Uszkodzona osłona przegubu zewnętrznego
-
A gdzie idzie
zobaczyć jak takie coś wygląda, albo jak to ściągnąć?
W książce Trzeciaka
chyba nic nie ma ;/Przegub zewnętrzny przy kole, czy wewnętrzny przy skrzyni?
-
O ile dobrze słyszałem w Tico półośki
trzymają się na wcisk czyli może warto wyciągnąć całość jeśli nigdy tego nie robiłeśTak jest
i wtedy masz do wszystkiego elegandzkie dojście i będzie łatwiej ale to jest tylko
moja opinia na ten temat.Mozna tak zrobic, ale trzeba miec na uwadze, ze wycieknie olej ze skrzyni, ktory trzeba bedzie uzupelnic po zamontowaniu polosi.
-
Coś pomieszałem w pierwszym poście.
Oczywiście chodzi o zewnętrzny przy kole. -
Coś pomieszałem w
pierwszym poście.
Oczywiście chodzi o
zewnętrzny przy kole.W takim razie wystarczy jak zdemontujesz przegub przy kole.
Nie ma potrzeby wyjmowania półosi ze skrzyni, czy zdejmowania przegubu z półosi w celu wymiany samej osłony. -
Co prawda od Swifta, ale idea ta sama.
http://swift.crime.one.pl/img/artykuly/przeguby/zawl2.jpgPierścień (kolor czerwony) należy rozciągnać szczypcami i zsunąć przegub z półosi. Na a fotce całość jest wymontowana
z auta (półoś wchodzi w przegub w pionie od góry). Przegub da się zdjąć bez demontażu półosi. -
Sprawdź archiwum, bo wymiana przegubu zewnętrznego była już opisana i nie raz dokładnie omówiona
-
Witam. Również zauwazyłem że lekko uchodzi mi smar spod osłony przegubu. Najbardziej denerwuje mnie to że jakieś 8 tyś kkm temu zmieniałem cały przegub razem z tą osłoną. Przegub był firmy statim. Póki co przegub działa dobrze nic nie stuka, ale osłonę juz szlak trafił. I teraz pytanie jakiej firmy osłonę założyć bo nie chce znowu kupić badziewia. Szukałem oryginał GM trudno dostać lub nie natrafiłem. Poradźcie co kupić lub ewentualnie gdzie można oryginał jeszcze dostać.
-
Ja bym polecał osłony AD. Tylko, ze oni pakują jakie leci i może teraz nie sa takie same. Ale u mnie spokojnie wytrzymały ponad 6lat i choć są popękane nadal się trzymają.
-
Wymień osłonę na oryginalną jak nie chcesz robić tego co roku. Przegub wymyj dokładnie beną i zostaw oryginalny jeśli nie widać uszkodzeń. Cena gumki GM z prawdziwym smarem molibdenowym na Allegro 60pln. Jak pojechałem do nich do sklepu to dostałem jeszcze nakrętki piast do kompletu gratis . 4 godziny klęczenia przed zacnym pojazdem i obie gumki nowe. Momenty dokręcenia śrub w Trzeciaku. Potrzebne szczypce rozchylające do ringów które ostrzysz na końcu na płasko (jakby dwa płaskie śrubokręty) do rozchylenia sprężyny blokującej przegub. Potrzebny ściągacz do końcówek drążków kierowniczych z Makro za 8zł. Wahacza od zwrotnicy nie trzeba odpinać. Mechanik w Łomiankach bierze za to 200.
Pozdrawiam. -
No ja właśnie chce oryginała kupić tylko za cholere nie moge znaleźć jak możesz to zapodaj jakiegoś linka bede wdzięczny. A co do wymiany to nie ma problemu dam rade:)
-
Tutaj wystawiają osłony GM ze smarem.
-
Witam.
Mój orginalny przegub padł po 115000km więc przed twoim jeszcze długie życie. Na twoim miejscu wymieniłbym tylko osłone przegubu. Orginalne części to super sprawa ale za osłonę przegubu 60zł + 30zł przesyłka to moim zdaniem za dużo.
Ja byłem zmuszony wymienić uszkodzoną osłonę w styczniu i zakupiłem osłonę Lobro za 35zł. Tego samego dnia kupiłem dwa przeguby GLO za 45zł na allegro a ponieważ jeden z przegubów mi stukał tylko nie byłem pewny który wymieniłem od razu przegub za 45zł a osłonę zwrocilem. Jestem zadowolony bo okazało się że to właśnie ten z pękniętą osłoną był przyczyną hałasu. Drugi nie sprawiał kłopotu więc mam teraz jeden przegub w rezerwie. Co ciekawe tego który wymieniłem nie podejrzewałem że jest uszkodzony bo był wymieniany w czerwcu. Wymieniłem go tylko dlatego że różnica między osłąną za 35zł a całym przegubem byłą 10zł. Nie warto było ryzykować. Ten wymieniony w czerwcu był firmy Statim - nie polecamCo do osłon firmy AD mam taką zamontowaną. Są to osłony tak elastyczne że można je wymieniać specjalnym urządzeniem bez zdejmowania przegubu z półosi. Jeśli Ci bardzo zależy to mogę sprawdzić w jakim jest obecnie stanie. Jeśli okaże się że jest zrobiona z gumy która się nie starzeje to o elastyczność nie trzeba się martwić i wytrzyma długo. Moja była założona w kwietniu 2011.
