I zapomnij w
Poznaniu o jakimś drogowskazie na Szczecin i odwrotnie.

nawigacja mnie prowadziła w Poznaniu żeby zjechać na Gorzów .. ale pojechałem do samego końca autostrady a potem obwodnicą Gorzowa i trasą do samego Szczecina.

Że się tak zapytam:
czy czasem nie do Kaskady przyjeżdżasz?

konkurencja tam będzie ...

Jak dwa lata temu
jechałem na SRF do Szczecina, to właśnie tą trasą. Owszem autostrada płatna, ale
mimo to wolałbym jechać A2 niż objazdami.
Powiem szczerze,
nie pamiętam już ile jechałem, ale z przerwami i postojami zajęło mi to mniej więcej
cały dzień

to że płatna to mnie nie interesuje.. firma płaci

Lepszej już trasy
nie ma. Ino płatna.
Ale kolega niedawno
tę trasę pokonał w 4,5h

ja zarezerwowałem na trasę ok 9 - 10h

Chyba, że lubisz
hardkor starą "10" przez Bydgoszcz i Toruń.

nie.. nie.. wystarczy mi stanie w korach na trasie katwickiej vel gierkówce..

Teraz od gorzowa do
sz-n jest trasa jak marzenie

no to super.. kierunek Szczecin pierwszy raz obieram.. nadalej w tym kierunku to byłem w Gorzowie..

myślałem nad trasą:

Warszawa -> Stryków -> Poznań -> Gorzów Wlkp. -> Szczecin

Co sądzicie o takiej trasie?

Był dziś "wielkie
otwarcie" w Euro RTV Agd i kupiłem Tomtom'a XL. Z ceny 519 zeszli na 399 zł.
W niedzielę
sprawdzę na trasie

Cena dobra.. jak na Euro..

pewnie w CH Morena?
oooo to mogłęś mnie widzieć...

zależy jaka grubość tynku była.. gładzie powinny mieć niewielką grubość cekol jak pamiętam do 5-6 mm. Jeśli więcej to zaprawa tynkarska a potem gładź. Teraz w Leroy Merlin jest zaprawa Kreisel Tynkfix zaprawa tynkarska op. 25kg za 6,30 pln jak pamiętam.
Dobrze przygotowane podłoże to podstawa - gruntować bez tego tynk może się odparzyć.

A zaspokój moją
ciekawość i napisz, jak wygląda trasa od Płońska do Grudziądza? Czy jest to
jednopasmówka z szerokim poboczem, droga dwupasmowa czy też może jednopasmowa bez
utwardzonego pobocza?

droga jednopasmowa..czasami nie ma pobocza utwardzonego ... ale jeśli myślisz o zatrzymywaniu się to spokojnie można się zatrzymywać są do tego miejsca..

ostatnio tracę z Warszawy do Gdańska jechałem w połowie grudnia 2010..
zasadniczo zawsze jadąc do Trójmiasta i okolic jeżdżę trasą:

Warszawa -> Płońsk -> Drobin -> Sierpc -> Rypin -> Brodnica -> Jabłonowo Pomorskie -> Grudziądz -> do autostrady -> Gdańsk

Pokonując tą trasę (do Grudziądza) mijam zazwyczaj kilka - kilkanaście ciężarówek nie ma problemów z wyprzedaniem ich..

Opłaty za autostradę A1

Droga przez mękę Katowice -> Władysławowo

i tutaj jeszcze jeden link do opisu naprawy

Właśnie przeczytałem news'a na tvn24
Oto treść:

Cytat:

Czy już niebawem lasery zawitają do wnętrza silników naszych samochodów? Jest prawdopodobne, że tradycyjne świece zapłonowe niedługo przejdą do historii techniki. Naukowcy opracowali właśnie nową generację świec, które zamiast iskry, wykorzystują laser. Jeśli w ogóle jeszcze można nazwać je świecami.
Nową jakość do wnętrza naszych silników chce wprowadzić grupa rumuńskich i japońskich naukowców. Nowa technologia ma zostać oficjalnie zaprezentowana 1 maja na konferencji nt. laserów i elektrooptyki.

Laserowa "świeca" działa w prosty sposób. Zamiast elektrycznej iskry do cylindra są kierowane dwie lub trzy wiązki laserowego światła, które w miejscu przecięcia się generują tak wysoką temperaturę, iż dochodzi do zapłonu mieszanki paliwa i powietrza. Od 150 lat podobne eksplozje w silnikach benzynowych powodowały iskry, co jednak zdaniem naukowców jest bardzo mało wydajną metodą.

Tradycyjne świece powodują zapłon mieszanki tylko w górnej części cylindra, część paliwa będąca najdalej od miejsca wybuchu spala się tylko częściowo. Wiązki lasera natomiast zapalają paliwo w dowolnym miejscu, w zależności od wybranego punktu skrzyżowania wiązek. Według naukowców ma to dać większą sprawność silników i mniejszą emisję zanieczyszczeń.

Dotychczas technologia laserów była jednak nie dość doskonała, aby można było je zamontować w silnikach oraz w sposób stabilny i długotrwały wykorzystywać. Naukowcy zdołali jednak opracować nowy rodzaj lasera, który do wzmocnienia wiązki światła wykorzystuje ceramikę. Impuls lasera jest generowany z dala od samego silnika i przesyłany światłowodem do świecy, a tam właśnie przez ceramiczny wzmacniacz (który dobrze znosi ekstremalne warunki w cylindrze) trafia do mieszanki paliwa i powietrza.

Naukowcy są właśnie w trakcie rozmów z zajmującym się produkcją części samochodowych japońskim koncernem Denso, wraz z którym chcą skomercjonalizować swoją technologię.

mk/sk

klik klik

Mam pewien pomysł,
ale muszę najpierw wiedzieć czy to legalne aby wiedzieć, czy w to się pakować

spytaj na tym forum http://www.policjanci.com/forumx/

Widzisz, policjant
to nie komputer, który analizuje tylko 0 i 1. To istota myśląca, jakkolwiek ale
myśląca

nie twierdze że nie myśli.. w żadnym wypadku ... ale istnieje taka możliwość..
szkoda że na forum nie udziela się żaden policjant z drogówki.. już drugi temat w którym mógłby się wypowiedzieć

Czytałem pobieżnie

Informacja jest o
tym, że pojazd nie może zawierać części ostrych lub wystających, dzięki którym może
dojść do uszkodzenia ciała lub mienia innych...
Ale czy to
dokładnie jest to o co ja pytam? Szczególnie, że ten maszt ma być w powietrze a nie
w tył ustawiony...

moim zdaniem ... jak najbardziej policjant ma prawo zatrzymać DR.
przedmiot jest ostry i wystający, więc się mieści w zakresie opisanym w PoRD.

Cytat:

Z dowodem rejestracyjnym mogą błyskawicznie pożegnać się także Ci, którzy zamontowali w swoich maszynach wystające ostre elementy, której w przypadku kolizji mogłyby np. spowodować obrażenia u pieszego. Wystające poza obrys owiewek amortyzatory skrętu, ostre końcówki kierownicy, wszelkiego wystające rodzaju ozdobniki są potencjalnym zagrożeniem dla innych uczestników ruchu. Analogicznie wygląda sytuacja w przypadku przeróbek, które zagrażają zdrowiu samego kierowcy. Ktoś może zapytać stwierdzić teraz, że przecież przy takim podejściu większość customów budowanych dla przykładu przez słynną kuźnię Orange County Choppers w życiu nie przeszłaby przeglądu technicznego. Wszystko się zgadza, bowiem większość z tych radykalnych customów nigdy nie wyjeżdża z garażu na drogi publiczne.

z forum http://www.yamaha-tzr.eu/hydepark-f16/legalny-tuning-moto-t6159.html

Ja proponuję LPG,
przy czym lepiej kupic samochod tylko na benzynę i założyć LPG na dobrych gratach
(mowa tu zapewne w miare nowym aucie i w gre wchodzi tylko 4 generacja). Koszt
takiej instalacji to ok 3tys, taniej to zazwyczaj jest problematycznie.

Ja tak zrobiłem z obecnym autem.

Aaa... i wystrzegać
się aut z lpg z Holandii (generalnie z zachodu)- tam tam latają tymi samochodami
wiecej niż dizlami

ciekawa uwaga. o tym nie wiedziałem.

dla starych
niewysilonych i owszem
dla wszystkiego co
nowsze juz nie

teraz wszystko robione jest na ilość a nie na jakość jak dawniej.. rozpoczynając od narzędzi skończywszy na samochodach...

to odpowiedź jest jedna .. LPG

Paczę na wyniki i
widzę, że pozostaje jedynie słuszne zasilanie...

Do tego właśnie się sklaniam...

No chyba, że
Krzysztofa ujeździsz.

o nie co to to nie..

przymierzam się do zakupu innego samochodu..
zastanawiam się co wybierać.. samochód zasilany ON czy PB + LPG?
miesięcznie pokonuję ponad 1000 km.