@Gooral napisał w Suzuki Ignis Sport:
@leo napisał w Suzuki Ignis Sport:
To jak w PL w latach 70-tych i wcześniejszych - co sezon zimowy i letni, to zmiana oleju... :-)
Dokładnie tak było:) Zmieniałem przed zimą by był świeży a na wiosnę było już 10kkm więc kolejna wymiana.
Wykorzystując wczorajszą ładną pogodę i nadmiar czasu postanowiłem się gdzieś przejechać, bo nazbierało się już sporo rzeczy do obejrzenia. No i zrobiłem sobie wycieczkę na 370 km. XD Do chaty zjechałem ok. 22, ale dzień spędzony aktywnie. ;)
Ktoś zainteresowany krótką fotorelacją z wypadu na spontanie?
P.S. Już jestem prawie pewien, że prawa półoś jednak do wymiany.
@BPX33 coś mi się przypomniało. Skrzynie 1.0 i 1.3 były zamienne więc wnioskuję że wewnętrzne przeguby też są. Samych półosi do 1.0 i 1.3 są ze 3 rodzaje, bo dochodzi GTI z innymi piastami.
Brakuje:
1. metalowej uszczelki pod glowice
2. poduszek silnika/skrzyni
3. nowych tps
4. milion innych, ale jak spelnicie chociaz punkt 1 to bedzie wielu szczesliwych
Witam,
posiada ktoś może jeszcze homologację do Swifta GTI pilnie mi potrzebna a z PZM trzeba czekać minimum 14 dni, będę bardzo wdzięczny za pomoc e-mail: [email protected]
Wiem, wiem - sól
dopiero żre blachę w dodatnich temperaturach
U mnie z kolei do roboty praktycznie cały rant prawego błotnika, pionowa belka przy chłodnicy i miejsca z przodu gdzie podstawiamy podnośnik.
Czyli była inna
długość od mocowania amortyzatora do gniazda sprężyny
Być może, i zapewne dlatego jakoś mi się skojarzyło, że Koni Swiftowe są też obniżające.
... i tym optymistycznym akcentem zamykam wątek. Chętnych do wyrażenia swoich uwag nt. nowego układu forum swiftowego proszę o dokonanie tego do środy (wątek na "Propozycjach").
Chciałbym prosić bardziej doświadczonych samochodziarzy o pomoc w rozszyfrowaniu daty produkcji z informacji na szybie - ja się zupełnie na tym nie znam.
Dziękuję za pomoc
