A co to za fajne
autko bez klimy?

fajne oczywiście wg mojego punktu widzenia, a w ogóle to jest Fiesta z 2005 r mam ją od nowości ma przejechane 69 tyś. (żonia jeździ do roboty), nie bita - tylko faktycznie klima by się przydała, mam zamiar trzymać ją jeszcze dość długo więc taki pomysł - ale chyba dam sobie spokój (trochę za dużo to jednak kosztuje no i trzeba wypruć pół auta)

nooo, niby proste, wygląda na to że jak zacznę z delikatną pastą i gąbką to nie będę musiał jechać do lakiernika. Ogólnie fajny poradnik. Ale cuda można robić.

A no fakt pomyliło mi sie z passatem. W audi masz belke skrętną. Czyli jesli ci przypadnie wymieniać coś to impreza nie droga.

No wlasnie jedzie prosto w pomnik jakby juz byl nieprzytomny ? Oprocz tylu ofiar i rannych i tego strzanego widoku,
przeraza mnie, ze cala krawedz dachu zostala wgnieciona do deski rozdzielczej przez pieszego Ten dach to jak z
plasteliny

No nie od jednego pieszego tylko potrącił więcej osób: 5 zabił, 4 ciężko ranne i 8 lekko. Widać, że uszkodzenia adekwatne do uderzenia tylu osób, a nie jednej.

Co nie zmienia faktu, że się mocno zdeformował ;/

Przykra sprawa, tyle ludzi straciło życie na jakiejś paradzie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Zależało by mi raczej na uwagach praktyków, zawsze są

jakieś "knify" znane już fachowcowi - które początkującemu mogą ułatwić naukę a zanim sam
do nich dojdzie to...

1. Jak będziesz uczył się spawać to nie zaczynaj od elektrody o dużej średnicy! Zacznij do elektrody cienkiej, która jest krótsza i łatwiej ją utrzymać i zapalić łuk.
2. W internecie możesz sprawdzić jaki prąd do jakiej elektrody będzie potrzebny ale nie sugeruj się tym dosłownie. Trzeba sprawdzić to w praktyce + - ileś procent różnicy jak opis na skali spawarki.

zakladasz sobie to na wiertarke z regulacja obrotow i jedziesz tym waleczkiem po kleju ale nie
szybko zeby nie spalic lakieru.
Powoli powoli i wszystko zniknie.Nie jestem w stanie okreslic ile to bylo obrotow ale tak na
polowe potencjometra .
Jak bedzie za wolno to moze nie zlpapac kleju .

Ja bym się bał tego używać. Przy braku wprawy i tak trzeba będzie lakierować... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No ma zatrzymać większe rzeczy, niż jest w stanie przemielić wirnik pompki (typu kluczyki od
samochodu czy mysz)
to chyba zmyka temat, faktycznie musi być tak jak mówicie, dzieki wszystkim za pomoc w rozwikłaniu tej zagadki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

z tego co wiem to błotnik zmienił się dopiero przy mk4 ( w 96 r) inny kształt przy lampie, a tak
to wszystkie mk2 i mk3(do 96 r) powinny pasować, tak?

dokładnie mk 2 i 3 są takie same a 4 i 5 już mają inne kształty pod migacz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

dzięki za fachowe rady ale mam kilka wątpliwości:
"Później kopiesz na szerokość ok 2 szpadli tzw.koryto pod obrzeże"
aż 2 szpadli? obrzeże ma szerokość 5 cm, nie za szeroko to będzie wykopane?

Jak wstawisz obrzeże to je obsypujesz betonem. Będziesz miał wygodniej obsypać, później ubić beton. Na koniec po zewnętrznej zasypujesz ziemią lub piaskiem. Beton ma być nasypany do połowy wysokości obrzeża i tak ściągnięty aby tworzył skos, mniej wiecej tak /|\ pionowa kreska to pół obrzeża.Na koniec po zewnętrznej zasypujesz ziemią lub piaskiem. Trzeba porządnie obsypac betonem i poźniej ziemią bo podczas dobijania/zageszczania potrafią sie przewrócić, rozejść itp. stąd taka szerokość

"Na dno koryta sypiesz półsuchy beton (b 5- b10)"
tzn? jaka to m/w proporcja? 1 łopata cementu i 5 piasku?

W zależności od zasobności portfela i od przewidywanego obciążenia jakie będzie jeździło po kostce - 1 do 3 , 1:4 , 1:5 (1 - cement, 3,4,5 żwir).

real foto zrobione na drodze, co to może być? Nowa (na oko) 407 i taki napis na klapie?

jest tez PUG206 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

proponuje na początek wybłyskać kody błedów.

I sprawdzić układ paliwowy. Może to przerwy w dostawie beny lub spadek ciśnienia w układzie.

na wpływ działania?

Oczywiście na swój:D

Tatooo, a tata marcina powiedzial ze jest takie cos jak szukajka

OKi ten post czytałem ale niewiele mi to pomaga bo głównie chodziło mi o odpowiedź na pytania:
1. czy i ewentualnie jaki wpływ na pracę silnika ma to "zaolejenie" (ponoć pochodzi to od dziurawej membrany)- w tym poście który mi podsyłasz jest raczej o ustawianiu samego wyprzedzenia - u mnie jak sądzę wszytsko jest ustawione OK ( o ile to urządzonko jeszcze wogole spełnia swoją rolę z tym wyciekiem)
2. gdzie mozna dostać do kupienia taka część