gorzej jak wiskoza
nie poradzi sobie z mocą, jak MKV postanowi coś dołożyć w przyszłości
u mnie ledwie
lakier z amorków zszedł, ale jak wymiana, to wymiana, płakać nie mam zamiaru

bylo pisane ze tam jeszcze duzo zapasu jest.

zadbanego? nie tak
łatwo o takiego a inna strona medalu w tym roczniku to jest około 6 tysi. ja kupiłem
za połowe zdrowe gti gdybym dołożył do niego resztę z tych 6 tys był by jak nowy a
do tego zostaje mi reszta gratów. więc moim zdaniem to nie taki świetny pomysł z tym
hungarianem.

Podtwierdza to chocby ostatnia akcja przywolawcza;]

za przeproszeniem
pierd*** o Szopenie
Na FWD + szpera też
da radę, swift nie ma jakiegoś wybitnie ciężkiego tyłu
Zresztą co to za
4x4 w swifcie ...

ja wiem ze da rade, wszystko nawet po 200kucy da rade, ale jesli chodzi o start sam to rpzy 130km by se wg mnie zdalo juz 4x4, wtedy calkowicie inny start jest oprzy dobrych waruknach, a jak jest troche wilgotno to taki 4x4 je""bie na starcie takiego gtika, o sniegu zapomnijmy,

No co to za 4x4, fakt ale ile to przerobbic na cos sensowniejszego i tak jestem zdania ze lepsze to od oski jesli chodzi o sam start.

nie no z tym spalaniem to przegieles, w autko chcesz wpakowac sporo kasy, pracy, chcesz pewnie jeszcze troche mocy podniesc(bo pisales o kompie itp) a tu o 2 litry sie mlotkiem po jajach bijesz?

moze na starcie bedzie problematyczne (jesli chodzi o przeniesienie wszystkiego z budy do budy) ale pozniej jakbys myslal bardizje po podniesieniu mocy i jakims szybszym starcie to obie oski zrobia naprawde swietna robote. Jesli myslisz o jakis 130km+ to moim zdaniem tylko dwie oski, bez wzgledu na pogode sobie smigniesz ladnie.

Ty mi pokaż takiego
japończyka
Jest cień nadziei,
że może jakiś z 2003 roku np sprowadzany z południa by tej rdzy nie miał a wtedy od
razu wysłać go na jakieś dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne i śmigać
No chyba, że kupie
np Clio Sporta 2.0 197koni albo Type-R poprzedniej generacji ale to inna półka
cenowa

Za swifta wyjdzie ci ok 8-9k za auto potem rozebranie , malowanie(pewnie bys chcial czerwone nadwozie, a justy po 2000roku jest tyle ze w kolorze niewybierzesz pewnie, więc +3k), przekladnaie gratów, regeneracja niektorych czesci, zrobienie wydechu(moze by sie udalo ten co masz przespawac. Potem tylko mocy brak wiec z 5k wydac na wrzucenie czegos co dmuchnie.W tym wszystko rozebrac zlozyc itp wiec troche roboty, Odrau calą bude obspawac na łączeniach;]

z tego co mi wiadomo przelozyc sie all da, caly pas przedniw aidomo zmienic bo z mk3/2 przod ladniejszy, oto odrazu zmiana tylu. Problem pozostaje z dokladkami bocznymi bo trzeba by w progach jakies mocowania zrobic aby je zawiesic. Auto trzeba wybebeszyc calkowicie, bo komp wiazki zmienic trzeba bo odpadna ci poduszki, wnetrze fajnie by wrzucic z mk3.

Moim zdaniem nie ma sensu robic takiego swapa na jedna oske, lepiej kupic justy i zrobci to jak nalezy z 4x4 choc rooboty jeszcze raz tyle. Niestety justy po 2000 roku 3d na allegro praktycznie brak.

z skrzyniami nie powinno byc problemow, dosc wytrzymale a jak poszukasz to znajdziesz, tylko trzbea by polaczyc sensownie gti z justy, zawias hamulce silnik elektryka, odrazu do wyspawania masz nowy wydech. Ja na twoim miejscu jakbym myslal o przekladaniu silnika to bym bral 4x4 bez zastanowienia, tylko hm ja bym to sam robil ty penwie oddasz do warsztatu wiec inna bajka cenowa.

W rozdzielczości
może lepszej ale wielkość jeszcze mniejsza,
pod mostem to
lepsza sceneria hehe ?
Auto nawet spoko
tylko te naklejki akurat mi średnio pasują i ta dokładka.

Nom naklejeczki i tlumik, potem wg mnie fajnie. Kiedy auto bylo malowane? bo ciekawie na fotkach wyglada.

Piękna i Bestia

New nabytek

Oby dobrze auto sluszylo i sprawialo CI tyle radochy co mi. Brakuje mi tego wycia i calej jazdy tym autkiem.

Fajną masz pościel

Szkoda ze nie ma dywanu do kompletu:

Fajnie, a co z przednim zawiasem? Widze ze standardowo sypią sie klameczki w aucie.

Ok albo kupiles 2giego swifta na czesci zeby silnik wydlubac albo rozbierasz swoja rajdowke! bo tyle czesci co wystawiasz na gieldzie to w garazu nie mogles miec.

po cholerę?

ja wiem ze Ty lubisz terenowki:P, jak ma rowny dojazd to glebe jej:D

glebe jej!

korbka na srubke? Ja tak mialem w swoim litrze.

byla/ jest akcja przywolawcza, temat juz byl na forum, z tego co pamietam to chyba wymieniaja wadliwy sprzet. Moze sie ktos wypowie kto ma wegra i byl tam u nich.

wszystko jest
kastom w tym dżijo mjetro ale kierownice to już zostawili ojem ja jebie ale
ulep...

plastelina made:D

a kto karze jechac
samochodem na przeglad?

gorzej jak sie palka jakas podczepi

Jakies porady odnośnie zmainny? Na co warto zwrocic uwagę?

Zwroc uwage na cieknacy olej z skrzyni bo sie mozesz upier**ic.

a taki ze niewiem
jaki zacisk podejdzie bez wiekszych problemow pod przednie zwrotnice

Dawaj dwa zaciski na kolo:D bedzie mod nad modami!:D, hm nom prawdopodobnie bedzie Cie czekac cięcie mocowan zaciskow i wstawianie na odpowiedni rozstaw.

Z przegladem moze byc kaplica poniewaz jest to ingerencja w auco w podwozie nadwozie naped i zawieszenie, czy czasem w polskim prawie nie ma zapisku ze takie cos musi uzyskac jakas homologacje czy "zdac jakis test". Kazda ingerencja w aucto powinna byc jakos odpowiednio opisana i sprawdzona przez diagnoste ktory jak cos to polozy reke do uciecia. Zanim zaczniesz ciac to sie dowiedz w urzedzie komunikacji;]
"dzien dobry chce wlozyc 2gi silnik w bude, pociac ja troche i pomieszac czesciami, jak mam to prawnie rozegrac?":D

odwazny plan, bede czekal napewno na wyniki, Mam nadzieje ze wszystoko zrobisz z zasadami BHP:D no tylko rpoblem potem jest inny, nazywa sie przegląd. Ja z chlodzeniem bym zrobil jakis wlot na boku i osobny uklad, Ciekawe ile kompletow opon poleci zanim zestroisz all dobrze.

none7 byłeś na PG
na ETI czy EIA? Ja obroniłem miesiąc temu inżyniera na EIA. "Realizacja systemu
sterowania z regulatorem PID z wykorzystaniem sterownika Mitsubishi"
indii gratsy i
szacun za prace!

Sami techniczni, umnie padl tytul "Alarmowanie rozproszone w systemach wizualizacji" praca 5.0 i 4,5 obrona,

Ja takze gratuluje, mam nadzieje ze dobrze opiles