Witam,

witam na forum <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dla mnie wymiana czegoś to czarna magia. I w życiu bym nie podejrzewał, że samemu można wymienić
prawie wszystko.

tak jak koledzy juz napisali wymiana nie jest trudna, a wszelkie porady znajdziesz na stronie klubowej i w archiwum forum

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A wystarczy troszkę poszukać...
"Jestem leń i klikam TU..."

Wie moze ktos ile amp ma alternator w swifcie ?

50A

Witam
I jak z tym ukladem wydechowym? rzeczywiscei mozna dostac za 350 zl ? caly?
Troszke juz mocno mi skorodowal i szukam.

Tak, można dostać za tyle. Włochacz skorzystał z mojej propozycji,pofatygował sie parę kilometrów do Radzymina i ma piękny wydech. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Jak potrzebujesz takowy to pisz do mnie na priv.

Elo, a czy tarczki ATE nacinane są w stanie polepszyć coś hamowanko? Kurde zrobił bym coś z
hamowaniem w moim 8v, bo standardy precyzyjnością hamowania nie grzesza....
Gdzie kupić najtaniej ATE-ki?

Tarcze nacinane lub nawiercane ZAWSZE polepszą Ci hamowanie i ZAWSZE szybciej zużyją klocki - po prostu ścinają szklistą warstwę, która powstaje na powierzchni klocka przy hamowaniu

ATE - dobre tarcze

Mam problem, jestem posiadaczem subaru justy 1997r pojemność silnika 1300, potrzebuje do niego
bak, czy jest to ten sam bak co do suzuki swift?

podpowiem

mamy zasady kacika!

i odpowiadajac na Twoje pytanie : z wiekszosci swiftow nie

[color:"blue"] Sholek i Castorama (moje miejsce pracy) rządzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

No dobra Chlebek też sie przyczynił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Sprawuje się super, ale przydałoby się parę koników więcej na starcie.... Jak najtaniej, acz
skutecznie to zrobić?

a może obróbka głowicy, odpowiedniej pojemności układ dolotowy i przytkany wydech (bo pewnie jest totalnie odetkany??)

To ja sie tez podlacze do tematu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy wiecie gdzie jest dobry warsztat w Toruniu lub jego okolicach??
Z góry dzieki.

Dla przyszłych pokoleń użytkowników Swiftów - okazało się, ze to jednak zewnętrzny przegub, który był po prostu fabrycznie wadliwy i smar nie dochodził do jego końca, przez co stukał bez względu na to, w którą stronę skręcało się koła. Po wymianie na inny wszystko jest ok. Ciekawe tylko, czy mi przyjmą ten stary do reklamacji...

Pozdrawiam:)

Nie wcześniej niż pod koniec miesiąca, wtedy bedzie kasa. Ale na pewno podzielę się odkryciami,
co to takiego. Pozdrawiam

Daj na priv dokładny rocznik i nr VIN zapytam jutro w "zaprzyjaźnionym" sklepie może będzie
opłacało się przesłać , a jak Myszywego poprosisz to wymieni Ci za dobre pieniądze. Pozdr

Narazie i tak sie musze wstrzymac bo mnie kasa nie pusci <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ale jak cos to sie odezwe
wielkie dzieki za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

ok, tylko ze przy braku pierscieni brałby olej, a np. mój wywala olej odma ale oleju praktycznie
nie bierze, miedzy wymianami ubywa maks 3 mm na bagnecie . olej zalewam troche wyzej niz
polowa miedzy min a maks.

ale ile tego oleju i czy napewno olej, a nie mgielka olejowa <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
u mnie nie wywala oleju ale jest zawsze mokra koncowka co wchodzi do rury <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

moze zmien na inny olej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

U mnie wypinała się półośka kiedy stan blacharki był kiepski i trzeba było spawać budę bo się
rozłaziła...sprawdż to dokładnie...:

pólos wypadla po mocnym szarpnieciu przy wymianie amorów, potem wlozona przezemnie, wypadla na zawrotce o 180 z jednoczesnym dodaniem gazu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> po wlozeniu nowego zabezpieczenia wszystko gra i buczy takze jest ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> buda ma slady korozji ale nie az takie, ze o obecnosci rozporki nie wspomne

Mom daniem nie warto... jezeli zaczyna go jesc rdza to po nastepnej zimie bedzie juz niedobrze.
No chyba ze masz odstep do cesci lubisz grzebac przy aucie to spoko bedzie sie opłacac. Ale
jesli chcesz miec sprawne i tanie auto to watro sie rozejrzec nawet za jakims mk3. Za 2000

3000 mozna dostac W PEŁNI SPRAWNE auto. A chyba o to chodzi. W kazdym razie nie awrto sie
łądowac w naprawy.. Mowisz ze je go rdza ze sprzegło pada a auto jak an swifta wcale stare
nei ejst.... Wniosek nie było odpowiednie szanowane... A jesli tak to jaka masz pewnosc ze
płyny były zmioenaine kolocki filtry keidy anlezy? Ok ktos powie ze jak kupujesz auto
neiwiadomego pochodenia to tez nei wiesz. Racja. Tyle ze ytutaj jest to juz ewidentnie
watpliwe. Widzisz kilka wad a ile jest tch ktorcyh nei widac? Jak se auta nie szanuje to
spypie sie całe rown tyle ze jedne sprawy wczesniej inne pozniej... Poszukac na allegro itp
Cierpliwosci opłaci sie kupic naprawde SPRAWNE auto
pzodrawiam i powodzenia i (cierpliwosci) rpzy wyborze

Przepraszam ale gdzie ty widziałeś w "pełni sprawne" MKIII za 2-3 tyś????
Niespełna pól roku temu przejechaliśmy z bratem pół Polski i za 3-4 tyś nie dało rady znaleźć w pół sprawnego MKIII. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ojjj, nie chcialo sie poszukac...
Klik
Klik 2
Klik 3
No chyba ze...
Klik

a ja mam wrazenie ze kolega kaczor20 (lol) jest za krotko na forum <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

No i boczek na koniec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />