jeszcze go nie mam, bo zastanawiałem się czy nie można kupić czegoś bardziej dostępnego u nas na rynku za nieco mniejsze pieniądze jak np. stefpol 305, niestety z nimi jest problem bo trzeba pilnować, nie można ich zostawić samemu sobie.
Tutaj znalazłem info jak zamówić kulona bezpośrednio od producenta https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3574679-30.html#18318944
Posty napisane przez smisnykolo
-
RE: Tico nie odpala - rozmyślania o napięciu akumulatora
-
RE: Tico nie odpala - rozmyślania o napięciu akumulatora
poniżej 10.5V to już tam nic nie ma hihi.
Generalnie jeśli chodzi o ładowanie akumulatorów to tylko kulon 912, 16.2V przy prądzie 0.1A minimum godzinę chociaż raz do roku.
Polecam cały kanał mr akumulator hihi. -
rozrząd
wszystko zaczęło się od strojenia gazu, gazownik mówi do mnie coś tutaj turbo za mocno dmucha jak na serię, jedź do gościa od programów niech sprawdzi co tam jest porobione i się okazało że nie ma serii. Wywalało też błąd czujnika stukowego nr 1, ale okazało się że to tylko zaśniedziała wtyczka przy czujniku. Natomiast schody się zaczęły jak się okazało że w vagu synchronizacja wałka rozrządu -13 stopni. Rozrząd ustawiony na znaki, a od góry, wałek ssący się zgadza, ale wydechowy jest trochę odjechany, łańcuch napinacz oraz ślizgi nie wyglądają na zużyte.
Dorzucam zdjęcia od góry.
Pierwszy będzie wałek ssący
Drugi będzie wałek wydechowy
Nie ma pewności czy wałki są oryginalne od tego samochodu, i właściwie to nie wiem co dalej z tym fantem zrobić czy przestawić rozrząd o 1 ząbek, 1 ząbek ma 11 stopni, wtedy będzie -2 stopnie co jest dopuszczalne w vagach (od -3 do +3). Czy może coś innego trzeba jeszcze sprawdzić? -
RE: czy alufelgi z oponami z Matiza będą pasowały?
Miałem u siebie dwa komplety 13" alusów (jeszcze jeden komplet alusów mi został hihi), na lato i zimę, obydwa komplety na oponach 155/70R13, i jedyne co mogę powiedzieć to zakładać jak najprędzej.
Brak problemów ze wskazaniami licznika.
Zwiększonego spalania nie zauważyłem.
Obcierają tyle co nic.
Ale przede wszystkim komfort, hamowanie i trzymanie się drogi bajka. -
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
wczoraj wymiana rozrządu, nowy ustawiony na znaki a pomimo tego zapłon -13, i co jest grane nie wiadomo.
-
RE: Wybory do PE
@BPX33 z każdym w każdej kwestii się można dogadać ale na argumenty hihi.
-
RE: Wybory do PE
@esen Wpisałem sobie to w google, takie coś mi wyskoczyło https://prawy.pl/61280-leszek-zebrowski-smierc-wrogom-ojczyzny/
-
RE: Wybory do PE
@esen przeszkadza mi że konfederacja jest przedstawiana w sposób który opisałeś w mediach głównego ścieku.
-
RE: Wybory do PE
@esen ciężko byłoby opisać wszystkie powody, ale z marszu to jedyna prawica jaka istnieje, jedyna opcja za wolnością gospodarczą zmniejszeniem obciążeń podatkowych. Jedyna opcja która zabrała głos w sprawie nieuzasadnionych roszczeń żydowskich czyli ustawę 447.
-
RE: Wybory do PE
byłem, głos oddany na konfederację. Jak sytuacja powtórzy się jesienią to jesteśmy zgubieni, lata tłuste się kończą, jesteśmy na ich szczycie, jak akurat kryzys trafi na pis to się nie pozbieramy z kolan.
-
RE: Potwierdzenie e-maila
ja mam custom i odpala główną.
-
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
dzisiaj wpadła nowa belka pod przedni zderzak, a wczoraj jeszcze wypucowanko pod maską hihi
-
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
hamulce dziś ogarnęliśmy, odpowietrzyliśmy jeszcze raz tył. Teraz jest dziwnie, hamulec pracuje całkowicie inaczej niż przed czyszczeniem pompy ABS i płukaniem układu.
Został do założenia jeszcze zderzak przedni, a te biegi konkretnie wsteczny i jedynka jednak czasami nie tak na 100% jest ładnie jakbym chciał, pojeżdżę trochę i zrobię regulację jeszcze raz, może się musi nowe sprzęgło i skrzynia dotrzeć.
-
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
znalazłem na jewtubie fajny poradnik jak się to robi w grupie vw, https://www.youtube.com/watch?v=sWd7mx57dS0&t, zrobiłem i faktycznie jest lepiej.
