nie wiem jak do 1.0 ale do gti części eksploatacyjne nie są jakoś specjalnie droższe, przynajmniej ja nie zauważyłem. Drogie są nietypowe rzeczy jak szklanki. Zawory tłoki chociaż nie wydaje mi się żeby były droższe niż np do hondy czy innych japończyków. Przy zakupie zwróc uwagę na rdze. Skrzynie biegów czy silnik nie jest drutem przywiązany, czy trzyma obroty czy się wkreca do odcinki bez bólu itp . Pozdro!
Suzin
Posty
-
jakie są koszty czesci zamiennych do GTI -
[GTI] Problem z silnikiem, uszczelka pod głowicą?wywalona uszczelka na bank
-
Kto obrabiał głowice i u kogo?Kto mi moze polecic speca od glowic?
-
gdzie se odpina kabel od baku - pompy POMOCY!byl pod kanapa o dziwo bak w srodku byl mega czysty juz poskladany jutro montuje, dzieki za pomoc pozdro! aha czy taki filterek na rurce powrotnej ktory przepuszcza tylko w 1 strone ma puszczac paliwo z lekkim oporem? bo jak dmuchne to jest maly opor.
-
gdzie se odpina kabel od baku - pompy POMOCY!wlasnie odpiolem dzieki! byl pod tylna kanapa no to bak w dol i sie okaze co w srodku
-
gdzie se odpina kabel od baku - pompy POMOCY!ale tak zeby mozna bylo wyjac bak razem z tym kablem
-
gdzie se odpina kabel od baku - pompy POMOCY!pomozce - siedze w garazu bak prawie wyjety a nie wiem gdzie odpiac kabel
-
[ALL] Korek spustowy oleju - jaki gwint12x1.25czy 14x1.25?
-
[ALL] Korek spustowy oleju - jaki gwintWitam!
Wie ktos moze jaki skok gwintu ma oemowa śruba od spuszczania oleju w swifcie?
-
Długie szpilki kółposzedl pw
-
Długie szpilki kółWitam!
czy seryjna szpilka w swifcie ma gwint 1.25?
Czy radełko jest takiej samej srednicy jak w subaru?
tzn czy te beda dobre ? http://allegro.pl/item948060565_dlugie_szpilki_subaru_suzuki_tuning_sport.html
-
nietypowy (chyba) problem z rozruchem silnikasprawdz palec i kopulke
-
obróbka głowicy - czyli co i gdzie?masz moze zdjecie jakiejs glowicy ktora robiles i moglbys zamiescic?
-
obróbka głowicy - czyli co i gdzie?chodzi mi o porting, przerobienie przylgni zaworowych, planowanie,
ktos moze kogos polecic i napisac orientacyjna cene?
-
obróbka głowicy - czyli co i gdzie?Witam!
Jakie firmy możecie polecić w tym temacie?
-
wyciszenie wnętrza suzkinie chce bo mi się nie podoba chce swifta zresztą jak bym chciał peugeota to bym sprzedał swifta
i kupił peugeota ale nie chce wiem że swifty mają to do siebie że jest strasznie głośno
ale chyba w jakiś sposób da się to zniwelować tak ?da sie - proponuje wzmocnic muzyke w samochodzie
-
wyciszenie wnętrza suzkiWitam, tak jak w temacie chciałbym zasięgnąć informacji na temat wygłuszenia wnętrza. Jak się do
tego w ogóle zabrać? Maty dekarskie wystarczą ?
W aucie jest strasznie głośno od hałasujących plastików do szumów masakra jak siedzę w ojca
peugeot-cie a później jadę gdzieś swiftem to ogromna róźnica co mogę z tym zrobić, proszę o
pomockup se peugeota
-
geometria - jak najlepiej ustawic swifta (gti mk2)?W jaki sposob doszedles do -2´z przodu w camber , masz regulacje gory?
2sruby regulacyjne w zwrotnicy i masz regulacje do 3stopni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
geometria - jak najlepiej ustawic swifta (gti mk2)?Bądź tak miły i przedłóż mi proszę w kilku prostych słowach jak ma się zmiana nastawów geometrii
zawieszenia do prowadzenia auta. Oczywiście nie mówię o sytuacji kiedy jedno kółko nam wyje
na krawężnik a inne leca prosto. Nie rozumiem tylko tego jak pomagają Ci wyżej opisane
przez Ciebie parametry w prowadzeniu. W czym one są lepsze od tzw standardu?testowalem 3 rozne ustawienia zawieszenia wiec malo ale to juz mi dalo co nie co rozeznania co mi sie bardziej podoba a co mniej - mowie o ustawienieniu na gsmp tzn na trase gsmp na ktorej te ustawienia testowalem dodam ze zawieszenie mam dosyc twarde i chociaz jeszcze duzo jest do zrobienia jezeli chodzi o zawias (min poliuretanowe poduszki w amorach zeby trzymalo katy, castor itp) to i tak różnice daje sie odczuc i trzeba chyba nigdy nie jezdzic samochodem zeby ich nie zauwazyc. najlatwiej testuje to w taki sposob ze na szerokim zakrecie ostro przesadzam z predkoscia i obserwuje co sie dzieje czy przod nie trzyma czy tyl ucieka czy wogole strach przekroczyc 100km/h bo mialem tak kiedy tyl byl ustawiony rozbierznie po 15min na strone.
-
geometria - jak najlepiej ustawic swifta (gti mk2)?wiem ze temat byl poruszany ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie a mianowicie jakie sa
najlepsze parametry ustawienia w Gti ile stopni rozbierzny i jakie pochylenie... prosze o
pomoc.Jak dla mnie optimum
przod:
castor max
camber w negatywie 1,75' - 2'
toe: rozbieznie 10minuttył:
camber: w negatywie 1,5'
toe: 0 ewentualnie 5-10min zbieznie (mam pewnosc ze co by sie nie dzialo dupa sie nie odklei) miałem ustawiony przez jakis czas na 15min ale optymalnie jest jak jest tak do 10min na strone - przynajmniej dla mnie)Prosze sie tym nie sugerowac - to ze dla mnie jest ok dla niektórych bedzie zupelnie odwrotnie
POZDRO 600!