Oczywiście że od tego zacząłem. Jeździłem bez termostatu i w te ciepłe dni przy w miarę
spokojnej jeżdzie wentylator nie mógł schłodzić silnika. po wymianie chłodnic problem
zniknął. 32mm przy 16mm to jednak dwa razy większa powierzchnia wymiany ciepła i problem
nie wystepuje.
no to zobaczymy jak u mnie będzie. Póki co było ok.

Na odchody fizjologiczne stałe, przecież stoi jak wół

ludzie różne rzeczy wożą. Ja miałem tylko taczkę na dachu

Dokładnie - karoseria mniej pracuje bo właśnie rozpórka przejmuje na siebie dużą część tych
obciążeń...

ale przyjrzyjcie się dokładniej. od rozpórki idzie jakiś dynks przykręcony do silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy ktos wie co to za mocowanie dodatkowe silnika widoczne tutaj? i tutaj

rozpórka kielichów? Ja tam się nie znam, ale w gti ludzie robią różne cuda (nawet niewidoczne dla oka) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
a pewnie po to by silnik nie wchodził do kabiny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A gdzie udało ci się zamówić i ile to kosztowało? Mam podobny problem w swoim sedanie przez
butle z gazem
allegro.pl Jutro powinien dotrzeć kurier. Zobaczę co będzie po wymianie, pytanie tylko kiedy się zbiorę (bo zastanawiam się czy jest sens katować nowe sprężyny poważnym remontem mieszkania i wożeniem różnych rzeczy - co widać w fotkach naszych aut na ogólnym)

Odpisuję w tym temacie, żeby nowego nie zakładać.
Otóż chcę kupić sprężyny obniżające do swifta.
Pytanie czy do GTI Mk3 będą pasowały sprężyny oznaczone:
SUZUKI Swift 1.0/1.3/1.6 excluding 4-door (89)( Chassis type - EA )( Drop - 40)
ewentualnie -
I jeszcze jedno czy hatchbackowe sprężyny sa wymienialne pomiędzy 1.0, 1.3 8v i 1.3 GTI
Takie coś chcę kupić:
GMax
Apex
Ja to dziwny jestem, bo zamówiłem sprężyny by podnieść tył, który mi siedzi... Dość mam walenia hakiem przy zjeździe z krawężników... (przepraszam, że nie na temat)
Z góry dzięki za info

napęd alternatywny, dodatkowy balast 6 worków cementu

No prosze, to ludzie szukaja do GTi chlodnicy bo zwykla za cienka a tu sie znalazla sama

na moje jest taka jak stara. Różnica jest jedynie taka, że jest szersza.

a tak z czystej ciekawości. Jak drogim interesem jest montaż klimy?

Po przejechaniu jakiś 500 km chłodnica działa i trzymie się dobrze.

Pasuje ale jest chyba nieco cieńsza ??

coś czytałem, że jest cieńsza.
Jeśli chodzi o wymianę przy 1,3 8V pisałem tutaj Sprawdź czy masz ten sam nr oryginalnej chłodnicy. Może coś Ci pomoże.

Towarzysko porozmawiacie na organizacyjnym
właśnie miałem napisać, by przy tej ilości postów dzielić się raczej spostrzeżeniami z wizyty niż zapowiedziami...

luzy maski? u mnie musiałem opuścić zamek i stuki wyszły precz. A co u Ciebie? czort wie...

Witam, jak już będziesz "po" to napisz co robili (no i co dają ) - też się przejadę bo do
Osielska mam najbliżej Pozdrawiam!
obejrzeli silnik (zrobili poprawkę przy filtrze powietrza, bo gazownik zrobił po swojemu, a serwis wie lepiej), sprawdzili hamulce, amortyzatory (mam 58%), luz kolumny, przewody hamulcowe. bodajże zbieżność.
Czego nie robią to nie sprawdzają rozrządu.
Dali kawę i talon do shella. na św. Trójcy przyjmują go bez zająknięcia.
Nie podali cennika części i robocizny.
Wydaje mi się, ze warto zajrzeć. Jeśli nie dla wiedzy o stanie auta to dla 50 zł na paliwo.
Całość trwała godzinę.

Dzwonilem wlasnie, z tego co mowil to az tak duzo chetnych nie maja.. przynajmniej w rybniku w
czwartek jestem tam umowiony, zdam potem relacje jak wroce

ja na przyszły poniedziałek. w Osielsku k. Bydgoszczy

W czasie akcji przeglądowej podstawową czynnością wykonywaną przez
Autoryzowany Serwis jest kontrola samochodu wykonana zgodnie z
obowiązującym wykazem czynności serwisowych (wykaz dostępny w ASO).
Ja już się zapisałem na najbliższy wtorek, zobaczymy jak to będzie wyglądało

Czekam niecierpliwie, bo jestem ciekaw cóż takiego sprawdzają <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jakoś nie wypatrzyłem listy sprawdzanych elementów.
Pozdrawiam

Zabrałem się dziś za wymianę zepsutej chłodnicy na nową.
Oryginał to DENSO KN 422130-6530
Zakupiłem w chłodnic-pol przysłali:
Koyorad 7402081X

Najważniejsza rzecz - wysokość od podstawy do góry korka (50 cm) się zgadzała.
Jest szersza od oryginału o 2 cm, ma nieco inne mocowanie wentylatora większą średnicę korka (napisałem i przysłali mi dwa używane w różnych rozmiarach. dopasowałem).

Wobec powyższego wprowadziłem parę poprawek w mocowaniu.

Mam nadzieję, że wystarczą same obrazki.
Jedyna uwaga - przyciąłem górną krawędź obudowy wentylatora by wszedł jak najbliżej radiatora i wypiłowałem lewe górne ramię (patrząc od przodu samochodu) przymocowując je z pomocą podkładki.

W mk2 i mk3 jest jedna żarówka tam + taki duży przezroczysty plastik rozpraszający światło.
Edit: Myślę że w nowszych swiftach pewnie też
w MKIV (fakt, 1,3) jest jedna.

Wzięło i zdechło. Wszystko inne działa. Kto podpowie gdzie szukać? 2001 rok jeśli ma to jakieś
znaczenie.

Jeśli wszystko inne działa (oświetlenie wnętrza) pewnie umarła żarówka.
Zdjąć plastiki z suwaków (ciągnąc do przodu) i następnie sam panel od suwaków (nie ciągnąć za mocno bo urwiesz przewody żarówki).

Niestety nie wiedziałem co wiec nei wiedziałem jak szukać:(
a jaka cena wymiany?

no to chyba powinieneś wiedzieć jak poszukać...