Kącik VAG

a popatrz na gażnik czy nie zacieła Ci sie [przepustnica tam gdzie zaczepiona jest linka od
dodawania gazu czyli jak patrzysz na silnik od przodu ejst pod filtrem powietrza po lewo
(po lewej stronie gaznika) moze tam Ci sie cosik przycieło i cały czas jakby dodae Ci gazu
hmmmm łatwe do zdiagnozowania tak mi se wydaje. a jakby co mozesz zdjac filtr powietrza
(mozna takze z obudowa) i bedziesz ladnie widzial calusi gazniczek

Zawiozlem auto do mechanika bo nie mam czasu sie z Tym bawic
Dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Sprawa dotyczy Felicji. W skrzynce bezpieczników mam jeszcze wolne gniazda na dwa przekaźniki.
Wyczytalem w książce, że jedno gniazdo jest na przekaźnik, który steruje pracą tylnej
wycieraczki.
Czy ktoś z Was wie czy z tym przekaźnikiem tylna wycieraczka pracuje ze stałą częstotliwościa
np.: włącza się co 5 sekund, czy może jest możliwość samodzielnego ustawienia
częstotliwości pracy podobnie jak jest to z przednimi wycieraczkami?
Drugi przekaźnik, jak piszą w książce, jest montowany do modeli przeznaczonych do krajów gdzie
trzeba stale jeździć na światłach.
Czy mogę sobie też taki przekaźnik zamontować i co się dzieje gdy ma się założony taki
przekaźnik tzn co się wówczas świeci, a co nie?
Z tego co się dowiedziałem to z tym przekaźnikiem świecą się tylko światła mijania i tylne
pozycyjne, a nie świecą się podświetlenia wskaźników, przednie postojówki, oświetlenie
tablicy rejestracyjnej itp.
Czy to jest prawda? Czy trzeba mieć jakieś specjalne lampy, ale z tego co wiem to chyba nie.
Czy ktoś coś wie na temat tych przekaźników? Może są jakieś inne strony opisujące ten temat?

podejrzewam że z tym przekaźnikiem od świateł to jest tak że światła się zapalają zaraz po załączeniu silnika.

Trzeba zdjąć tapicerkę, zdemątować tą poprzeczkę dzielącą szyby. Napewno jest przykręcona
wkrętem na śrubokręt krzyżakowy na górze drzwi (widoczne po otwarciu drzwi) a pod tapicerką
już nie pamiętam.
Pozdrawiam

... a pod tapicerką śrubka m6 na kluczyk 10 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Drodzy Forumowicze,
Moze ktos z Was sie spotkal z takim problemem.
W mojej felce 1.6 jest cos nie tak.
Podczas dluzszej jazdy na gazie pojawia sie problem z brakiem mocy, jakby auto nie dostawalo
wystarczajacej ilosci gazu.
Jakby to najlepiej wytlumaczyc.
jak odpali sie na zimnym silniku to jest ok do momentu jak sie przejedzie ok 200km.
potem pojawia sie juz szarpanie, brak mocy. Wolne obroty zamiast utrzymywac sie na poziomie ok
700 spadaja ponizej 500 i chodzi jak traktor. Max obroty jakie mozna wowczas osiagnac to
3.5tys. na biegach 1-4, na 5 obroty mimo polozonego gazu w podlodze spadaja i trzeba sie na
benzyne przelaczyc by predkosci nie tracic.
nie moge podac wiekszej ilosci szczegolow bowiem jest to zaobserwowane niedawno, jakies 3 dni
temu i sie niestety utrzymuje.
komp AL-700; swieczki, przewody WN, filtr pow, kopulke i palec rozdzielacza wymienialem na
wiosne (jakiesz 14tys km temu).
regulacja byla w listopadzie.
Co moze byc przyczyna?
Jak problem usunac?
Filterek gazu byl nie wymieniany, parownik nie regenerowany. ( byc moze nawet od 30tys - wowczas
poprzedni wlasciciel gazik zakladal).
Zaznaczam ze na benzynie jest wszystko w porzadeczku.
czy moze jest za zimno by lpg sie prawidlowo rozprezal?
Silnik osiagal temp ok 1/4 (wg wskaznika) - ale dzis mrozu nie bylo a problem sie pojawil.
Szczesliwego Nowego Roku!
ps. jak czesto trzeba swiece, przewody, etc wymieniac? mi sie kojarzy ze co 20 tys- dobrze mi
sie wydaje?

Przy jeżdzie na LPG lepiej wymieniać częściej co 10 do 15 tyś. Ale może być też przyczynąto ,że padła sąda lambda.

Ja mam Felę 1.3mpi 97'na gazie 120000 chodzi zajeb...ie. 1.6 na gazie chodzą do dupy i wogóle
biorą olej po 100000tys.przebiegu a moja ma 200000i ani kropelki.

