Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
Poprawienie źle zamocowanego stabilizatora poprawiło warunki jazdy. Juz nie czuję takiego oporu przy skręcie w lewo. I samochód jedzie prosto <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Z jakimi śrubami miałeś problem, że musiałeś użyć kątówki?
Ja też używałem kątówki do odkrecenia tych czterech nakrętek,
mocujących te plastiki w których jest oś ramienia wycieraczki.
Nawet wymieniłem ta śruby na takie z łbami sześciokątnymi(M6)
aby następnym razem było je można przytrzymać drugim kluczem
(polecam ten sposób następnym, remontującym wycieraczki).
U mnie powodem było wyrobienie się tych plastikowych tulejek
zatrzaskowych w ramionach mechanizmu,z ta różnicą żę wyrobienie było
spowodowane zatarciem się osi ramion wycieraczek, co zaskutkowało
dużym obciążęniem zatrzasków i ich wypracowanie. -
Zamontowanie lampki podświetlenia bagażnika z Renault 19, pozostaje tylko podłączenie i podpięcie do włącznika. Całość wygląda całkiem zgrabnie. Fotki niebawem.
-
To sporo tych ząbków, widzę że ten samoregulator to tylko z nazwy.
Próbowałeś inaczej ustawić tą pionową sprężynkę ?No niestety, w czwartek nocą regulowałem samoregulatory, wszystko ustawiłem idealnie, a w piątek po pracy pojechałem na przegląd rejestracyjny.
Okazało się, że przód hamuje rewelacyjnie, natomiast oba hamulce tylne nie działają <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Tak się zdziwiłem, że sam zasiadłem w samochodzie i będąc na rolkach robiłem próby.Po powrocie do domu poszedłem do garażu i odkryłem - wszystkie tłoczki były zapieczone <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Namęczyłem się strasznie i ok. 0:30 skończyłem prace <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
W sobotę z rana pojechałem na przegląd i tym razem wszystko było idealnie, jak zwykle diagnosta był zdziwiony, że Tico maże tak dobrze hamować.
Po krótkiej rozmowie z diagnostą, gdy dowiedział się, że pasażerem jest często dziecko przetrzepał mi kompletnie cały samochód. Byłem z tego bardzo zadowolony, bo przynajmniej mam pewność, że auto jest sprawne i można nim bezpiecznie jeździć. Naszarpał się, posprawdzał wszystkie luzy i stwierdził jedynie, że trzeba będzie powoli myśleć o wymianie klocków hamulcowych, bo one przejęły na siebie obowiązek wyhamowania pojazdu, gdy te z tyłu sobie odpoczywały.Mała uwaga dla osób próbujących rozruszać zapieczone tylne tłoczki hamulcowe - trzeba to robić bardzo ostrożnie i z wyczuciem, bo same tłoczki są stopem aluminiom i ulegają szybkiemu odkształceniu lub pęknięciu.
Nie zmieniałem zamocowania sprężyn pionowych, bo przynajmniej przy tej pozycji dobrze dociskają do kółka zębatego regulatora. Jednak mimo nasmarowania całego gwintu i oczyszczenia ząbków regulacji automatycznej raczej nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Mi to specjalnie nie przeszkadza, gdyż wystarczy dosłownie raz na rok zdjąć bębny i dokonać drobnej korekty sprawdzając jednocześnie stan tylnych hamulców.
Ja jednak przez ponad dwa lata nie zaglądałem do bębnów stąd mam takie rezultaty <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> -
Zamontowanie lampki podświetlenia bagażnika z Renault 19, pozostaje tylko podłączenie i
podpięcie do włącznika. Całość wygląda całkiem zgrabnie. Fotki niebawem.A nie możesz podpiąć zasilania tych lampek po wyłączniki krańcowe ?
Wtedy by się zapalały po otworzeniu klapy bagażnika. -
A nie możesz podpiąć zasilania tych lampek po wyłączniki krańcowe ?
Wtedy by się zapalały po otworzeniu klapy bagażnika.ja tam mam i jest to średnio dobre rozwiązanie. Zdaża sie, że mimo zamkniętej klamy bagażnika światełko się świeci...
-
ja tam mam i jest to średnio dobre rozwiązanie. Zdaża sie, że mimo zamkniętej klamy bagażnika światełko się
świeci...To masz źle krańcówkę podłączoną.
-
To masz źle krańcówkę podłączoną.
własnie nie wiem, bo raz gasnie raz nie. Jak sie ruszy kabelkiem to przerywa/włącza się
-
ja tam mam i jest to średnio dobre rozwiązanie. Zdaża sie, że mimo zamkniętej klamy bagażnika
światełko się świeci...A w kabinie się nie świeci ??
-
Po powrocie do domu poszedłem do garażu i odkryłem - wszystkie tłoczki były zapieczone
Namęczyłem się strasznie i ok. 0:30 skończyłem praceNo to trafiła Ci się fucha:)
Po krótkiej rozmowie z diagnostą, gdy dowiedział się, że pasażerem jest często dziecko
przetrzepał mi kompletnie cały samochód. Byłem z tego bardzo zadowolony, bo przynajmniej
mam pewność, że auto jest sprawne i można nim bezpiecznie jeździć.No to Piotruś przyczynił się do dokładnego sprawdzenia Tico <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Mała uwaga dla osób próbujących rozruszać zapieczone tylne tłoczki hamulcowe - trzeba to robić
bardzo ostrożnie i z wyczuciem, bo same tłoczki są stopem aluminiom i ulegają szybkiemu
odkształceniu lub pęknięciu.Kiedyś miałem podobnie.Ale po oględzinach starych cylinderków obiecałem sobie że w takiej sytuacj
zawsze będę zakładał nowe cylinderki.Nie zmieniałem zamocowania sprężyn pionowych, bo przynajmniej przy tej pozycji dobrze dociskają
do kółka zębatego regulatora. Jednak mimo nasmarowania całego gwintu i oczyszczenia ząbków
regulacji automatycznej raczej nie maWynika z tego że jednak ten tylny system hamulcowy jest niedopracowany.
