Bo ja zawsze mam ciekawe podejście do tematu... naprawdę.
Znam kilka przypadków kiedy po usunięciu kata sonda generowała błędy.
Czasem rzeczywiście się to zdarza, ale bardzo rzadko. Jest spowodowane szybszym opuszczaniem silnika przez gazy wylotowe.
Sondy jednak nie usuwajmy razem z katem bo to szaleństwo i prosta droga do zmęczenia silnika (nieprawidłowa mieszanka) i portfela (spalanie).
Jeśli jest 2-ga sonda za katem to można ją odpiąć, ale wtedy Check Engine murowany, albo podpiąć emulator taki jak stosowany przy zasilaniu LPG (co już ktoś tutaj słusznie zauważył). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />