Kącik VAG

OT Jak tam silniczek, przybylo troche konikow ?

koników jak koników, jak juz wspominałem była wcześniej ruszana, ale pracuje równiej, oleju i płynu chłodniczego nie bierze, smietanki nie waży, tylko raz straciłem hamulce, ale pisałem juz o tym.

npaisalas ze ONI moga sobie popatrzec.... nic tu o NAS
nei ma

sio!... do domu.... kysz! zgiń przepadnij siło nieczysta! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

święte słowa - ostatnio dotareła do mnie twoja prawdzifa
fotka.......

to nie ja <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ale dales sie naciac

a kiedy kończy ci sie legalizacja zbiornika? bo wtedy
jest szansa wymienić zbiornik a koszt legalizacji
podobny do przekładki bo muszą i tak wypruć go z
miejsca.

Faktycznie, badac ponownie starego nie ma sensu, trzebaby na to poswiecic kupe czasu i pieniedzy moze nawet wiecej niz koszt nowego...

Witam
od nie dawna posiadam ten samochod mam pytanko ile
litrow wchodzi do baku skody ?

Witamy nowego usera, oby Ci szkodnik wiecej sluzyl niz szkodzil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

Bak benzyny - ok 45l.

Pozdrowionka
T.

Licz średnio 200 PLN za element ( drzwi, błotnik itd.)
oczywiście z materiałami (szpachla, lakier, podkład

wszystko wliczone do ceny). Tłumik przy tych
kosztach lepiej wymienić na nowy (polski bo tani -
np. środkowy 55 PLN)

z tego wynika że koszt powinien zamknąć się 250-350 zł a nie 500

Spam jest zły!!!

witam
czy ktos sciagal bebny w feli?potrzebuje opis tej operacji bo bede musial
zajzec co tam sie dzieje-hamulce biora nierowno(tak powiedzil pan
diagnosta) i jest taki charakterystyczny pisk podczas zwalniania
hamulca-podobno krawedz okladziny ociera o beben
Wymieniałem przedwczoraj. Jeśli jeszcze tego nie zdążyłeś zrobić, postaram się naskrobać jakiś opis (i tak się nosiłem z takim zamiarem).
Pozdrawiam,

ze mną nigdy nie jest źle
co najwyżej implant mi szwankuje

z Toba ostatnio to jest FATALNIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No w to akurat nie wierze ale autko wyglada na
zadbane.Jezeli facet pracuje w serwisie skody to
domyslam sie ze jezeli cos wymienial w swojej fav
to wkladal tylko czesci oryginalne!!!

A ja mam trochę inne pytanie. Przy ilu obr. jest max moment obrotowy. Wyczytałem że przy 3000. A i czy to się tyczy wszystkich naszych wspaniałych pojazdów czy też nie, a konkretnie to chodzi mi o model z `94 r. Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

wczoraj słuchałem radia i telewizji
normalnie aż mnie ....... szczelił
zatrzymano średnio około 500 pijanych kierowców w święta
dziennie (nie wiem czy dobrze usłyszałem)
SKANDAL
moim zdaniem powinno się konfiskować samochody za jazdę
po pijaku i kara finansowa powinna być bardzo
wysoka np. przeznaczona na rzecz ofiar
poszkodowanych w wypadkach lub organizacje
charytatywne; a egzekwowanie należności pieniężnej
na zasadzie windykacji
Może wtedy by mniej idiotów jeździło
Widać że obecne kary nie zniechęcają do jazdy po pijaku
o wtórnym wykupie prawka nie wspomnę
dlatego coby troszkę ożywić ospałość kącika proponuje
ankietę
Czy kara za jazdę po pijaku powinna być
bez zmian obecna wystarczy
łagodniejsza niż obecna
bardzo wysoka kara finansowa
bardzo wysoka kara finansowa i konfiskata samochodu
dynda mi to

kara powinna byc surowa-ale wydaj mi sie ze z konfiskata samochodu to nie bedize "sprawiedliwie"
mozna tu wiele sytaucjai przytoczyc z ktorych jasna bedize widac ze taka kara nie zawsze dotknie winowajcy.np.pijany pracownik jezdzie samochodem pracodawcy

Galeria.

Ja na początku miałem tylko tylne ale w końcu
zamontowałem też przednie. Fakt, że bez nich
ładniej wyglądało, ale za to miałem brzydkie
rozbryzgi błota na drzwiach.

Ja u siebie też dorzuciłem przednie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a moze tu chodzi o to zeby sie przepustnica mniej
brudzila?
Moze trzeba by zapytac tego co montowal taaaaka odme ,mi mowili wlasciciele skod z takimi odmami ze chodzilo o problem z regulacja gazu .