W ogóle kicha z tymi 1.6, w końcu to silnik VW, a nie słyszałem, żeby ludzie mieli problemy z gazowaniem tych jednostek, czyżby w Feliciach ten kolektor był inny niż w VW?

Witam!
Jakie polecacie świece do samochodu Skoda Felicja 1.3 MPI rocznik 1999 z lpg? Aktualnie mam
Champion RC10YC. Czy to był dobry wybór?
Dziękuję za informacje.
NGK jednoelektrodówki i będzie chodziła jak zegarek!!! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Wymień elektrykę, czyli świece przewody wysokiego napięcia, kopułkę i palec. ustaw przerwę na
świecach o.7 mm i sprubuj wtedy powinno pomóc jeśli dawno nie było to wymieniane. A jeśli
było to sprawdż przerwę na świecach, i ewentualnie jedż na ustawienie zapłonu.

Jesteś archeologiem ? Zobacz na datę postu ! <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

W sklepach dostępny jest klej ze srebrem do naprawy scieżek oporowych można kupić i połączyć
przetarte ścieżki. Oczywiście nie jest to zbyt trwałe bo klej szybko się ściera ale na zimę
wystarczy. Lepsze to niż wymiana szyby i mniej kosztowne.

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

piękne autko
Strona WWW

No sorry, ale ... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

witam zostawiłem światła włączone i padł mi
akumulator.mam pytanie akumulator ładuje
prostownikiem lecz po wyjęciu korków widziałem
jakieś szare blaszki ołowiane i tu pytanie o
wode.jak sie zaczynajś blaszki to minimalna część
nie jest pokryta wodą czt to jest dobrze czy żlę

źle a nawet bardzo źle

czy mogę zwykłą wodę z kranu odstojoną tam
ewentualnie wlać.

pewnie ale odrazu zbieraj kasę na nowy
idż na CPN kup butelkę wody destylowanej za 3 zł i zlej cele ale nie do końca niech body będzie jakies 5-7 mm ponad płyty i sprawdzaj jej poziom minimum raz na pół roku

PS ja se tu tak z nudów lOOknołem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam!!
W mojej fav występuje następujący problem z automatem ssąco-ciamkającym zwanym ssaniem
automatycznym:
niby się wyłącza po depnięciu, a jednak trzyma tak 100-150 obr wyżej niż bez ssania. Czasem uda
się je wyłączyć ale często jak trzyma "na ćwierć gwizdka".
Macie jakiś pomysł co to może być i jak sobie z tym poradzić??
na pewno ssanie nie spadło całkiem z segmętu zębatego i trzyma na ostatnim schodku, jesli przy nagrzanym silniku tak jest to wyreguluj śrubką regulacji ssania-tą, która orginalnie ma łep zabezpieczony plastikiem-trzeba go rozkruszyć

no dzieki - wlasnie to zauwazylem:(musze dolac:)

Regularne uzupełnianie płynów - ważna rzecz <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

aaaaaaaaaaaaaaaa ) o tym niewiedziałem ze sa takie zasady )

Poczytaj sobie o NETYKIECIE. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Szczerze powiem że ja również wymieniłem korek od zbiorniczka, termostat i przrjrzałem dokładnie wszystkie gumowe przewody od chłodzenia. Okazało się że przewody do chłodzenia parownika były byle jakie i się pociły przy opaskach zaciskających teraz jest ok, chociaż nagrzewnica jakby grzała trochę za słabo.

a dziś też to dasz rade zrobić hehe?

Bez żadnego problemu <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Po co otwierasz kolejny wątek o tym samym ? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Na allegro kupisz nowe radiomagnetofony za jakieś 40 zł.
Pełny wybór

Płyta bezpieczników - rozmontuj skrzynkę i wyciągnij z niej płytkę drukowaną - na pewno coś
znajdziesz
dzięki!! główny przewód doprowadzający prąd do tablicy bezp. niemiał dobrego styku... ale traz już wszystko gra <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jeszcze raz dzięki

witam. na początku przepraszam że pisałem poprzednie pytania dużą literą.dostałem od kolegi
radio pioneer keh-2720r jak mogę sprawdzić domowym sposobem nnie mam prostownika .proszę o
pomoc
kolega mówił że działa a jak podłączyłem do faworitki i nic .może żle podłączyłem?proszę o pomoc

Zasada jest prosta jesli masz kostkę iso to zawarte są tam przewody koloru czerwonego, żółtego i czarnego, do tych przewodów kolejno podłacz czerwony plus (zasilanie), żółty plus (podtrzymanie pamięci) i czarny masa. bez podłaczania kostki głosnikowej powinno radyjno zadziałać chociaż zaświecić panel ....

pozdrawiam

a chociażby wykorzystaj kontaktron... W momencie gdy popłynie prąd, jego styki zewrą się i zapali ci się kontrolka.

Sorry za beznadziejną jakość mego dzieła <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />