ja wymyśliłem, zrobiłem i jeździłem z taka na gemoetrii było dokładnie widać na kompie jak zmienia sie ustawienie podczas kręcenia ta śruba.

ta ze polecam sie przejechać na geometrie tak jak kolega napisał.

Obecnie Taf-x jest sprzedawany jako Syntrans w litrowych opakowaniach ale jego cena pozostała bez zmian (~30zł) wiec mam wątpliwości co do jakości.

ja mam jeden zestaw jak coś moge komuś przekazać za drobna opłata

to dziwne co piszesz bo po mojego miałem mase telefonów, nawet mi chcieli zaliczki wplacać bez ogladania auta a jego cena była 2 razy wieksza.

Moze po prostu za mało chcesz za auto i ludzie mysla ze to jakiś dobity egzmplarz.
No i zdjecia by sie przydało mieć jakieś a nie jedno z przed 5 lat na którym nic nie widać.
I tak zrobisz po swojemu zapewne ale jeszcze raz napisze szkoda auta zeby oddać na złom

może on porostu przekroczył ładowność bo jak to wszystko było przymocowane to dla mnie ok.

To tu coś bardziej skomplikowanego Torsen

Tobie chyba nie zależało na sprzedaży tego auta. Mi by było szkoda sie w ten sposób pozbyć auta. Jak bym nie miał calej polski to do przejechania to sam bym je kupił. Nawet kuzyna namawiałem ale brak czasu z mojej strony i kupił coś na miejscu.

jeszcze raz szkoda mi tego auta bo mogło znaleźć nabywce ktory by sie z niego cieszył jeszcze długo.

trzeba było ja wypiaskować i odsprzedac

tak ciezko wejsc na teamswift czy redlineGti nie rozumiem

tego kolektora nie będzie nie napalajcie się nawet, lepiej sobie polować na coś z zagranicy.

dokładnie, nie da sie uszkodzić piasty łożyskiem no chyba ze sie podczas jazdy rozpadło na kawałki, Pan Heniu mógł sie pokusić o użycie prasy do wyjecia łozyska ale wybrał inne rozwiązanie i takie sa skutki.

ale one sa szersze z tego co jest tam napisane

ale ja coś tu nie rozumiem, coś Ci stukało w silniku a wymienili Ci pierścienie i uszczelniacze i to załatwi sprawę ?

Trw powinno lepiej hamować niż Brembo, najtańsze Brembo nie sa wiele warte (złe tez nie sa!)

pisząc najtańsze myślę o zwykłych seryjnych zamiennikach.

wez TRW

troche to trwało ale dałeś rade

gratki za cierpliwość i nieustępliwość.

ale drut jest grubszy z tego co pamietam

należało by odkrecić mocowanie od ściany grodziowej i wyjąc poduszke co w praktyce może oznaczać wyjecie całego silnika, bez wyjecia jej bedzie ciezko to zrobić dobrze.

no i klej do szyb, sylikon z czasem twardniej pod wpływem temp wiec z czasem bedzie to mniej efektywne rozwiązanie.

A co do ITB to fajnie to wyglada, ale nie polega tylko na zamontowaniu gaźników, bez kombinacji i strojenia sie nie obejdzie zeby to miało normalnie jeździć.

Został bardzo
ładnie pomalowany

hehe

znaczy TEN czyli jaki?