Tak , tylko że są i tacy którym taka charakterystyka silnika nie za bardzo leży , więc lubią
pomykać 150 a na obrotomierzu mieć 3500 gaz ledwo muskać a przy wyprzedzaniu nie ma
potrzeby redukować bieg .
Umów się sajkiem i przejedź sie jego GTI. Naprawdę wyprzedzanie TIRa na 5 biegu nie stanowi problemu (no może w porównaniu do Turbowozu jest różnica), ale ze względu na niską masę i krótką skrzynię nie da się nazwać go nieelastycznym, zwłaszcza jak na 114Nm! 60-100(IV) 8,6s; 80-120(V) 11.2s. Do tego jeszcze on ma nierówną kompresję i blisko już kaplicy. Tylko że po co to robić skoro można włączyć nitro, tzn zredukować bieg i zapierdzieć tłumikiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A Ci co chcę mieć 150km/h i 3500obr/min niech sobie kupią Fabię z 1.9sdi, która i tak więcej nie wyciągnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />