Kącik VAG

najlepiej zapytaj swoiejgo listonosza albo przejdz sie
na poczte i tam sie zapytaj bo to jest filia
pocztyowa i tam to zalaqtwia szybko z toba:) a
cennika nie wzielem bo zapomnialkem NIkt nie wie
ale na poczcie jest moc usług ktore sa o wiele
tansze niz w innch firmach po prostu brakuje im
reklamy:) hehehe pozdrawiam

No narazie już po fakcie ale temat wróci za rok napewno

Dzięki za info

o geometri to wiem ale z tego co widac to nic sie nie poprzestawialo i wyglada w miate normalnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam nadzieje ze geometria wyjdzie dobrze bo sie zalamie

TO i ja pełną gębą
WITAMY WITAMY WITAMY

A dziękuję, dziekuję wszystkim razem i każdemu z osobna.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Pod filtrem przychodzi rozpórka

A-HAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

IMO jest nieco wiekszy niz znikomy

no to powiedzmy ze nieodczuwalny?????? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja sie zastanawiam dlaczego podnosza ceny gazu skoro to
nic wspolnego nei ma z benzyna:( za kazdym razem
jak rosnie benzyna gaz wraz z nia:D eheheheheheeh
wszystko co sie oplaca w polsce nasi politycy robia
ze sie nie oplaca! blah

No i to jest dziwne Milera nie ma i nie ma kogo winić za to
ale skoro ropa idzie w góre na świecie szczelam 10 zł za baryłkę to mu ją sprzedajmy po 30 zł wiecej będzie 20 zysku a i tak wszyscu muszą kupic normalnie poezja
Polak potrafi
Skoro 40 % ceny paliwa to akcyza jestem za tym aby paliwo było tak jak papierosy sprzewawane wszędzie jedna maxymalna cena z narzutami a sprzedający może ją tylko obniżyć
Pachnie to poprzednim systemem ale skoro z papierosami się sprawdziło .................

wiem. i dziekuje za fachowa pomoc.

Serdecznie witamy nowego usera

Ale przeciez to ssanie mozna wczesniej wylaczyc przez
gwaltowne wdepniecie pedalu gazu.

A jesli chodzi oregulacje to jest tam takie ustrojstwo
po prawej stronie gaznika (potrzac z pozycji
kierowcy), dochodza do tego rurki doprowadzajace
plyn. No i sa tam wyciete fasolki pod srubami
mocujacymi, sruby poluzowujesz i obracasz nieco tym
mechanizmem...

A jesli to nie wystarczy poluzuj ośkę ktora znajduje sie pomiedzy dwoma rurkami i sprobuj przekrecic lekko w lewo a najlepiej odkrec cale ustrojstwo (trzy srubki)jest to dosc nie wygodne bo wiaze sie ze spuszczeniem niewielkiej ilosci plynu ale pomoze Ci to zrozumiec zasade dzialania, WAZNE!!! regulacje wykonujesz na zimnym silniku, (w urzadzeniu rozruchowym znajduje sie bimetal ktory pod wplywem ciepla zamyka przepustnice)

zycze powodzenia

4. gdy nie skrzyzowaniu nie ma pasa do skretu w lewo i
za toba stoi caly sznurek samochodow Albo przed tobą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nalałem rzadkiego oleju do mechaniki precyzyjnej, ale wlew jest dostępny od góry tylko do jednej z rurek, do drugiej mozna tylko smarem w sprayu za pomocą zakrzywionej rurki. No i szybki chodzą trochę lżej <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Do For montowalem 11,2002 wiec tez powinien byc jak to
rozpoznac czy jest w homologacji czy obejzec w
aucie?
Popatrz na wielozawor (przy zbiorniku) i na nin powinna byc taka cewka elektryczna oblana plastikiem (w Lovato niebieskim) podona jak przy elektrozaworze gazu (ten z filterkiem)

Niemozna bo maja tylko jeden zawor odcinajacy a teraz
maja byc dwa i jak wlaczysz zaplon to zawor jest
otwarty (tak mam w For )a w tej nowej instalce po
kilku sek gdy niema rozruchu zaworek odcina gaz .
A w podcisnienowej w ogole nie podaje gazu poki nie pojawi sie podcisnienie w kolektorze ssacym. Tym zaworkiem steruje podcisnienie z takiego cienkiego wezyka podlaczonego do kolektora ssacego. Tak wiec jesli silnik stoi to nie ma podcisnienia i gaz w ogole nie jest podawany... i to wlasnie dlatego w podcisnieniowych jest ten "dodatkowy wtrysk", zebys mogl wpuscic troszke gazu zanum zapalisz silnik

homologacja byla wypisana jak odbieralem widzialem ja
tylko niedostalem bo jak wczesniej pisalem.
Gosciu nie moze sam wystawic kompletej homologacji (brakuje mu pewnie podpisu jakiejs osoby z odpowiednimi uprawnieniami) a duze firmy instalujace gaz najprawdopodobniej maja takiego czlowieka z wszystkimi uprawniemiami i dlatego wszystko zalatwiaja na poczekaniu.

wielkie dzięki za propozycję pomocy. Na razie mam mały
problem z ustaleniem potencjalnego terminu zabawy.
Więcej czasu spędzam w samochodzie niz w domu
.Chyba w profilu wpiszę miejsce zamieszkania skoda
autostrada wro - gliwice
narazie myślę nad przyszłą sobotą (będzie prezent na
dzień dziecka )
jakiej szerokości tą folie kupić? może być ta z norauto?

Z kolei jak będziesz we Wrocku to też służę pomocą ew. instrucją. Nie ma tam ani żadnych "haczyków" ani problemów. łątwa robota. jakby co to służę informacją.

POZDRAWIAM!

No tego typu spraw w Feli bylo sporo, np. kat rozlaczany
czy w jednym kawalku z tlumikiem, rozmiary manzet
na przeguby zewnetrzne (i chyba same przeguby tez),
konektorki na wlaczniku wentylatora chlodnicy
"klasyczne" czy "volkswagenowskie", itd., itd....
Przeguby tez byly inne ,jeszcze rozruszniki w 1,3 od 1,9D dawali ,rozrzady n.typ zdarzaly sie przed 98r ,montuja co maja a potem z etki szukasz albo wsklepie daja i mowi ze ten model musi taki typ miec,szkoda to ma pare czeskich bledow.
P.S Slyszales ze fav 89-90 tez mialy inne polosie (mniejsza srednica i inny frez na precie polosi)i byl problem z dokupieniem przegubu jak sypnal sie .

Tu maly zarcik: podczas wymiany nalej se w/g reklamy Elf
evolution 5W30, a podobno bedziesz mial 5% mocy
wiecej
To niedobrze ze kiedys - zeby to bylo jakies odniesienie
do lpg powinienes pomiar (wiele pomiarow)
przeprowadzic niedawno przez zagazowaniem
no oki-to "kiedys" bylo nie dalej niz miesiac temu
w sprincie do 100km/h moze nie (chociaz nie mow, ze
wyczujesz "dupa" roznice 0,5 czy 1s), ale w innej
konkurencji np. 80-120 na V moze byc lepiej. Ale
sprinty do 100 sie az tak czesto nie robi, a chyba
czesciej po jakisms hamowaniu silnikiem dodaje sie
gazu majac ok. 1500-2000rpm (od takich obrotow
ewyraznie lepiej zbiera na lpg niz noPb).
zgadzam sie wazna jest elastycznosc
Jesli chodzi o predkosc maksymalna to tez jest calkiem
niezla na lpg, bo jak wracalem zeszlego lata znad
morza (byl tam miedzy innymi miedzy innymi spot z
Piotrokiem, Basiokiem i innymi) mialem taka na
trasie sytuacje, ze na takim wprawdzie niebyt
stromym ale za to dlugim, wielokilometrowym
podjezdzie w gore wyprzedzalem Nubire (ktora jakos
nie chciala sie latwo poddac) i jak juz po
zakonczeniu mamewru spojrzalem na predkosciomierz
to bylo 155km/h, a czulem ze nie jest to max bo
autko mialo jeszcze "chec" przyspieczac. A musze tu
jeszcze dodac ze Fela byla niezle obciazona - dwie
osoby (kierowca+pasazer) i duza kupa bagazu
(bagaznik Combi+ tylne siedzenie)! Takze biorac pod
uwage, ze to bylo pod gore i ze auto mialo jeszcze
chec, to IMO na plaskim i tylko z kierowca napewno
predkosc maks. bylaby przynajmniej 10km/h wyzsza,
czyli 165km/h lub jeszcze wyzsza (oczywiscie
licznikowe)
BTW Slonce robil pomiary chyba Godulometrem (czy jakims
urzadzonkiem w tym stylu) i podobno na noPb
wychodzily wyniki z zakresu 13,5-14s, a na lpg 14s.
Aha... jeszcze powinienem chyba dodac, ze Slonce ma
em. MAPsensora i to wcale nie z mojej namowy (jakby
ktos mogl podejrzewac ), bo zakladal gaz wczesniej
niz ja i em. MAPsensora dokladano do 1.3MPI
standardowo (a co ciekawsze cena instalki byla taka
sama do aut bez em. MAPs. - np. do Lanosa)
Takze posdumowujac IMO da sie tak zrobic instalke
IIgen., ze wsiadasz do furki robisz przejazdzke i
szczerze stwierdzasz, ze lepiej jezdzi niz na noPb
(co oczywiscie nie musi oznaczac, ze gdybys zrobil
badania roznych parametrow na hamowni to we
wszystkich byloby lepij niz na noPb przed
zagazowaniem).

o ty zdrajco
no chyba ze przesiadasz sie na inna skode

Raczej nie bo dla mnie "kapusta" to Dajewo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />... no chyba ze sie myle...

Więc jeszcze sobie pojeżdżę do najbliższego wyjazdu do
rodzinki. Tam mam wszystko: kanał, butle gazowe
więc z wymianą będzie mniej kłopotu niż jakbym to
miał teraz w garażu robić.
Jeszcze jedna rada poduszki zakup orginalne bo rzemioslo szybko wybija sie .
W Fel jest latwiej scisnac sprezyne niz w Fav .
Jak odkladasz w czasie wymiane to moze popryskaj jakims odrdzewiaczem te sruby teraz i co kilka dni moze pojdzie latwiej (koszt i robota zadna a moze ulatwi rozruch srub).

A zrobiłeś sobie od razu podgrzewane?
Nie robilem podgrzewania bo ostatnio malo czasu mam ,a z podgrzewaniem troche zejdzie sie ,ale mysle o tym.bo mam kiepski wyjazd z podworka i musze czesto na wstedze wyjezdzac ,a nielubie glowy wykrecac.

Czyżbyś sugerował, by Padre przez stłuczkę odrdzewił
sobie Felkę Błotniki itp. elementy to może i tak,
o ile ubezpieczalnia do wymiany uzna, a blacharz
nowe wstawi. A co z rudą na łączeniu dachu z
bagażnikiem

niczego nie sugeruje niczego nie zycze bo to napewno nie bylo mile.....

co do rudej na tylku i dachu to z dachem chyba najwiekszy problem... chociaz znajoma pojechala do ASO Reno na wymaine czegos tam... wstawili auto na podnosnik i tak odjechali do gory za delikatnie zagieli jej dach.... prostowanie i malowanie gratis.. z tym ze tam nie bylo grama rdzy