Mi to specjalnie nie przeszkadza, gdyż wystarczy dosłownie raz na rok zdjąć bębny i dokonać
drobnej korekty sprawdzając jednocześnie stan tylnych hamulców.A jak hamulce tylne "staną" po półrocznej eksploatacji ?
Ja jednak przez ponad dwa lata nie zaglądałem do bębnów stąd mam takie rezultaty
<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
-
A w kabinie się nie świeci ??
ja mam ogólnie jakos pokopane z tymi czujkami. W kabinie tez jest różnie. Elektrykę mam trochę skopaną ogólnie
-
Z powodu..... ble ble bleeeeeee....
Przeczyściłem dzisiaj czujniki otwierania drzwi (tzw. krańcówki chyba), już działa jak należy
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> -
No niestety, w czwartek nocą regulowałem samoregulatory, wszystko ustawiłem idealnie, a w piątek
po pracy pojechałem na przegląd rejestracyjny.
Okazało się, że przód hamuje rewelacyjnie, natomiast oba hamulce tylne nie działająSharky, że jesteś na czasie to Ciebie pytam... powiedz mi jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia bębna? Bo też muszę je zdjąć a nie mam teraz możliwości korzystania z garażu ojca (czytaj narzędzi też :p) i nie wiem czy mam taki klucz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Sharky, że jesteś na czasie to Ciebie pytam... powiedz mi jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia bębna? Bo też
muszę je zdjąć a nie mam teraz możliwości korzystania z garażu ojca (czytaj narzędzi też :p) i nie wiem czy mam
taki kluczZ tego co pamiętam jest to klucz 22.
-
No to trafiła Ci się fucha:)
No niestety, pierwszy raz w mojej karierze zostałem cofnięty na przeglądzie.
No to Piotruś przyczynił się do dokładnego sprawdzenia Tico
I bardzo dobrze, bo akurat na przeglądzie jest szansa dokładnie skontrolować samochód.
Kiedyś miałem podobnie.Ale po oględzinach starych cylinderków obiecałem sobie że w takiej sytuacj
zawsze będę zakładał nowe cylinderki.Też bym tak zrobił, ale przegląd miałem ważny do soboty i to właśnie tego dnia musiałem mieć sprawny samochód.
Niestety w piątek, jak wracałem z przeglądu sklepy motoryzacyjne były już zamknięte i byłem zmuszony dokonać naprawy w ciągu wieczoru i nocy.Wynika z tego że jednak ten tylny system hamulcowy jest niedopracowany.
Powiem Ci, że w Astrze mam identyczny, ale tam działa bezproblemowo.
A jak hamulce tylne "staną" po półrocznej eksploatacji ?
Z przodu mam zestaw Brembo - Ferodo i on sprawdza się wyśmienicie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A nie możesz podpiąć zasilania tych lampek po wyłączniki krańcowe ?
Wtedy by się zapalały po otworzeniu klapy bagażnika.Nie chcę podpinać lampki pod krańcówki z jednego powodu - nie będzie mi ona potrzebna w dzień <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A tak, jak będę czegoś szukał w nocy, jeden cyk przełącznika załatwia sprawę.
-
Nie chcę podpinać lampki pod krańcówki z jednego powodu - nie będzie mi ona potrzebna w dzień A
tak, jak będę czegoś szukał w nocy, jeden cyk przełącznika załatwia sprawę.A ja mam krańcówkę i dodatkowo wyłącznik przy lampce (bo mam ją z maluszka)... i problem ten jest rozwiązany.
Lamka nie dość, że jest sterowana krańcówką to jeszcze tym przełącznikiem.
Tak samo jak lampka oświetlenia wnętrza tico (tylko nie da się jej na stałe załączyć, tzn. w czasie zamknięcia bagażnika). -
Nie chcę podpinać lampki pod krańcówki z jednego powodu - nie będzie mi ona potrzebna w dzień A
tak, jak będę czegoś szukał w nocy, jeden cyk przełącznika załatwia sprawę.pisałem kiedyś z bratem p[poradę podłączenia lampki z wykorzystaniem krańcówki np od alarmu ... poszukaj .. nie wiem czy nie ma na stronie KT
-
Witam, w miniony weekend zostały wymienione:
- amortyzatory kpl przód i tył; <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- sprężyny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- mocowanie kolumny mcpersona, poduszka + spodeczek pod poduszką , łożysko ( problem z otrzymaniem elementu w Warszawie i okolicach ( kształt grzybka <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> )) wmontowane od matiza, <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- sprzęgło kompletne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- oczyszczenie i przesmarowanie czujników otwarcia drzwi, maski i klapy bagażnika. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- łożyska przód i tył, wahacze przód lewy i prawy.
- płyn chłodniczy
- pompka spryskiwacza
- zamontowane nakładki na progi 4 szt. z emblematem TICO
Czas wymiany 12 h.
Ilość osób podczas prac 2Efekt ____________ autko śmiga jak nówka sztuka i ma lekkie wspomaganie kierownicy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Cena za wszystkie części ok 800 PLN <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> + <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> na koniec pracy -
- łożyska przód i tył, wahacze przód lewy i prawy.
A zbieżność ustawiona?