najlepsze jest ze lampy tylne nigdy nie byly odkręcane trzeba było rozwiercać śruby, żarówki wytrzymały od nowości jak sadze. teraz już wiem dlaczego tylny zderzak jest taki matowy w porównaniu do reszty malarz bał sie dotknąć tego elementu żeby nie odpadł.
Belka tylna wyglada tak:
ja biore te fotele nie ma opcji
wedlug katalogu ferodo fdb301 to jest na tyl do swifta a jak sie popatrzy na strone tej firmy to zdjecia klockow wszedzie sa te same.
belka mocujaca zderzak z mk2 jest taka sama jak z mk3?
razem z piastą
niestety, 3stówki conajmniej musisz liczyć za najtańsze ale lepiej nie kupować
takich, już lepiej używke w dobrym stanie wyrwać
w takim razie musi narazie zostać tak jak jest i czekać na lepsze czasy.
http://www.expolmozbyt.com/ferodo-klocki-hamulcowe-fdb301.html te klocki to jest za komplet cena na tylna oś bo nie uzyskałem od nich odpowiedzi a i cena zdecydowanie nizsza niz gdzie indziej?
jak jest z tymi klockami nadaja sie do w miare cywilnej jazdy czy trzeba je najpierw rozgrzać zeby hamowało?
Były Swift
Roberta_SMMZ?
Tak.
Witam wszystkich.
Postanowiłem założyć wątek aby wszystkie pytania a mam ich trochę jest to moje pierwsze auto, zostały w jednym miejscu.
Jestem posiadaczem czerwonego Swifta Gti od 3 dni dokładnie od 6 listopada.
Tematem Swifta zaraziłem się przez artykuł na jakimś portalu motoryzacyjnym na który przez przypadek trafiłem. Spodobało mi się w Swifcie ze praktycznie nikt nie ma podobnego auta w mojej najbliższej okolicy, przez co nie będę milionowym użytkownikiem gulfa, hundy czy mazdy 323f. Poza tym ma spora moc przy niewielkim silniku, indywidualny charakter i względna oszczędność spowodowały że postanowiłem że jeśli będę kupował auto to na pewno będzie to Swift Gti.
W końcu się udało zakupić świstaka, auto jest już na forum od dłuższego czasu przynajmniej 2 wcześniejszych właścicieli jest lub było użytkownikami forum (na pewno wiekszośc pozna to auto) mam nadzieje ze w moich rękach będzie jeszcze ładniejsze.
Trochę o aucie (zdjęcia zamieszczę niedługo):
Wiec tak swift ma obecnie przejechane około 250k ja zrobiłem nim jak narazie 380km
przy 209k zrobiony był remont silnika i skrzyni gdyż zakupiony przez ex ex właściciela auto miało być świetnym stanie ale okazało zupełnie inaczej.
Podczas remontu zostało zrobione:
Po remoncie zostało wymienione:
Kompresja została zmierzona przed zakupem przez poprzedniego własciciela kolege Demissa Pozdrawiam
wyglada tak od srtony rozrządu:
1-15,0
2-14,8
3-14.9
4-15,0
Sam jej nie sprawdzałem ale nie mam powodów żeby twierdzić ze jest inaczej jak na razie.
Po zakupie odrazu wziąłem się do pracy auto przeszło przegląd na stacji diagnostycznej ktory potwierdził dobry stan zawieszenia a nawet pomiar spalin wyszedł dobrze pomimo braku katalizatora. Teraz stoi juz na kanale trzeba go zabezpieczyć przed zimą, po zaglądnięciu dokładnie pod spód okazało sie ze element mocujący tylny zderzak rozpada się w rekach i przez brak nadkoli plastikowych stała tam woda przez co przegniły całkowicie te odpowietrzenia które są pod zderzakiem. Oprocz tego przednia belka ktora jest pod ślinikiem do podnoszenia auta tez wymaga dotyku wujka blacharza.
Jakie najbliższe plany odnosnie Swifta:
A teraz mam pare pytań do was
Pozdrawiam.
Tak wyglądało auto jeszcze u poprzedniego właściciela:
