Przejdź do treści

Kącik VAG

Kącik użytkowników Audi, Seata, Skody i VW.

4.9k Tematy 59.6k Posty
  • Valvoline

    17
    0 Głosy
    17 Posty
    95 Wyświetlenia
    B

    ogolnie to gaz mam od niecalych 2k
    wczesniej wymienilem po ok roku i 12 tys
    nie mniej mi szybko czarnieje
    ale kiedys skoda miala sadze zadko zmieniany olej a na liczniku miala 35tys a olej byl chyba
    drugi lecz stary
    autko mialo wtedy 10 lat
    i teraz wole lac lepsze i wyczyscic
    a do wymiany po 10 tys brakuje mi jeszcze 5k ale jeszcze z miesiac pojezdze wiec sie zmiejszy
    znaczaco

    moja skoda wcześniej tata jeździł i wymieniał olej co 15 tyś - Castrol GTX wtedy na benzynce ile wlał tyle spuścił przy wymianie i tez nie był nigdy czarny stary olej ( w maluchu to miałem czarny po 2 tyś po wymianie ) ale teraz już musze dolewać; ok litr na tych 6 tyś dolałem. Tyle ze miąłem przepaloną uszczelkę pod głowica. A tak poza tym to moja skoda ma mały przebieg - 61 tyś.

  • [Kupie] Części do Favoritki

    1
    0 Głosy
    1 Posty
    46 Wyświetlenia
    Nikt jeszcze nie odpowiedział
  • Pilnujcie swoich kluczy do kół...

    3
    0 Głosy
    3 Posty
    70 Wyświetlenia
    M

    Zawsze mowilem, ze te zabezpieczenia predzej czy pozniej
    zabezpieczaja felgi przed ich zdjeciem przez...
    wlasciciela

    Sicho!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

  • regulacja ssania

    22
    0 Głosy
    22 Posty
    291 Wyświetlenia
    M

    cze
    Postaram się. No to żeby wyjasnić przycyznę polecam
    zdjęcie pokrywy ssania. Wtedy będzies mógł
    sprawdzić czy wajha którą porusza sprężyna
    bimetaliczna prawidłowo sterują przepustnicą
    ssania, tj. czy max obrót w lewo otworzy
    maksymalnie przpeustnicę ssania i czy maks. obrót w
    prawo zamknie całkowice przpeustnicę ssania. Bo
    jeśli wajha prawidłowo steruje przpeustnicą no to
    przycyzny trzeba szukać w sprężynie. Ale nie sądze
    by ona straciła całkiem swoje własciwości, prędzej
    się złamie(tak jak w moim przypadku)Tak czy inaczej
    niezależnie od tego czy uda Ci się ustawić
    przepustnicę ssania lekko otwartą na zimnym
    silniku, odpal zimny silnik i zobacz jak szybko
    przepustnica będzie się otwierała. U mnie jest tak
    że nawet jak już przepustnica ssania się całkiem
    otworzy to przez dłuższy czas utrzymują się
    podwyższone obroty biegu jalowego(tak gdzieś ok
    1000)ponieważ działa specjalny mechanizm
    zapewniajacy podwyższone obroty silnika który nie
    osiągnąl jeszcze temp. rob. Nie wiewm na ile się
    orientujesz, jest taka ząbkowana krzywka(poniżej
    urządzenia ssania, nistety fotki juz nie
    znalazłem)na której opiera się śruba stanowiąca
    fragment sterownia przepustnicy I stopnia. Dopuki
    ta śruba się opiera o tą krzywkę przepustnica jest
    lekko uchylona i stąd podwyższone obroty(tak jakbyś
    trzymał lekko wciśnięty pedał gazu). Ta śruba też
    podlega regulacji(nie robiłem tego) ale mam
    wrażenie że jej odkręcenie szybciej wyłączałoby te
    podwyższone obroty.
    Polecam w tym zakresie mądrą ksiązkę Maliny i Andrta.
    Dobrze to rozrysowali i opisali.
    Wiem że bez obrazka albo gaźnika "szkoleniowego" albo
    moze być problem z uchwyceniem sedna problemu.
    Koncząc ten elaborat, jśli się okaże, że ssanie wyłącza
    się szybko(przepustnica otwarta na maksa) a
    podwyższone obroty(ok 1000-u mnie) przez jakiś czas
    się utrzymują, nie przejmowałbym się tym. Bo ten
    mechanizm działa tylko na biegu jałowym i nie jest
    w stanie wyssać dużo więcej beny.
    No to tymczasem byłoby na tyle.

    To ja mam jeszcze pytanko. Po obejrzeniu całości stwierdziłem że u mnie nie da się już pokrywy przekręcić w lewo więc co teraz. Jest juz na maksa. Więc pytanko czy śrubkę od regulacji obrotów na ssaniu wkręcić żeby obroty zmalały czy wykręcić dodam że znacznie jest wykręcona i boje się że jak będę ją wykręcał to wypadnie.

  • Chce ktoś oryginalne halogeny do fav??

    17
    0 Głosy
    17 Posty
    201 Wyświetlenia
    P

    Jeszcze raz powtarzam, że nie mam kompa w chacie i nie będę w niedziele na gadulcu. Mam
    możliwość korzystania z netu dopiero we wtorek. Dlatego proszę o nr. telefonu jak możesz.

    moj numer tel to 693858299.mozesz dzwonic kiedy chcesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

  • 160 000

    12
    0 Głosy
    12 Posty
    96 Wyświetlenia
    G

    to ja cienki jestem ze swoimi 60 250km <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
    ale jak w nia wsiadlem 3 lata temy to miala ze 35

  • malowanie całej favci

    31
    0 Głosy
    31 Posty
    285 Wyświetlenia
    F

    przepastowałeś już całą skódkę??
    są efekty???

    Nie było czasu. Ostatnio wymieniałem koła i malowałem bębny hamulcowe, a jeszcze muszę pomalować zaciski. Ostatnio też wyklejałem drzwi matą bitumiczną ale też nie wszystkie zdążyłem, dużo czasu zajmują takie rzeczy, a wolnego w tygodniu niewiele, bo przecież pod blokiem nie będę się z tym bawił a jechać robić na wieś to można tylko w sobotę.
    A jutro jadę na wymianę rozrządu.

  • no to mam problem z jakas guma

    13
    0 Głosy
    13 Posty
    104 Wyświetlenia
    G

    to samo z gumą miałem u siebie ale skleiłem super glutem że znać nie było, no prawie i z rok
    jeżdżę

    w sklepie we wsi nie mieli
    wiec skleilem butaprenem
    wykrecilem szpilki kupilem za to sruby, obcialem im lby nacialem po jednym krancu na srubokret
    przeczyscilem z zewnatrz z grubsza gaznik
    i co sie okazalo
    szpilki zmienialem poniewaz na starych byly dystanse z wiekszych nakretek, mialy za malo gwintu - w srodku gladkie - a ja chcialem ladnie miec
    kolanko jest dobrze wkrecone w mikser dodatkowo uszczelnione teflonem
    <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> otwor w obudowie od gazu ustawilem jak trzeba zaizolowalem i skrecam
    ku mojemu zdziwieniu szpilki mimo takiego samego rozmiaru wystawaly praktycznie minimalnie !!!!
    podczas zakladania gazu rozwalili te gume ze sie wszystko oposcilo
    teraz zlozylem jak sie nalezalo mikserek jest rozniotko
    ten 4-ty otwor ktory byl wolny i nim moglo leciec powietrze poza mikserem zostal zalepiony
    srube na wymiar z podkadkami z 2-ch stron posmarowanymi silikonem zem na tym otworze skrecil
    samochodzik odpala jak marzenie chodzi rowniotko, w 3 osoby na pokaldzie narzedziami w bagazniku na kretej drodze do ponad 140 szla , zbiera sie od samego dolu
    wiec nie jest tak zle
    i jaka satysfakcja ze sie samemu zrobilo
    a i jeszcze popsikalem takim pseudo wd 40 ale takim co tesh smaruje i lepiej mi linka od gazu chodzi

  • gaz

    5
    0 Głosy
    5 Posty
    55 Wyświetlenia
    L

    w prawo czyli zubazasz mieszanke.....wkrec 1-2 obroty,
    tylko wczesniej zaznacz/zapamietaj jakas pozycje
    wyjsciowa

    mozesz tez zamiast tego sprobowac na parowniku wkrecic ta srobe od gury zolta metalowa o 1 obrot i stop - powinno byc lepiej

  • obroty

    13
    0 Głosy
    13 Posty
    164 Wyświetlenia
    J

    "opakuj" parownik tektura dookola - moze to wydawac sie dziwne ale sprawdz i pisz czy jakies
    zmany nastapily?

    Jak już to zrobisz napisz czy to pomogło bo niestety mam to samo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

  • HURAAAAAA

    49
    0 Głosy
    49 Posty
    270 Wyświetlenia
    B

    Wiadomość skasowana przez Baranek

  • CZĘŚCI W DOBREJ CENIE ?

    25
    0 Głosy
    25 Posty
    196 Wyświetlenia
    J

    Kiedy mniej więcej bedziesz chciał sprzedać te części najbardziej potrzebuje aprat zapłonowy i serwo i ile chcesz za te rzeczy?

  • Co wy na to??

    11
    0 Głosy
    11 Posty
    137 Wyświetlenia
    S

    wspomaganie byloby mile ale

    bez niego nie jest tak zle.

    hehe pod warunkiem ze masz silnik 1.3 i waskie kola... ale ja mam silnik 2.0 i kola 205 wiec bez wspomagania to ani rusz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

  • Kupiłem olej. W końcu....

    8
    0 Głosy
    8 Posty
    87 Wyświetlenia
    1

    filtron jest dobry....lepsze sa filtry niemieckie MAN i
    ..... ni epamietam al eje stosuje sie do VW np,
    filtrn do dobra firma i z tego co wiem oni
    eksportuja duzo na zachod i montowane sa do nowych
    aut wiec to samo mowi za siebie

    No właśnie o to mi chodziło. Czyli zostaję przy tym co miałem. Dzięki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

  • Osłony przeciwsłoneczne

    1
    0 Głosy
    1 Posty
    35 Wyświetlenia
    Nikt jeszcze nie odpowiedział
  • Pytanie prawne

    17
    0 Głosy
    17 Posty
    93 Wyświetlenia
    M

    ciesze sie ze ne jestem sam musze to sam zrobić
    najgorsze jest załamanie blachy i nie wiem czy nie
    będe musiał wyciąć żeby to doprowadzić do kultury
    ale to tylko odcinek jakichs 15 cm a reszte powinni
    dać się wyklepać położe jeszcze szpachle rzuce u
    ziomka lakierek i bedzie i a propos a gdybym
    ścemnił że szkode spowodowały np wrota garazu
    machnięte przez wiatr(kombinuje jak koń pod góre
    ale co zrobić)

    ?????????????Wycinac wgniecenie zeby naprawić????????? Nie ma takiej potrzeby.

    Ty najlepiej zrób fotki.

  • &gt;&gt;SpOjLeReK&lt;&lt;

    14
    0 Głosy
    14 Posty
    27 Wyświetlenia
    M

    szkoda by mi było na taki spilerek dziurawic
    blache....osobiscie mi sie on wogole nie podoba.
    ale o gustach się nei rozmawia

    A ja z racji tego że zrobiłem sobie daszek, zrobiłem też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> do niego dziurki w klapie.

  • wlot powietrza do gaznika

    54
    0 Głosy
    54 Posty
    335 Wyświetlenia
    D

    mi zleciały dosłownie 4 kropelki brzydkiej czarnej mazi

  • kierownica skrzypi i ciezko chodzi

    11
    0 Głosy
    11 Posty
    133 Wyświetlenia
    D

    A ktore dokladnie miejsce mam sprawdzic ? jak tam sie
    dobrac do tej przekladni, mam jakies gumy sciagnac
    ?

    unies lewa strone samochodu i sciagni opaske z lewej gumy (taka harmonijka) zsun lekko gume i zobacz czy wycieka olej.

    a najlepiej tak jak radza koledzy - wymontuj przekladnie, rozbierz i zloz porzadnie wszystko smarujac i wymieniajac zuzyte czesci (lozyska i ewentualnie gumy)

  • Jak przerbic instalacje zeby...

    7
    0 Głosy
    7 Posty
    55 Wyświetlenia
    P

    ja mam takie uządzenie wlasnie na zime
    światła zapalają się pare sek po włączeniu zapłonu(zdąze go odpalic na wyłonczonych światłach ) a wyłanczają się razem z wyłonczeniem silnika

    coprawda mnie to zakłądał elektryk ale chyba to jest cos takiego jak to http://www.allegro.pl/show_item.php?item=50426161