Wybacz kolego berecik ale Ci nie wierzę.
I szczerze to ze 165/60 R 14 nie ociera to śmiem wątpić. Idąc tokiem racjonalnego myślenia to standard w tico :
135/80 R12 ---520 mm (średnica)
165/55 R13 ---511,2 mm (średnica) czyli -1.8% mniejsza
165/60 R14 ---554 mm (średnica) czyli 5,9%!!
inne które pasują do tico :
155/65 R13--531 mm (srednica) czyli 2.0% róznicy jeszcze dopuszczalne choć przy komplecie ociera czasem na dużych dołach nierównej drogi (przetestowane)
175/50 R14--530,2mm (sednica) czyli 1.85% róznicy dopuszczalne aczkolwiek jak dla mnie za twarda i przy maksymalnym załadowaniu czuć ocieranie o nadkola.
Moim zdaniem najlepsze jest 165/55 R 13 znakomita przyczepność, róznica w spalaniu nie taka straszna a poza tym hamowanie...super;) Niestety drogie ://
Nie jestem zwolenikiem zaklepywania rantów czy też wywalania nadkoli plastikowych, wyrzucenie nadkoli przyspiesza tylko korozję. A jak wiadomo w tico blaszka słaba.
Ktoś powie ze Et jest ważne, tak owszem ale trzeba także patrzyć na to ze zakłąda sie kapeć szerszy od standardu to trzeba jakoś to wystawić na zewnątrz zeby nie ocierało o sprężynę czy też wewnętrzną stronę nadkola.
Tak wiec kolega zakładając 14" wspomniane gumy musi mieć tico po poprawkach blacharskich nadkoli gdyż w standard to nie da rady włożyć...