W książce Trzeciaka, pisze by wymienić klocki, należy odkręcić dolną śrubę mocowania zacisku i
odchylić go do góry.

A powinno być:
W książce Trzeciaka, jest napisane by... itd.
Sorry, ale jestem strasznie na to uczulony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Mówmy i piszmy poprawnie !

a czy ja mogę zrobic tak, oczyśćić miejsca z rdzy tyle na ile to mozliwe, na reszte dac
cortanin. Poczekać aż wyżre tą rdze, potem przeczyścić to beznyną ekstrakcyjną, popsikać
cynkiem w spray,, poczekać znowu ok 24 h aż się utwardzi na to podkład akrylowy, a potem na
to wszytsko dać srebrny lakier w sprayu.
Robiłam jakiś miesiąć temu papierem ściernym ale blacha jakby była taka napuchnięta i nie dało
się tego tak wyczyścic ładnie do siwej blachy. Blacha była jakby brązowa ale twarda
normalnie, także dałam na to cortanin poczekałam 24 h i niestety nie dałam podkładu tylko
odrazu na to lakier srebrny no i po miesiącu wyskakuje rdza także będe chciała zrobić to
od nowa, żeby rdza tak szybko nie wychodziła ...

Jak od razu dałaś lakier to trochę lipa, no i najlepiej jednak oczyścić do blachy, niekoniecznie idealnie bo cortanin resztki rdzy załatwi, zamiast cynku w spraju raczej podkład akrylowy, i po cartaninie nie czekaj aż 24h, trzy godzinki starczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tak, są mieszalne. Wielokrotnie mówiono to na forum, zdaje się że Trzeciak o tym pisał, a ja
miałem nawet na buteleczce DOT-4 napisane, że jest mieszalny z DOT-3.

w 100% zgadza sie. mieszaja sie bezproblemowo

odradzam odpinania węzyka i zapalanie silnika na dość długi czas, mozesz sobie spieprzyć autko

Dawniej zaopatrywałem się w MARKUSIE- nawet rabaty miałem, ale jak go zamknęli to gdzie popadło
Pozdrowionka

W MARKUSIE była fajna ta babka, taka starsza blondyna, zawsze oprócz formalności jakaś gadka szmatka sie nawiązała <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Pozatym była dosyć obcykana.
Pozdro !!!

Dzięki za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Szkoda sie bawićw klejenie bo jest to miejsce narażone na uderzenia kamieni, no i konkretne chlapanie wodą podczas deszczu, na szrocie kupisz za pare zlotych a jak nie masz w pobliżu to na allegro kupisz nie wychodząc z domu.
Odradzam w tym przypadkuu klejenie.
Pozdro !!!

Wiem, że w niektórych Mercedesach (124, 190 itp.) jest to stosowane. O innych nie słyszałem i
staram się trzymać wymagań producenta samochodu i żeby olej spełniał wymagania jakościowe
np. konkretną normę (jeśli takowa istnieje i jest podana w instukcji).

Podobno w ASO leja ten olej i go polecaja do tico. Mechanik mi powiedział że ta skrzynia przy obciążeniach nie lubi zwykłych olei dlatego niektórzy nie wiedzą i im szybko skrzynia pada. Nie wlal bym go gdybym nie byl pewien ze jest OK. Jesli go wlejesz to w zimie mozesz zapomniec o ciezko wchodzacych biegach, nawet przy mrozach -20. Odpalasz autko 1 bieg i jazda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ja nie dolewam wcale,ale jak go kupilem to wolalem nie ryzykowac syntetyka, nie wiadomo kto i jak nim jezdzil. niby byla to kobieta,ale czlowiek, ktory go serwisowal wydawal mi sie podejrzany.(notabene pracowal w serwisie du). a wymieniam olejek bez wzgledu na przebieg na lato zawsze.malo robie kilometrow rocznie wiec wymiany wychodza mi po kilku tyiacach km. w 3 lata mam zrobione dop 20 tyś. a jezdzi sie i daleko i krotko i szybko i wolno i wole dac mu nowe plyny.

pozdrawiam

Ja ostatnio miałem wyciek paliwa w miejscu gdzie gumowy wężyk od filtra paliwa łączy się z metalowym, puściła obejma. Załążyłem nową i sprawa rozwiązana.

Polecam sprawdzić ładowanie, Tico to nie Maluch z pradnicą, alternator powninien bez problemów sobie poradzić. Chyba, że jeździsz na naprawdę krótkich odcinkach.

Gdyby byla dziura w baku to chyba po odkreceniu korka wlewu paliwa nie
powinno byc slychac zassanego powietrza?. U mnie jest tak że gdy
tankuje i odkrecam korek, to slychac jak powietrze sie dostaje do baku.
Czy po takim czyms można stwierdzic ze bak jest szczelny?
Wykluczyć chyba mozna to co napisal Wasylek (czyli przewod od baku do pompy
paliwa jest sprawny, bo gdyby gdzies bylo nieszczelne to podczas
pompowania paliwa do silnika w przewodzie z paliwem bylo by powietrzne
i wtedy silnik by szarpał, a u mnie pracuje normalnie)

Zamiast takiego gdybania zabierz się po prostu za zdjęcie baku (i tak to Cię czeka, jeśli chcesz usunąć przeciek). Spuść paliwo, zdejmij 2 wężyki i 2 rury plastikowe, odkręć 4 śruby, odepnij kabel czujnika poziomu paliwa - i wszystko stanie się jasne.