tak jak w temacie
czyli czy 1.6 16v ma 2 walki czy jeden??

SOHC ...

jesli jeden to
tylko gti ma 2 walki??

tak

Nie skrzywdziłbym
GTI, nie mam kasy żeby o niego zadbać tak jak mu się to należy

Bez przesady

Najważniejsze, żeby kupić jakiegoś GTI-ka, a potem powoli do przodu...

Jak żadnego nie kupisz i nie uratujesz to dopiero ktoś go skrzywdzi

Chciałbym się jakimś GTI przejechać, tylko boje się, że złapię bakcyla i nie będę chciał do 8V wsiadać

sciągałem 2 deskiw ciągu 3 tygodni z mk3 i mk5 z poduchami.

nie sciąga się wcale tak cięzko. 3 śruby pod szybą, 1 w schowku, 2 po lewej i 2 po prawej trzymają stelaż do budy. poducha, kierownica, przełącznik zespolony, linka licznika i reszta dziwnych kostek. na upartego można odchylić od strony pasażera całość bez sciągania całkowitego, wtedy nie musisz kostek odlączac prawie.

Pierwsze zapraszam do powitalni
Drugie.. Poziom płynu sprawdzamy odkręcając korek w chłodnicy (musi ostygnąć), i w zbiorniczku wyrównawczym (korek z dwiema rurkami po prawej stronie obok płynu do spryskiwaczy) powinien być pomiędzy min a max. Jak silnik jest rozgrzany, to płynu będzie więcej, jak zimny mniej.

Swift Gti Workshop
Manual PL? skąd?

Nigdzie nie pisałem, że PL Ale schematy w EN są takie same

Przy poprawnym ustawieniu zgodnie z manualem na odwodzie C - B przy zamkniętej przepustnicy powinno być od 0 do 500, ten nissana ma między 750 a 900. Błędu żadnego niema ponieważ testowane jest tylko napięcie na obwodzie C - D...ale może dawkować więcej paliwa.

Nie wiem tylko czy ten TPS da rade zamontować w seryjnej przepustnicy...chyba nie.

Jeśli rozrząd jest ok to sprawdź koniecznie ten TPS. miernik za 20 zł i 15 minut wolego czasu.
Jak ktoś ci pomoże i będzie otwierał przepustnice to możesz go nawet nie zdejmować.
Tylko pewnie trochę gimnastyki z wtyczką będzie...

Dziękuje za
odpowiedź.

Daj znać czy ruszył

już wszystko wiadomo :
zewn: 46 cm
wewn: 44 cm

dziękuję samemu sobie za odpowiedź

3500 to normalna cena za dobrą sekwencję na dobrych wtryskach Za 1800-2200 można dostać sekwencję, ale na takiej elektronice i wtryskach, że z warsztatu nie wyjedziemy. Mało tego, reklamować się tego nie za bardzo da, gdyż producent wtedy zwala wszystko na jakość gazu, no i kop się człowieku z koniem. Lepiej już dobrą IIgen, niż kiepską sekwencję.

Tylko
specjalistyczny sklep z uszczelniaczami (np. taki
KLIK )
Tyle tylko, że
trzeba jechać z uszczelniaczami do sklepu, żeby dobrali.

Albo można kupić używaną pompę razem ze zbiorniczkiem i wtedy jest szansa, że oringi na zakupionej pompce jeszcze są dobre. Ja np. kupiłem używaną pompę ze zbiorniczkiem za 25 zł + wysyłka, więc zaryzykowałem ok. 35 zł...

wolę dołożyć i
kupić coś z cyklu Tanabe, Kakimoto, Mangaflow i itp. co wiem że mi tak szybko rdza
nie zje ...

Dodaj do tego Supersprinta - mam od chyba 5 lat i zero rdzy

Potwierdzam! Np.
takie Megane II - zmień tam żarówkę w deszczową noc

A w Focusie II się odkręca cały reflektor i po kłopocie

dzieki za odpowiedzi zobaczymy po weekendzie czy uda mi sie wspawać i zabezpieczyć mocowania

Otóż w moim przypadku jedna jest wymienna, druga jest zintegrowana z elementem zacisku i jest niewymienna, nawet z tymże elementem. W IC są dwa rodzaje prowadnic, ale niestety nie do mojego modelu. Mam wydrukowany schemat mojego zacisku, wrzucę przy najbliższej okazji.

ok, dzięki wielkie

http://allegro.pl/madbid-nakretki-do-felg-alu-tuv-m12x1-25-i1729342621.html

Nie jest dokładnie taka sama. Da się ale trzeba rzeźbić i dospawać dwa mocowania

Dla ułatwienia to tak popularna pompa że 70% aut ją ma.
Tylko trzeba umieć szukać. Pomocy można znaleźć np tu
Co znajdujemy średnica 38mm, długość 133,5
występuje:

dokladnie tak - kabelek jest bardzo prosty, sam kiedys go robilem i dzialalo bez zarzutu...

tak jak Ci mówilem na spotkaniu , daruj sobie tą skrzynie i włoż od litrówki. Remont skrzyni nie należy do tanich a pewnie trzeba wymienić synchro drugiego biegu i coś jeszcze..

Na wymianę skrzyni zapraszam do mnie na warsztat :))