Kącik Opla

Jezeli to jest instalacja sekwencyjna to powinno byc jak najbardzie ok.
Jezeli mieszalnikowa - moga (aczkolwiek nie musza) być problemy - silniki eco tec maja rozbudowana elektronike sterujaca silnikiem, toteż czasami nie toleruja mieszalnikowych (instalacji z elektroniką oczywiscie)

Na tym forum dość mało ludzi się orientuje o co chodzi.

A o co chodzi ?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

wygląda jak z...

nie wszystkie jedna widzialem fajna <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

styczen 1995

jak to jest model po liftingu to musi mieć napinacze... pasować będzie fotel z każdej wersji... tylko nie wiem jak z Cabrio i Kombi

1). Mi tak się kiedyś działo w zimie a urwało mi się kolanko w tej nakładce (co założyli mi gazownicy razem z instalacją ) co idzie na gaźnik i dochodzi tam wężyk od podawania gazu z parownika i tam w tej nakładce jest kolanko wkręcone takie jak od instalacji miedzianej i przez to dostawał lewe powietrze.
2). Jest jeszcze jedna przyczyna skaczącego samochodu, podokręcaj sobie wszystkie metalowe złączki szczególnie od podawania benzyny i gazu.
Pozdrowka javascript:void(0)

Witam,
Jak kolega nizej napisal, kup odciecie, lub jezeli lubisz mozesz wykonac sam.
Praca bardzo prosta, fajny manual znajdziesz pod adresem:
http://lanos.autokacik.pl/pompapb.htm
Na przykladzie Daewoo, ale zasada jest identyczna w wielu autach.

Pozdrawiam.

a co ciekawego polecilibyście do montażu w półce? jaki rozmiar?

fabrycznie montowane głośniki to zdecydowanie za mało

pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

zmiana biegów , 3 000 obrotow

Czyli jest to zjawisko normalne.
W mojej Astrze mam nawet specjalnie zamontowany siłownik, który przytrzymuje silnik na "gazie" podczas zmiany biegów na wyższych obrotach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

lekko bzdura a jest tak, że CE zawsze się świeci przy odpalaniu, a błąd który wystąpi jest
pamiętany przez bodaj 20 uruchomień silnika

<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Witam wszystkich uzytkownikow kacika. Jestem sobie nowym uzytkownikiem i posiadaczem Astry
Classic 99 1,4. Mam pare pytan a mianowicie: czy zna ktos sposob na parujace szyby
szczegolnie w czasie deszczu? a moze jakis dobry warsztat ktos moze polecic - zalezy mi
regulacji silnika. Dzieki za odpowiedzi Fizol.

masz nieszczelne podszybie. w dole szyby jest taki pas plastikowy ,a pod nim dwie uszczelki które przepuszczaja ci wode do filtra pyłkowego. polecam sylikon.

Na początek to proszę o poprawienie się z pisownią...

ok wybacz nastepne posty w wordzie obcykam

nie no super bo slyszalem ze przerobek jest tyle ze sie nei oplaca tego robic ale skoro tego za
duzo nei ma to wypas dzikij za pomoc.

nie ma za co.
pozdro.

Będzie teraz jakiś zlot OPLA ??????????

Zapytaj na autokąciu - tam ci powiedzą wszystko pewnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Niewytrzymałem wczoraj i przestudiowaliśmy z bratem schematy elektryczne i stwierdzam że takie info powinno się znajdować na takich schematach lecz tak nie jest <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> więc rozkręciłem deskę jeszcze raz, wyjąłem ten opornik i sprawdzam miernikiem przepływowość "brzęczykiem", a tu BIIIIIIIIII <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> zgłupiałem bo on cały popalony ale działa <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> więc dlaczego nie chodzi <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />sprawdzam dalej a tu stabilizator napięcia jedna nóżka urwana, dobrze że troszkę tamej wystawało. Wszystko razem polutowałem razem do kupy, bo się dało i opomiarowałem. Wszystko działa jak należy. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Tutaj podam Symbol stabilizatora napięcia :
ITT
TCA
700Y
FRANCE ( dziwne że Francuskie)

Natomiast ten opornik miał wartość 13,0 przy ułożeniu na mierniku na 200 om, a na położeniu 2000 miał 0,03

Jeśli jeździ się Dieslem, zalecane jest by, w zbiorniku nie powinno być mniej paliwa niż 1/3 zbiornika.

... a skąd te informacje posiadasz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Kto wyjeżdża
do końca paliwko, powinien się przesiąść na furmankę

Do końca to chyba nikt nie wyjeżdża, ale nie widzę przeszkód, aby jeździć również na rezerwie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Witam, musisz zdemontować taki "drucik" w kształcie litery C on właśnie trzyma rączkę od korbki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Wciśnij jakiś cięki śrubokręt między tapicerkę a korbkę i usuń ten drucik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />