Dobra Panowie ! Kończymy temat. Mój błąd, następnym razem jak coś kupię to założę i $%&*). Nie będzie tematu !

Jeżeli to nie pomoże, to jadę do ASO Suzuki na komputer i regulację i kontrolę wtrysku.
Tylko aż boję się zapytać ile to będzie kosztować

We wrocku dzis dzwonilem do suzuki - owczarz. Diagnostyka komputerowa 250 zl <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Ja dzis wymienilem kable i dalej max wkrecania to 2000 obrotow i spadek. Jezdzic sie nie da <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

a ze wzgledu na male wymiary naszego japońskiego
herkulesa nie bede jezdził po calej szerokosci
drogi? a jak zawieszenie? juz teraz wesolo
poskrzypuje na nierownosciach...

no... skrzypiec nie przestanie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Też mam taki silnik i podobny przebieg i się zastanawiam czy przy takich cenach za naprawę nie zrobić swapa na silni 1,3 16V. O ile oczywiście dostanę taki na rynku. Tam się chyba nic nie dzieje a parę koni mocy więcej. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To moze byc problem. Jak wymieniałem kiedys w swoim Swifcie to w katalogu JC mieli 4 rodzaje do swifta 1.0 !!!
Najlepiej pojechac dos erwisu gdzie maja odpowiednie programy ze zdjeciami.

byłem w serwisie gdzie mają rysunki ,i wyszło że jedyne które mogą pasować to od wersji z ABSem ,a ceny mają powalające ok 230zł za cylinderek i 70 zł za zestaw naprawczy (za 1 szt!!! )

[A TU

czy tobie kiedys ktos odmowil? chyba nie ma takiej opcji

Jak mam zamiar prosić, to rozważam, czy są szanse na wygraną - w przegranych nie proszę bo i po co. W spornych i typu "na dwoje babka wróżyła" - zawsze można zapytać i poprosić w myśl zasady, że "to nic nie kosztuje, a spróbować nie zaszkodzi". <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A ile km masz już przejechane po przeglądzie i czy dalej ze skrzynią OK?
tylko z 40km, jest lepiej ale czasami ciagle wchodzi ciezej, ale nie ma juz takiego totalnego bloku jak kiedys

A felgi od GTI i od sedanka 1,6 mialy taki sam wzór???

Nie wiem. Seryjnie sedany wychodziły chyba z kołpakami. Ale 14ski na bank <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Nie wiesz moze ile uzywki takie kosztuja??

Nie wiem. Czasem jakies ogniste sedany na allegro na części stoją...

No wlasnie wrocilem z 3 dniowego wytpadu na narty.... jechalem autpostrada A4 w 3 osoby z bagazem... no i mimo instalacji LPG zmniejszajacej moc silnika to z gorki jadac na benzynie poszedl 200km/h na zimowkach Pirelli Winter Carving 175/65R14.... nawet kolega fotke licznika zrobil

KONI sa twarde ale bezpieczne czyt.
profesjonalne (kompromis miedzy dechą a zachowaniem
ich na nierownosciach)

Podobno Koni ciekna <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=88694734

Ten Gość ma na stanie kilka kompletów myślę że dobrej firmy Otto Zimmermann. W cenie 129zł +
17zł przesyłka - komplet 2 tarcz.

Jak zauważyłem ostatnio to większość tuningowych firm poleca hamulce firm: EBC, ATE, Brembo,
Zimmermann, Lucas

Dzięki za namiar <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Widzę, że wszyscy przechodzili przez etap "zdziwienia" tym wężykiem

Hmm <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ciekawe czemu, troche aut ma takie rozwiazanie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Tylko ze to nie rzuca sie w oczy, a jak juz to nastanie to pelne zdziwienie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ".. to chyba tak nie bylo ... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tak czy siak, tak powinno byc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja mam podobne, takie duże są; czekają żeby je założyć jak będzie ciepło. Płaciłem 25 zł za
sztuke.

Gdzie kupowałeś, jeśli można spytać?? Pytam, bo widzę, że jesteś z SO <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

kto nie ryzykuje ten nie ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nie bedzie zadnego wpisu w dowodzie w najgorszym przypadku dowod zabiora ale przeciez nie koniecznie

IMHO lepiej zlecić to warsztatowi ... no chyba że masz
prasę i sam sobie wprasujesz łożysko.
Wbijanie młotkiem jest bez sensu bo niestety bardzo
często kończy się uszkodzeniem lub krzywym
umiejscowieniem łożyska co znacząco skraca jego
żywotność.
Ja tylko raz wymieniałem łożyska... znajomy wbija sobie
sam i wymienia co 20-30kkm ... nie wiem czy jest
sens jak się nie ma do tego sprzętu.

wybic mozna latwo jak ma sie odpowiedni wybijak
a wcisnac jest jeszce łatwiej
rozgrzewasz piaste i juz ci jest nei potrzeban prasa
lozysko samo prawie wchodzi na swoje miejsce
potem troche slodzisz i juz jest git
taki domowy sposób <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mowa moja będzie krótka. Widziałem ostatnio śmiganą spręzarke za 650zł ale jak dla mnie to
zadużo.
Luknij tu myśle że zdowoli Cie ten link.
Pozdrawiam

Widziałem,ale dzięki za fatygę.Chodzi o to,że zastanawiam się nad reanimacją klimy w moim aucie,ale ,że groszem nie śmierdzę to chyba sprzedam sprężarkę albo zamienię na jakieś inne części do swifta z klubowiczem.Nie wybieram się do ciepłych krajów to nie jest mi tak potrzebna. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Dzisiaj wymontuję,wyczyszczę i skrobnę coś w dziale sprzedaży.Widziałem ceny na allegro,ale zainteresowanie raczej żadne.Pozdrawiam.

Uszkodzone serwo. Pewnie masz dziurawą membranę serwa i
przy ostrym hamowaniu lapie lewe powietrze, które
dostaje się do kolektora dolotowego... wtedy
normalne, ze pracuje nierówno, albo gaśnie.
Prosty eksperyment - zdejmij wężyk podćiśnienia z serwa
i dokładnie go zaślep. Widzisz jak fajnie? Teraz
nie gaśnie!

Hmm!
A czemu gasnie PF126p <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

o gustach sie nie dyskutuje ja osobiscie uwazam ze jest ladniejsza od innyn markowych modeli,
nie biorac pod uwage materialow uzytych do jej wykonania
bez komentarza
a kto tu mowi o udawaniu nie chodzi mi o to zeby cokolwiek udawac nie jest to kiera omp czy
sparco czi inne ale mi sie podoba i jest fajniejsza od seryjnej

popieram
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />