Jak dla mnie licznik w Tico oświetlony jest bardzo dobrze, fakt faktem standardowe żaróweczki nie równo go oświetlają ale wstawiając diody LED efekt jest lepszy. U mnie licznik podświetlony diodami LED kupionymi w promocji za 5zl sztuki dwie wygląda tak....
Kolego, trochę odkop, ale ten Golf miał na liczniku cyfry "350tyś km" ? Bo jeśli tak - to jakaś ostra ściema...
Barteq, nie pisałem ze miał na liczniku 350tys km. Właściciel mówił mi że tyle, sam zresztą powiedział zebym nie sugerował się liczbą 74569km.
Zresztą były dwa rodzaje konstrukcji zegarów te do 1996r. pokazywały po 299999...0km i znikał napis total, te nowsze po 399999km pokazywały 400000km i tak dalej...
Zresztą dowód...
Pomiar przyspieszenia Tico na odcinku płyty lotniska nie wiem czy to podlega pod kategorie co dziś dłubałem ale wstawiam rezultat niestety słaby
No przyznać muszę ze pomysł z zegarami od Golfa 4 jest fantastyczny. To fotka z czytelnością zegarów po wymianie
Edyta . golfik przeszedł przegląd bez żadnych problemów, wspolnie z ojcem planuje zakonserwować przed zimą trójeczkę. W piątek był na hamowni rezultat z pomiarów mocy to 92KM i 198Nm momentu obrotowego. Jak na 14letni silnik 1.9TDi to chyba nieźle
Edyta 26 listopad 2011. Wymiana klocków przód na DELPHI, koszt 89zl, czas pracy 1h.
Witam pomyślałem o tym by stworzyć temat dotyczący, napraw samodzielnych autek którymi jeździmy. Podobny do tego który założył kolega chris2233.
Wpisujcie się drodzy dłubacze.
Tak wiec dzisiaj wymieniłem podświetlanie zegarów w golfie, wyrzuciłem standardowe żaróweczki mgliście podświetlające zegarki a wstawiłem diody LED w ich miejsce, obecnie nie narzekam już na słabe podświetlanie zegarów.
Oklejenie maski folią ploterową.
Oto efekt
Dzisiaj udało mi się tankować na LUK OILU za 4 zł 97 gr za PB95 także coś drgnęło w dobrym kierunku zobaczymy na jak długo...
Mi udało sie zatankować za 4.99zl PB 95 na Orlenie. Wziąłem prawie 40l, czyli tico do pełna i 15l w kanister. Starczy na ponad miesiąc jeżdzenia, zresztą kiedyś brałem benzynę od gościa co jeżdził w wojsku, oszczedności przy 100l benzyny były rzędu 80zl. Nie wiem do czego ten kraj darzy z cenami żywności, paliw i podatków. Chcą chyba doprowadzić do tego by 75% swoich zarobków ludzie oddawali na paliwo i rachunki.
A nie wystaje przypadkiem po za obrys?
Sam oceń według mnie nie
Tico to taka spacerówka zlosniki Ogromne powierzchnie szyb i ... niskie bezpieczeństwo.
Przykra prawda
Spokojnie starcza.
Dla bezwietrznej pogody wyliczenia teoretyczne wskazują, że dla utrzymania prędkości na płaskim terenie wystarczą...
Ale jak wsiądzie jeszcze dwóch ludzi po 80kg to nie za ciekawie wtedy sie rozpędza..:/
- na zakretach ze sie slabo trzyma.
To przejedź sie moim tikaczem
Oponka 165/55 R13 i twardziejszy zawias i samochód nie do poznania
- bardzo maly akumulator, chwila nie uwagi, nie zgaszone swiatla i juz mamy problem jak tutaj odpalic samochod.
popchac troche, gdy rozbuja sie do 15km/h wskakujemy do auta i wciskamy bieg 3ci po czym zwalniamy pedał sprzegła jednakże lepiej zapobiegac niz leczyć tak wiec ja wstawiłem czujkę za 8zl tzw. piszczyk i mam z tym spokój poza tym z racji lepszego car audio zmieniać będę akumulator na ten od diesla czyli jakie 74Ah.
Odnośnie plusów Tico :
6.5 zl za PB95 to chyba ich totalnie pogieło. 6.7zl wynosi obecnie cena PB95 w niemczech, tylko jedna kwestia porównajmy zarobki ich i nasze, zresztą przeciętny kowalski ma 2500zl wpłaty zaś przeciętny helmut 2500...euro. A to różnica, zresztą mentalność naszego rządu. Wszedzie widzą straty nic sie nie opłaca a w niemczech mimo ze lepszy socjal i wiecej pieniędzy inwestuje się w człowieka i wszystko jest opłacalne.