Z tego co mogę Ci doradzić nie kupuj części od sprzdawcy JBM
Jego przeguby niebieskie niby wzmocnione już dawno wymienione na nowe (drugi padł w czewcu) linka ręczneg dawno na śmietniku a pompa wody cieknie. Pal sześć części ale ile mnie kosztowała dodatkowa robocizna.
Sprzedawca podaje że te części są orginalne. Potwierdzam orginalnie mi PADŁY.Przy wymianie przegubu zwróć uwagę aby mechanik nie dokręcał nakrętki (czopa piasty) kluczem pneumatycznym. Bardzo często tak robią (chyba nawet nie są świadomi albo bo szybciej) ja już nawet się nie odzywam tylko po wymianie profilaktycznie odkręcam i ponownie dokręcam kluczem dynamometrycznym 150-200Nm
Jeśli twoje Tico ma 69000km to jeszcze dużo jazdy przed Tobą. Nie popełnij tego błędu co ja. Każda z części to orginał proś aby mechanik oddał ci każą część którą wymienia. Będziesz mógł wtedy porównać wymiary z orginałem i nie będziesz miał dylematów spasuje czy nie ale jeśli coś nie wymaga wymiany to nie wymieniaj orginały są najlepsze. Ja tak wymieniłem łożyska na wszelki wypadek żeby się już nie bawić i to był błąd. Być może na orginalnych jeździłbym do tej pory. Przeguby podobnie padł jeden więc wymieniłem dwa żeby się nie bawić to też był błąd.
Moje zaczęło domagać się inwestycji tak od 106000km więc przed Tobą jeszcze dużo szczęśliwych kilometrów czego Ci oczywiście życzę. -
Bo w tico jest taka generalna zasada której się trzymam, że nie wymienia się fabrycznych części na siłę. Bowiem fabryczna nawet po przebiegu sporym może być lepsza od taniego zamiennika jakich teraz pełno. A na allegro sporo sprzedawców wciska kit ludziom o częściach fabrycznych a one tylko pochodzą z Korei.A przecież tak jak było u nas z częściami do fiata, że były fabryczne, państwowe i najgorsze od prywaciarzy.
U mnie przeguby wytrzymują już ponad 150tys, osłony były raz wymienione na te AD. Łozyska przednie tak samo fabryczne śmigają.
Nie nalezy też dziadować i kupować najtańszych zamienników typu firmy JC itp. Przykładem głupiej oszczędności może być pompa paliwa za 45zł jakiś zamiennik koreanski czy polski gdy za 78zł można kupić oryginał GM lub nawet daewoo a ona spokojnie wytrzyma 100tys przebiegu. I nie ma problemów, że pompa padła zatraz czy cieknie. -
Podaj namiary gdzie kupiłeś orginał w tej cenie bo moja już pluje olejem.
-
Akurat u mnie w sklepie była coś ponad 85zł GM ale w pierwszym sklepie w Radomsku gościu chciał sprzedać oryginał za 78zł. Warto sie popytać po sklepach.
-
Myślałem że w jakimś sklepie internetowym. 85 za orginał też bym dał.
-
Jak chce Ci się jechać do Tarnowa to BDG TARNÓW
Kupowałem u nich oryginalny błotnik i drzwi do Tico.
Coś na wzór naszego Foxa w Rze
Mo0żesz tyrknąć też do Foxa,ale ja ostatnio u nich byłem po pompę paliwa,ale nie mieli oryginału(jedynie zamienniki ) -
Jak chce Ci się
jechać do Tarnowa to BDG TARNÓW
Kupowałem u nich
oryginalny błotnik i drzwi do Tico.
Coś na wzór naszego
Foxa w Rze
Mo0żesz tyrknąć też
do Foxa,ale ja ostatnio u nich byłem po pompę paliwa,ale nie mieli oryginału(jedynie
zamienniki )Mi ostatnio próbowali w Foxie sprzedać pompę daewha jako oryginalną
-
Dzięki na pewno skorzystam. Boję się, że jeszcze bak mnie czeka.Do Foxa tylko raz dzwoniłem, ale nie mieli więc nie mam doświadczenia.
-
Mi ostatnio
próbowali w Foxie sprzedać pompę daewha jako oryginalnąTaką ostatnio założyłem, bo już nie miałem czasu na szukanie
