Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie
małe ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś taki problem
[color:"blue"] Czy to jest to co na foto jest w ramce? [/color]
Kurde słyszałem że coś takiego jest w Bydgoszczy tylko nie pamiętam gdzie muszę poszukać u
źródeł tych informacji. A ty pochwal się co to za środek kupiłeś?? I gdzie Ja dół drzwi
zrobię sam a progi to chyba blacharz - żeby zrobić porządnie.
W toruniu wiem gdzie jest i dobierają super. Widziałem na megance bordo metalic po pomalowaniu farbą przez nich dobraną. Koleś mi pkazywał gdzie malował bo nie mogłem znaleźć. Jak pokazał też nie widziałem. Jak tu nie znajdziemy to kupie tam, cena przystępna była.
Nie pamiętam jak nazywa się to co kupiłem, zostawiłem w garażu. Oberkam jakie efekty i sprawdze nazwe to Ci powiem. W sumie to ojciec kupił, parę złotych dał. On do swojego uniacza 7 letniego. Ma rdzy niewiele mniej ode mnie a suzi ma dwa razy tyle lat co uno.
PS: Naprawiłeś to z kodem 32??
Dzięki wam bardzo za inf. teraz tylko kase kołować. aha
gunio tobie zostawiłem wiadomość dzisiaj na gg
jakiś czas temu w sprawie naby bo nie wiem jaka mi
będzie pasowała a widziałem że posiadasz więc pytam
dzięki jeszcze raz
U mnie naba była jak kupiłem auto. Nie wiem co Ci mam powiedzieć. Nabe do swifta musisz kupić.
Xedos nie ma A ten autotruck to musze sprobowac, na
allgro znalazlem kolesia co ma w rozbiorce kilka
swiftow i po weekendzie moze mi o odnajdzie A zeby
zdjac rure to trzeba unieruchomic auto, a z
warszewa na sloneczne kawal drogi :D, ale cos sie
wykombinuje.
Spotkamy się na torze kartingowym, to dam ci namiary na Żarowo pod Stargardem (już kiedyś wspominałem na forum) - stoi tam chmara Swiftów (ale czy do GTi coś się znajdzie to mało realne)
Cześć!
Potrzebuję wymienić pękniętą przednią szybę (przed majówką!!!). Powiedzcie gdzie w Wawie lub
okolicach można dostać używkę i za ile? Jak znacie do podajcie nr. tel. bo w tygodniu to o
16 wychodzę z pracy i zazwyczaj jak się zjawię to wszystko już zamnknięte...
Pozdrawiam!
Tutaj maja raczej napewno -> http://www.maag.home.pl/ ale niestety dosc drogo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
witam wszystkich forumowiczów nie owijając w bawęłnę przejdę do rzeczy, a mianowicie:
rozwaliła mi się miska olejowa i nigdzie nie mogę tego znaleźć (dokładnie to dzwoniłem dwa
miejsca i mają tylko do 1.3). Moje pytanie brzmi:
Czy nie wiecie gdzie można znaleźć miskę do mojego modelu lub czy ewentualnie pasuje ta od 1.3
mój samochodzik to: SUZUKI SWIFT 1.6 16V sedan rocznik 05.1995
Hmmm może allegro tam często sa różne swifty np. po wypadku i części idzie kupić lub zapytaj się na jakimś szrocie.
Choć powiem ci na Allegro będzie najpewniej .
Pozdrawiam
Założenie nowych w odwrotnej kolejności. W sumie jedna z prostszych prac. Warto zrobić samemu,
bo nic nie da sięspartolić.
Ostatnio zmieniałem a w dodatku sam co jest wyczynem jak na moje zdolności mechaniczne.
Jeszcze przed załozeniem nowej tarczy oczyśc dokładnie szczotką drucianą lub papierem sciernym piastę. Bo jak bedzie jakiś brud to tarcza bedzie biła.
Sukces ma wielu ojców ale to ja chyba byłem pierwszy.
podjechalem dzis na stacje - tarla zaowno blacha, jak i klocki - siedzialy na sztywno w zacisku. wsadzili nie spilowane najwyrazniej. dziekuje wsiem za rady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Czy ktos wie gdzie można dorobić tuleje metalowo gumowe do wahaczy???Niestety takie jak
potrzebuję(MK1 tył) niestety nie mogę znaleźć...
Najlepiej jeśli ma ktoś namiar w warszawie...
Pozdro
Wymieniona została uszczelka pod głowicą i problem nie
minął...
Ja bym nie zabieral sie za uszczelke bez jednoznacznych objawow, tyko najpierw za: Termostat, pompe wody, chlodnice.
W Twoim przypadku wyglada, jakby przeplyw przez chlodnice byl troche (albo bardziej niz troche) ograniczony lub pompa wody nie miala za wiele wspolnego z pompowaniem.
Gdy bylem kiedys w zakladzie miechanicznym to poinformowali mnie ze jak za mocno naciagne pasek
to moze walnac alternator, a dokladnie lozysko.
Ale czy to prawda?
Dobrze Ci mówili.
Jak naciąg będzie zbyt wielki to będzie zwiększone obciążenie łozyska w alternatorze co oczywiscie odbija się na jego żywotności.
A wracając do pasków to trzeba wiedzieć, ze jeśli pasek sie trochę więcej poślizga to mamy nadpalona powierzchnie styku gumy z kołem pasowym. Powoduje to zwiekszenie podatności takiego paska na ślizganie się.