Chodzi o to ze bez stukowego w Mpi bedzie do kitu wiec
nieda sie zamontowac bloku 136b do Mpi
Wprawdzie to nie dotyczy Twojego przypadku (wlozenie bebechow 136M do bloku 136B), ale gdzyby ktos kiedys chcial silnik 136B przrobic na 136M to musi sie liczyc z tym, ze oprocz tak oczywistych spraw jak zdobycie ECU, czujnikow, wiazek kabli, listwy zaplonowej, przepustnicy, kolektora ssacego itp. wymienic trzeba tez wieniec na kole zamachowym (bo ma inne wyciecia dla cz. Halla niz w 136M)... z ta wymiana oczywiscie wiaze sie koniecznosc wywazenia z kolem zamachowym i z walem korbowym (no ale to chyba oczywista sprawa)...
P.S. oprocz powyzszego moga sie pojawic rozne inne problemiki np. ze wskaznikami w desce rozdzielczej, np. ze stara pompa za niskie cisnienie daje itp....
Generalnie jesli mialoby sie kupowac nowki czesci to ta cala przerobka IMO bylaby bez sensu - niewspolmiernie male efelty w stosunku do wylozonej (dosc sporej przeciez!!) kasy.