ja jak wymienilem to dostalem gwarancje w serwise na 90 tys pod warunkiem ze bede robil przeglad
u nich co 20 tys km
Pozdro

i pewnie za każdy przegląd będziesz musiał zapłacić 50 zł. Czyli wyjdzie na to samo jeśli wymienisz po 60 tys.

dorobienie kluczyka z imo to koszt ok. 100 zł ( przynajmniej u mnie w mieście )
to ja poproszę adres, bo pewnie wybiorę się w tym roku do świętego miasta. W ostateczności poproszę przyjaciół o załatwienie sprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jak nie masz co robić z kasą to w ASO ci dorobią pod immo, ale kiedyś to 650PLN
chcieli i czas oczekiwania na zrobienie był do bani,

ceny z podbydgoskiej ASO
surówka 230,41 zł brutto, dorobienie 20-30 zł (zależy od punktu dorabiania kluczy), kodowanie 70 zł

z dorabialni niezwiązanej z ASO 160 - 250 zł w zależności od rodzaju immobilizera

Zastanawiam się ile macie kluczyków do Waszych aut. Ja mam jeden z immo. Gdzie nie dzwonię w poszukiwaniu używanych stacyjek i wkładek zawsze mają jeden. Czy to standard? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

może jakieś naklejki skombinować trzeba hehe ))
Proponuję koguty na dachu

od kupna zrobiłem 22 tys. km i nie wymieniałem. Nie wiem ile w sumie mają. Chyba trzeba będzie znów do nich zajrzeć...

To że mu klekocze to pewnie wina zbyt gęstego oleju oraz mrozów - szklanki mają to do siebie że
się tłuczą w zimie a przecież Valvoline nie będzie kupował tylko z powodu dźwięków na
zimnym silniku.
u mnie było cicho po przestawieniu zapłonu, tyle, że zagazowany silnik kompletnie nie miał ducha... teraz siedzą boćki i klekoczą, a suzik myka

Teraz wydaje mi się
spokojniej z ubytkami, ale znów muszę sprawdzić.
1400 km i zero ubytku. Jedyne co, to tradycyjne klekotanie, ale zdaje mi się, że to przez ustawienie zapłonu.
Jednak wyjechany olej jest do bani...

Ten licznik przekręca się co 99 999km więc raczej zalicza właśnie trzeci obrót:)
Zobaczymy jak będzie konsumował bardziej markowy olej:)

Wymieniłeś już olej? Jeśli tak to jak się mają sprawy?
U mnie po przejechaniu 18 tys. robiło się pusto, do tego przy styczniowych mrozach -15 rzygnął po rozruchu, więc przy wymianie zamówiłem ponowne jej wklejenie. Teraz wydaje mi się spokojniej z ubytkami, ale znów muszę sprawdzić.

Nie da się Jej pomylić z inną suzi ))

ale gdyby maska była żółta nie musiałbyś włączać świateł <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Opukaj delikatnie np. gumowym młotkiem zakrętkę zbiorniczka, ewentualnie podgrzej suszarką do
włosów, może odpuści. Może to śmiesznie brzmi, ale może zadziałać - nic nie tracisz...
ano faktycznie. o tym nie pomyślałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dzięki

Witam. Przyszła pora na wymianę płynu hamulcowego i tu moje pytanie.
W układzie hamulcowym mam wlany DOT3 i chciałbym się dowiedzieć czy mogę go zastąpić Dot 4??
Płyn hamulcowy mam zamiar wymienić tak jak jest to opisane na stronie klubowej. Mam nadzieje że
nie będzie problemów bo będę to robił pierwszy raz.
Podepnę się pod wątek.
Jak u licha otworzyć zbiorniczek płynu hamulcowego by go nie urwać? Za pioruna nie mogę go ruszyć, a rozwalić jakoś mi się nie uśmiecha...

Wygrzebuję z czeluści, ale przyszła mi na myśl jedna rzecz. Czy obniżonego tyłu z jednej strony nie podniosłoby inne zamocowanie amortyzatora przy wahaczu? Poluzować gada i przykręcić go nieco niżej?
Pozdrawiam

może tutaj znajdziesz?

Zastanawiam się od długiego czasu jak Wasze sedany reagują na podmuchy wiatru. Mój przy ok. 2*B zaczyna pływać, a przy wietrze takim jak dziś wiał w północnej Wielkopolsce pływa porządnie... Czasem zastanawiam się czy nie jest winny układ kierowniczy...

jako, że sedan to zagłosowałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam, odkad kupilem swoje suzuki jakies pol roku temu nie mialem podswietlenia deski. W lato mi
to nie przeszkadzalo po nocy rzadko jezdzilem i jakos mnie to mocno nie draznilo ale teraz
bardzo szybko robi sie ciemno i juz o 17 nie wiem z jaką jade predkoscia

Czy ktos wie jaka dioda/zaroweczka jest mi potrzebna ? Czy zeby sie dobrac do wymiany musze
demontowac kierownice ? :o

tutaj masz odpowiedź <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Popracuj
Jak uda Ci się zrobić w miarę pełną listę to podwiesimy wątek. Ewentualnie prosimy o pomoc w
sporządzaniu listy

Gdyby stukało Ci tylko na nierównościach sugerowałbym sprawdzenie luzu maski. Ja musiałem podpiłować otwory zamka, bo na dziurach tłukło, że hoho.

opony mają jeden sezon i rok temu jak je ściągałem to było wszystko ok,przechowywane na felgach
na wieszakach zbieżność była robiona(ale nie po zmianie opon)

a nie uciekło powietrze z jednej strony? bo kurcze też nieźle ściąga...

naszczescie wiem gdzie sie wlewa plyn do spryskiwaczy i gdzie jest zbiorniczek wyrównawczy
hehehe wiec chyba dam rade
o ile zdołasz odkręcić dekiel, bo ja jakoś nie mogę (boję się, że ukręcę cały zbiornik)