No tak to z całą pewnością nie to. Pogrzebałem w książce i jest to termozawór. Mój błąd. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

poszukaj w podręcznikach szkół samochodowych z lat 60-70 tych <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak serio to sprawdzę czy nie mam tej instrukcji <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Gdzieś tam coś już na ten temat było, ale pozwolę sobie
napisać cosik, bo jestem nieco zdezorientowany...
Wg info na stronie klubowej do mojej Favoritki 135
powinienem pakować świece z woreczka: G17Y, G17YC,
D17Y, D17YC. Ktoś z Was polecał bodajże Briski
DR17YS. Tymczasem u mnie (miałem okazję sprawdzić
podczas ostatniej awarii siedzą świeczki DR15YC!
Pogmerałem nieco na stronie producenta by dowiedzieć
się, jaka jest różnica pomiędzy tymi świeczkami.
Znalazłem taką rozpiskę oznaczeń
(http://www.brisk.cz/en/pro1i7.php):
D - oznacza wymiary obudowy
R - (jeśli jest) tłumienie zakłóceń (nie wiem, o co
chodzi - czyżby cosik w rodzaju filtra
przeciwzakłóceniowego?)
R - znaczy ze swieca z rezystorem przciwzakloceniowym, jesli bedziesz uzywal takiej swiecy to kable WN powinny byc o malej rezystancji, jesli bez R to Kable maja zwieszona rzystancje (kilka kohm na 1 kabel)
liczba od 19 do 08 - oznaczenie temperatury (19
najwyższa)
Y - wystajaca izolacja rdzenia świecy
C,S - materiał z którego wykonano elektrodę,
odpowiednio: rdzeń miedziany lub srebrny
Dodatkowo napisano tam jeszcze, że do instalacji LPG
najlepsze są świeczki serii Silver, czyli o
oznaczeniu z końcówką S.
W katalogach na stronie Briska (http://www.brisk.cz/)
można też znaleźć tabelkę z zaleceniami dla
konkretnych modeli Skody Favorit. Wynika z niej, że
do swojej (rocznik '91) powinienem wsadzić D17YC,
jako najbardziej podobną do oryginalnej lub DR17YS.
Napisane jest również, że odległość elektrod
powinna wynosić 0.6 mm a na forum wyczytałem, że
jest to 0.7 mm .
Powinna wynosic 0,6-0,7mm... na gazie ustawilbym raczej 0,6... chyba ze silniczek nie ma najmnejszych checi do strzelania to wtedy 0,7mm (BTW w S105 i Formanie prze 70kkm w kazdym ni emialem ani jednego strzalu).

Teraz pytanie: czy jazda na DR15YC może mi zaszkodzić i
powinienem wymienić świece na te, które polecają,
czy też powinienem dać sobie z tym wszystkim spokój
i zamiast zaprzątać sobie głowę pierdołami wybrać
się na wycieczkę na łono (natury oczywiście)?
DR15YC jest nieco zimnijsza swieca niz wg katalogu do 135, nie wykluczone jednak ze beda sie dobrze spisywaly (ja tez w Formanie mialem zimniesze), ale zeby to sprawdzic trzeba po powiedzmy 1kkm-2kkm wykrecic i obejrzec swiece. Jesli elektrody beda mialy bardzo ciemnobrazowy lub co gorsza czarny nalot to znaczy ze swiece te sa zby zimne dla tego silnika i trzeba je zmienic na cieplejsze.

a moja nie bita, nie lakierowana i uzbrojona a klienta
nie może znaleźć....
Napisz ze sprowadzona z niemiec zarejstrowana ,akcyza oplacona to odrazu sie rzuca na swiezynke z niemiec jak by niebrali to dozuc im tablice celne gratis .Musisz wabik zrobic niewazna marka wazne ze z niemiec to odrazu biora .bo tam lepsze drogi i mniej zepsute bo tam bogatsi od nas to dbaja chociaz ma 10-15 lat to i tak lepszy od naszego kilkulatka.

co do temperatury silnika-jeżdziłem w największe upały
trasą Warszawa-Gdańsk i wentylator włączał się
tylko przy dłuższych korkach
może dlatego że dbam o czystość chłodnicy (mycie ,
dmuchanie 10 atm przynajmniej, a nawet czyszczenie
sztywnym pędzlem
może niektórzy zaniedbują ten temat więc przypominam
---komary itp z chłodnicy---koniom lżej
Dokladnie chlodnica musi byc czysta zeby mogla oddac cieplo i chocby zalozyc niewiem jak wczesny wlacznik lub zalaczanie wentylatora sterowane recznie to jak brudna chlodnica jest to wentylator / powietzrze chlodzace podczas jazdy skutecznie nieschlodzi silnika .Wentylator powinien pracowac cyklicznie .Ostatnio czesto spotykam sie z problemem brudnej chlodnicy zwlaszcz w Fel M98 gdzie chlodnica jest bardziej odkryta przez zastosowanie grilla,z brudna chlodnica maja problemy czesciej auta wykonujace duze przebiegi w trasie. W starszych samochodach moze byc tez problem zabrudzenia (zamulenia )kanalow chlodnicy co utrudnia przeplyw cieczy i w efekcie niezalaczanie wentylatora .
P.S Wentylator musi odciagac powietrze z chlodnicy a nie pchac je na chlodnice ,pewnie wszyscy o tym wiedza ,ale pisze bo i takie przypadki zdazaja sie.

Przy okazji - na pełnym zbiorniku 34 l, czyli ok 28 l
gazu (wg instrukcji napełniany do 80%) przejechałem
328 km, co daje spalanie ok. 8.5 l / 100 km. To
chyba przyzwoicie, prawda? Często jeżdżę na trasie

Ale macie fajnie, a u mnie na benzynie po mieście pali ok 9 litrów, to chyba coś nie tak ? A niby był regulowany zapłon na stroboskopie.
Niby mam problem z zapalaniem zimnego silnika, ale czy to może mieć aż tak duży wpływ ?

Dziekuje Modzie foto extra <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />