nie ma żadnej wady konstrukcyjnej, u mnie silnik był suchy jak pieprz

w mx5 sa tez mimosrody w przednich i tylnych wahaczach i mozna je kupic, trzeba by sprawdzic czy pasuja.

chciałbym sie zdziwić pokaz te prospekty.

To na pewno nie sa OZ superturismo GT i napewno nie F1

to nie sa wogole felgi OZ i nie ori z GTi.

wypiaskowana czerwonym piaskiem

powodzenia w pracach Toydols co by się śruby nie urywały

entuzjazm zawsze maleje porporcjonalnie gdzies tak w polowie lub pod koniec projektu
tym bardziej w tak grubych modyfikacjach

no wlasnie schody zaczynają sie własnie z tarcza ale do ogarniecia wszystko

ja mam zaciski od ee8 czyli B16A1, 16V DOHC VTEC,150 KM sa inne niz w ed9 zreszta poczytaj chyba w moim temacie pisałem o tym dokladnie, oznaczenia jakie reperaturki, wszystko. Do turbo takie hample to podstawa

ja poniżej 2 tyś nie schodzę to nie diesel takie 1,7tys to juz minimum

na przykład od 1,5tys jak hamujesz silnikiem wtryski ponownie podają paliwo żeby auto nie zgasło wiec nie ma co tak mulić auta bo wcale nie przynosi to oszczędności.

Płyn do mycia
silników + karczer z gorącą wodą (kilka serii)
Płyn do mycia
silników + szorowanie gąbką i szmatką wszelkich zakamarków
Znów płyn do mycia
silników + karczer z gorącą wodą (kilka serii)
Na koniec
srebrzanka wysokotemperaturowa (do 800st C) w sprayu

ta odpowiedz w zupełności mnie satysfakcjonuje
o to mi chodziło

myślę ze przez ta farbę tak ładnie sie świeci

ps. używałem Dimerolu trzeba strasznie uważać, przez przypadek kropelka tej chemii spadla mi na policzek i poparzyło mi skóre praktycznie odrazu.

jazda na zbyt niskich obrotach i wysokich biegach przy większym otwarciu przepustnicy przynosi skutek dokładnie odwrotny bo obciąża układ korbowo-tłokowy.

do 3.5 tyś to nawet emeryci dochodza

dziękuje Ci Kapitanie Oczywisty

chodziło mi o to czy da się to robić w swoim garażu, ewentualnie czego użyć, podejrzewam ze sama chemia do mycia nie wystarczy.

w jaki sposób odświeżyć blok tak jak na zdjęciu?

ja wydzwniałem pisalem sms, pw o tą kiere do nie go i wyszlo na to ze szybciej uda mi sie auta pozbyć.

Suzuki Swift mk3 1993
Wersja: GTi
Kolor: Czerwony
Silnik: 1300cm3, G13B

Podkarpacie

ile zaplaciles?

wysyłałem 4 opony pakowane po 2 sztuki jako dwie paczki przez dwiepaczki.pl zapłaciłem 40zł.

mam podobna bardzo kompresje i nic nie kopci wiec byc moze własnie uszczelniacze sa do wymiany.

kolego ile masz na auto odłożone ?

25-30 Nm albo po prostu z czuciem

czy bedzie 0,8 czy 0,9 nie powinno być różnicy,

manual do gti podaje 0,7-0,8 mm

kup ngk BPR6ES 7822 albo Denso W20EPR-U i nie trzeba nic kombinować takie maja być