Witam
Od jakiegos czasu obserwuję u siebie problem z wolnymi obrotami ale TYLKO na PB <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> na lpg wszystko bez zarzutów działa, a w czasie ruszania po postoju np na swiatłach następuje jakby chwila bez paliwa trzeba dać więcej gazu aby silnik wszedł w obroty (wrażenie jakby komora pływakowa gaźnika musiała sie napełnić paliwem). Ale jak się jedzie w trasie wszystko jest ok (można się rozpędzić do 125km/h (na LPG nawet więcej)
W celu usunięcia usterki wymieniłem filtr powietrza, świece, przewody WN, pompa paliwa zakładana była w sierpniu zeszłego roku (nie cieknie) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Przebieg ok 105kkm zalożopna instalacja lpg od 12 kkm z którą nie ma problemów podczas jazdy (obroty są ok) zaworów jeszcze nie regulowałem od założenia instalki (jak dobrze działa na lpg to po co ruszać).
Czy dobrze mi się wydaje że usterka wskazuje na układ zasilnia albo gaźnik. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Czy jesli to gaźnik czyścić samemu czy oddac do mechanika? A jeśli nie są to przyczyny które wymieniłem to co ?
Z góry dziękuję za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Posty napisane przez szymciak
-
problem z wolnymi obrotami
-
RE: zapach paliwa
mam tiko od miesiąca
a konto na forum od dziś ..
kolejny wątek do kasacji <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
dlaczego ludzie nie czytają wątków podwieszonych .. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i nie korzystają z opcji szukaj..
eh ..
w odpowiedzi na posta .. przeszukaj archiwum .. było o zapachu paliwa wielokrotnie ... -
RE: Zmieniliście juz termostat na summer??
Mam zagazowane Tico i w pozycji lato silnik ma problemy. Dlatego cały rok jeżdze zima i jest w
porządku.ja mam wywaloną tą puszkę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> sam ją odkręciłem po założeniu LPG ..
teraz mam skierowane kolanko gumowe do tyłu.. innaczej nie chce chodzic silnik na LPG <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> przewężenia przedłużki i temu podobne patenty nie zdawały egzaminu .. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> dopiero po przeczytaniu kilku wątków na forum zrobuiłem jak powinno być .. gazownik nie potrafił <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
RE: Wyciek paliwa przy filtrze paliwa
To jesteśmy zgodni:))
Jak sie wyciaga filtr paliwa? Wiem ze na nim jest obejma(nie na calym filtrze). Filtr wyskakuje
z tej obejmy, czy trzeba ja odkrecic?
Jakich użyć sciągaczy? (tych co sie dokreca śrubokretem?)dobrze odręcić mocowanie filtra łątwie jest wyjąć z tej obejmy choć jeśli masz kanał nie będzie to potrzebne.
co do ogejemek do węży to zależy od produceta jak jest zrobiona, moge tylko powiedzieć że trzeba sie wystrzegać takich które są ponacinane pod gwint łatwo jest jes uszkodzić .. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> lepsze są moim zdaniem z takim paskiem nie przekręci sie tak łatwo gwintu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
RE: Hamulce ZNOWU. Co z tym zrobić?
Zużycie tych elementów nie powinno wpływać na wysokość pedała. Szczelina między zużytym klockiem
i tarczą, a nowymi powinna być taka sama, a to od niej zależy skok tłoczka i tym samym
pedała hamulca.źle napisałem .. o czym innym myślałem o czym innym napisałem na szybko bo na chwile miałem komputer pisałem tamtą wiadomośc i nie zastanowiłem sie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> przepraszam za błąd <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
nie wiem dokładnie czy tak jest ale pewne jest to że przy większym zużyciu tych elementów większy skok robi tłok co powoduje wieksze opadanie płynu hamulcowego w zbiorniczku
a czy jest jak napisałem przekonam się jak wymnienie te elementy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
RE: Hamulce ZNOWU. Co z tym zrobić?
miałem podobny problem.. też nisko brał mi hamulec.. wczoraj dobierając się do tylnych hamulców miałem trochę problemów ale dziś już wszystko skończone.. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
powracając do tematu, wymieniłem płyn hamulcowy, odpowietrzyłem porządnie ok 0,9L płynu przelałem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> i wyregulowałem samoregulatory tak aby lekko obcierały bębny. pedał wyraźnie się podniósł. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> zauważyłem także że moje tarcze mają ok 9,32mm grubości a okładziny jedna ok 3,21mm a druga 5,22 prawdopodobnie zużycie tych elementów powoduje duży skok pedału hamulca .. po wypłacie i tarcze pójdą do wymiany (na alledrogo ceny zaczynają się od ok 25pln ) wiec nie są to tak duże koszta... -
RE: lozyska
mialem dostep do magazynu z lozyskami nie musialem kupowac i dlatego pytalem o rozmiar zalozylem
nowe i smigami wszystko jasne. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
nie trzeba było tak na początku napisać .. nie byłoby nieporozumień <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
RE: Autogaz nie będzie droższy!
A 2 dni temu mówili, że zdrożeje...Miał drożeć niezbyt gwałtownie, ale do końca roku ok 0,60zł
na litrze!też słyszałem tą informację ..
jakie było moje zdziwienie jak zobaczyłem tą bardziej sprzyjającą kierowcom.. przynajmniej raz opieszałość urzędników i bałagan w urzędach do czegoś sie przydał <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
RE: Autogaz nie będzie droższy!
mam cenę 1,82-1,87zł/litr.
u mnie 1,81 za litr na nie firmowej gdzie sie zazwyczaj tankuję ale w okolicy widziałem po 1,67 <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
RE: Autogaz nie będzie droższy!
I tak trzymać
dokładnie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Przy rocznym przebiegu ok.60kkm moje oszczędności wzrastają i pomimo małego autka jest się z
czego cieszyćja aż takich przebiegów nie mam .. szacuję że ok 14kkm <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> bo do czerwca jeszcze kilka mies jest <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ale dla studenta jest parę groszy zaoszczędzone <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Autogaz nie będzie droższy!
LPG nie bedzie droższy wręcz przeciwnie powinien stanieć <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
źródło moto-wp -
RE: lozyska
Akurat dziś zmieniłem w tyle łożyska. Kupione w ASO, nie wiem czy oryginalne, 13 zł szt.
I co? Jeden rozleciał się po 2 km od wyjechania od mechanika!!!ja dziś postanowiłem podciągnąć tylnie hamulce bo za kiepsko brały i niezbyt miłą sytuację miałem..
tak więc prace zacząłem bez wiekszego przygotowywania się (podstawowe klucze, brak ściągacza młotków większych), jako że z miesiąc temu wszystko wymienione..
Jakie moje było zdziwienie jak śrubę "12" pogiąłem w czasie sciągania,gorzej, niż jakby przjeździć 2 lata i nie zaglądać.
zniszczyłem 2 śruby ale udało się. jakie było moje zdziwienie jak łożysko na osi zostało (wyszło z bębna).
W dłoń poszedł łom nawet dwa, ale łożysko nie drgnęło. ciąć się nie da nie ma jak , łomem nie idzie.
A teraz po wstepie porada jak sobie poradzić. Nie da się siłą trzeba z głową.
Potrzebne narzędzia i materiały:
łom sztuk 2
lutlampa (palnik gazowy)
wiadro z wodą i szmatyzabezpieczamy tył tarczy kotwicznej, wcześniej demontując tłoczek aby nie spalić gumek w tłoczkach.
na oś kładziemy zmoczoną w zimnej wodzie szmatę. przystepujemy do grzania łożyska palnikiem.
po kilku chwiach jak będzie już gorące łożysko możnapróbować sciągać łożysko łomami.
Wykorzystyuje się tutaj rozszerzalnośc metali pod wpływem temperatury. zimna oś nie rozszerza się tak jak łożysko co pozwala w setnych częściach milimetra na zluzowanie i ściągnięcie.Trochę było problemów ale się udało jutro odpowietrzanie hamulców tylko i w drogę.
ale dlaczego łożysko sie zapiekło i nie można było go ściągnąć <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> oś jakby była troszkę zardzewiała , ale nie możliwe bo była przesmarowana smarem a wnętrze bębna nie zardzewiałe.. dziwne .. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
RE: Wskazniki nie funkcjonuja prawidlowo
Czy oba te wskaniki sa ze soba jakos powiazane? Bardzo
bym prosil o pomoc, najlepiej krotki opis naprawy.witam na forum <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poczytaj tutaj OPIS napewno pomoże ..
przydaloby sie poszukać po archiwum <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
a warto posprawdzać wszystkie połączenia w celu sprawdzenia łączności kostek, szczególnie pod kątem zaśniedzenia końcówek.. no są połączone.. są na jednej tablicy wskaźników <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
na forum mozna znaleźć zdjęcie tyłu tablicy <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
RE: Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia
Czekam na wasze propozycje...
chwila szukania i proszę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
klikopis ze zdjęciami i dyskusja
-
RE: skutki złego podłączenia kabli WN
Poza tym - w ekstremalnym przypadku - istnieje możliwość uszkodzenia układu korbowego (np.
pogięcie korbowodów).no właśnie tego sie najbardziej obawiałem .. że zapłon mieszanki w złym położeniu tłoka może uszkodzić korbowód <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
RE: LPG Pompa paliwa cieknie ; LPG
Nie podoba mi się to pchanie kabli do baku.
ale ile wiecej wygody przy LPG albo wymyślnym zabezpieczeniu auta jak ma sie pompę elektryczną <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
RE: skutki złego podłączenia kabli WN
a na rozdzielaczu nr jeden który jest
Rozmawiałem z Leo..
Wspólnie doszliśmy że :
pierwszy przewód na aparacie to ten na samej gorze na lewo od wypustki , następny jest drugi i trzeci .. patrząc na ruch wskazówek zegara pokoleji sa czyli 1-2-3 co nie odpowiada kolejności zapalania cylindrów... ale jeśli spojrzy sie w odwrotną strone .. wszystko sie układa w jedną całośc i kolejność zapalania układa sie 1-3-2 czyli jak powinno byc
wieczorkiem zamieszcze zdjecia bo wzrokowo łatwiej zapamiętać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
EDIT
jaki pisałem tak zrobiłem ..Cylindry
Kopułka
-
RE: LPG Pompa paliwa cieknie ; LPG
Taki patent założyl mi gazownik przy zakladaniu istalki (nie mowiac o slawnym zaworku zwrotnym)
dałbys rade zrobić zdjęcia takiego patentu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
RE: LPG Pompa paliwa cieknie ; LPG
Tu masz partek1 info i zaworek...
Jest niedrogi, a i odebrać możesz chyba go osobiście w T.Górach...ten zaworek jest bez króćca powrotnego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> nie ma nic w opisie , jedynie ma ręczne otwarcie zaworu ale to już normalne przy paliwie. i nie wiem jak z tą homologacją na zawór, mow jest tylko o gwarancji.