Wytłumaczcie mi to bo nie rozumiem aby 1/4 swoich zarobków wydawać na transort do pracy i z powrotem, chore to dla mnie sie wydaje.
Ktoś powiedział środki komunikacji miejskiej, przepraszam a co komunikacja miejska na energii słonecznej jeździ?? Raczej nie, poza tym samochody na wode moze i są ale koncerny paliwowe płacą miliardy tylko po to aby nie doszło do masowej produkcji takich wehikułów.
Pomysł ze strajkami jest dobry tylko należy zwrócic uwagę na to by nie utrudniać życie zwykłym ludziom.
Dzwięk tico z tłumikiem 125p a jeśli chodzi o monataż to nie trzeba sie męczyć z tym dużo, ja wyciąłem stary tłumik i w jego miejsce stawiłem ten od 125p skracając z 20cm rurkę która idze ku zderzakowi. Zresztą fotka jak to jest wykonane znajduje się TU
Wymiana płynu chłodniczego stary kompletnie utracił swoje właściwości z zielonego zrobił się biały.
Wymiana tłumika końcowego na ten z fiata 125p co wiązało się z cieciem mocowań i kawałków rur od starego i przyspawaniu do tego nowego. Efekt końcowy przerósł moje oczekiwania. Prócz tego że spaliny szybciej wydostają się z silnika słyszalny jest bardziej basowy ton silnika.
Kolego, nie AHN tylko AFN
Drobna literówka zamist napisać F napisałem H
Dwumas jak dwumas, gdy przyjdzie czas na jego wymianę można sobie wsadzić zwykły jednomas i dalej samochód będzie śmigał...
Tak właśnie ludzie robią...
Zresztą jeśli chodzi o te nowsze konstrukcje diesla typu dwumas, pompowtryski i turbinka ze zmienną geometrią to wiadomo trzeba o wszystko właściwie dbać.
Ja jeżdzac z motorkiem AHU nie przejmuję się dwumasem, zapiekaniem się kierowniczek czy lipnym paliwem ze stacji hipermarketowych, bo mam zwykłą pompę wtryskową i turbinkę ze stałą geometrią.
Odnośnie benzyniaka przemo90lodz 2.0GTI 8V dobrze znosi gaz i jest w miarę oszczędny jednakże jeśli chodzi o 2.0GTI 16V to nawet z LPG spalanie jest duże, prócz tego problemy z elektroniką silnika, patrząc na opinie ludzi z autocentrum oraz tematy na forum vw niezbyt dobrze mówią o tym motorku 16V.
Widać że jesteśmy zgodni.:) tak więc autor niech się zastanowi nad 1.8 benzyna bądź 1.9tdi. Warto także wspomnieć o 1.9tdi motorek o symbolu Ahn czyli 110 kucy. Ale tam już siedzi dwumas.
W rodzinie mamy golfa 3 1.9tdi z silnikiem 90km. Dynamika tego motoru jest zadowalająca z wyprzedzaniem na trasie nie ma problemu. Spalanie to 5l trasa i około 7l miasto. Tryb gaz podłoga 8.5l na 100km. Awaryjnosc takiego golfika jest mała. Przy kupnie radzę sprawdzić zawieszenie, stan progów (wada fabryczna g3) no i podłogę przy korkach spustowych. Silniki benzynowe jeździłem 1.4,1.6,1.8 najlepiej sprawdza się 1.8 90km. Znakomity do gazu ze średnim spalaniem ok.10l na sto. Nie kupuj 1.4 ze względu na słaba dynamikę i pozornie małe spalanie. Przebiegiem też za bardzo się nie sugeruj bo i tak 90% aut ma skręcony. . .
Tak zgadza sie lata mniej wiecej 1999-2000
Hmm nie jest tak źle...Teraz tylko pieniążki kołować i można kupywać. Właśnie obawiałem sie cenami części ale patrząc na cennik który mi wystawiłeś to nie jest źle
W rodzinie mojej jest auto ze stajni VAG.
Autko zdarza mi sie od czasu do czasu eksploatować. Gdy potrzeba mi auta z hakiem holowniczym.
Dane:
VW GolF III, motorek 1.9TDI (AHU)90KM 202Nm Vmax = 185km/h, rok 1997
Witam wszystkich
Ostatnio przeglądając allegro stwierdziłem ze fajnym i w miare tanim autem dla mnie rzecz jasna po tico będzie ibiza. Chciałbym sie dowiedzieć jak jest z eksploatacją tego auta,tj, awarie, ceny częśći itp., oraz jakie silniki wybierać póki co intersuje mnie motor 1.9TDi (90KM). Co sądzicie o tym samochodzie??
Wystarczy go przemianować na np. "Kącik dużej VAG-i" i będzie git.
O tym właśnie myślałem
Za roczek jak nazbieram trochę waluty to bedzie taki seacik u mnie stał