Jutro może powalczymy z hamulcami. -
RE: [moje Tico] Daewoo Tico PM
Tak dorzuć worek ziemniaków i będzie dobrze.
-
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
kiedy fura będzie gotowa? też sobie zadaję to pytanie w każdej sekundzie mojego życia, przyszło już zniechęcenie.
Leon prawie poskręcany, tylko zderzak przedni nie założony, okazuje się że faktycznie nie da się zderzaka założyć tak jak być powinien w fabryczne zatrzaski bo pas przedni i przednie wzmocnienie są trochę pokrzywione. Ten człowiek który powiedzmy mi po dzwonie robił leona to nie postarał się wcale jeśli chodzi o prostowanie przedniego wzmocnienia.
Ale to jest jakoś mniej ważne.
Ważniejsza kwestia to taka że nie mam hamulców, tzn. mam hamulce jak fizyczne elementy, ale nie za bardzo hamują, pedał wpada do końca i efekt hamowania raczej mizerny, a hamulce odpowietrzaliśmy dwa razy. Nie wiadomo co jest grane, czy gdzieś ucieka, czy gdzieś nie trzyma, czy wystarczy jeszcze raz odpowietrzyć, szok i niedowierzanie miliony pytań bez odpowiedzi.
Druga sprawa to problem z wrzucaniem biegów, wsteczny i jedynka albo nie wchodzą albo wchodzą z oporem, ale nie zgrzytają. Reszta biegów wchodzi prawie ładnie, zmiana biegów podczas jazdy też jest prawie idealna. Nie wiem czy to tylko kwestia jakiejś regulacji cięgien od lewarka czy co tam innego może być. -
RE: Wymiana przewodów hamulcowych .
hihi mnie w tico też się tak zdarzyło że strzelił mi przewód hamulcowy elastyczny do tylnego prawego koła, prędkość była znikoma około 20-30km/h, nacisnąłem hamulec roboczy a on wpadł coś tam jeszcze hamował, ale biednie, wracałem 40km/h i używałem tylko awaryjnego.
-
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
po mału do przodu, założone sprzęgło, wysprzęglik, skrzynia, sanki, wahacze, półosie, mcphersony, tylne amory.
Dzisiaj zrzuciłem jeszcze zderzak żeby podjąć próbę spasowania go z nadkolami i lampami ale nie wiem czy coś z tego będzie hihi.
-
RE: Seat Leon Mixed By Smisny
Ej jak to zmienić z tymi zdjęciami bo na komputerze mam dobrze a tu mi wrzuciło nie w tą stronę?
Co się zadziało, poluzowały się śruby od koła.
Natomiast jazda testowa wykazała że ciężka praca sprzęgła plus podwójne odbijanie dwumasy więc sprzęgło poszło do regeneracji plus nowy wysprzęglik, a jako że biegi potrafiły zgrzytnąć to skrzynia przyszła zregenerowana.
Do tego wymiana tulei w wahaczach i sankach, wymiana gum stabilizatora, łożyska na mcphersonie, tylne amortyzatory.
Rozebrane przy okazji SAI Pompa powietrza wtórnego - zdjęcie numer 11 - tzn właściwie ściślej pisząc nie rozebrane bo się nie udało, znalazłem temat ze zdjęciami w którym ktoś to rozebrał ale niestety część zdjęć wygasła.
Rozebrana pompa ABS - zdjęcie 10 - przepłukana straszny czarny kibel wyleciał, przed zamontowaniem jej z powrotem cały układ hamulcowy też został przepłukany i również nie było tam za czysto.
Dlaczego rozebrana pompa ABS? Twardy pedał hamulca stający dęba bez żadnego luzu. Jeśli akcja czyszczenie nie pomoże, trzeba będzie kupić na podmianę pompę hamulcową i pompę ABS.
Rozebrane też i wyczyszczone półosie, dostaną nowy smar.
Zdjęliśmy też pasek osprzętu, rolka się trochę odzywała więc też wymieniona. Alternator też do regeneracji poszedł, niestety minimalnie krzywy komutator i ociera i tak właściwie to nie wiadomo co teraz zrobić czy to rozlutować jeszcze raz i oddać do jakiegoś zakładu gdzie się zajmują regeneracją alternatorów czy jak czy co.
Jeszcze muszę bo coś mi turbo gwiżdże zdjąć rurę dolotową strony zimnej od turbo i ją obejrzeć czy nie pęknięta, zdjąłem już ją z turbo muszli ale teraz muszę ją wyciągnąć na zewnątrz ale problemem jest ogromna liczba dojść rurek podciśnieniowych do niej a wszystkie są na jednorazowe opaski a przez brak miejsca nie ma jak dojść żeby je zdjąć a rury nie uszkodzić bo może być droga.