robocizna), więc kwota ~1000zł nie jest chyba taka zła

pacior

gdyby nie te blachy.. a poza tym używany silnik można kupić za połowę tych kosztów

Slavo88

gdyby nie te
blachy.. a poza tym używany silnik można kupić za połowę tych kosztów

Tylko że używany tez swoje lata ma

miechomiecho

gdyby nie te
blachy.. a poza tym używany silnik można kupić za połowę tych kosztów

Wiem, bo sam tak zrobiłem. Póki co jestem zadowolony z tej loterii

przedborzak

itp więc wyniosłoby mnie to ok 1tys..ale silniczek byłby nóweczka

Tylko, że wydając tyle kasy na szlify nie uzyskasz nigdy jakości silnika fabrycznego. Po prostu masz wstawione części zamienniki a one nigdy nie wytrzymają tego co te z fabryki. Już pisał ktoś tu o remoncie silnika za 1,5tys a potem wstawił używany bo tamto było wtopieniem kaski. Zrobić remont dobrze to wielki koszt dobry jak się ma użytkować auto latami a silnik jest drogi. W tico za 500 kupi się nie tylko silnik ale i całe auto Akurat jest teraz ogromny wybór części.