Dziś miałem okazję tym ticiem jechać. Właściciel używa go normalnie na co dzień do pracy. W weekendy jeździ nim po szynach. Taka jego zabawka. Jak sam twierdzi przerzutka kół trwa 15 min. Autko ma przejechane 170 kkm ale jazda niezapomniana jutro wrzucę kilka zdjęć z jazdy:)

Skoro wy sie chwalicie to ja też sie pochwale: Mam malucha z 1986 trochę młody ale przebieg 42 000 od nowości w rodzinie stan całkowicie oryginalny nigdy śniegu nie widział obecnie jeżdżę nim jedynie po zlotach zabytkowych pojazdów:

Miałem dokładnie to samo co Ty. Postanowiłem nie bawić się w rozwiertywanie tylko pojechałem na złom znalazłem sprawny kolektor za 20 zł i wsadziłem do mojego przy okazji wywaliłem kata i dałem wszędzie nowe uszczelki:)

Kurcze ja chciałem się dowiedzieć tylko ile zostaje w baku jak wskaźnik pokazuje czerwoną kreskę (i już wiem że około 5 - 7 litra) a wywołałem burzę mózgów:)

No ja wiem właśnie że tak by było najlepiej no ale w najbliższym czasie nie planuje jakichś większych tras a pełny bak to jednak wydatek ok 130 zł...

Witam. Czy ktoś się orientuje ile paliwa zostało w baku jeśli wskaźnik pokazuje na czerwonym polu? Nigdy nie dopuszczałem sytuacji ażeby zszedł niżej dlatego pytam. I nigdy też nie tankowałem więcej jak do momentu gdy dystrybutor wybijał. Wczoraj zatankowałem do momentu gdy dystrybutor wybił, zrobiłem 500 km i wskaźnik jest na czerwonym polu. Stąd moje pytanie bo tak plus minus chce obliczyć ile spalił. Pozdrawiam

Jeśli Cię to pocieszy to mam dokładnie tak samo jak Ty. Mam ten sam rozmiar opon. Z 5 lat temu miałem prawą stroną stłuczkę i byłem przekonany że to od tego, ale skoro Ty też tak masz a stłuczki nie było to w sumie niewiem czy to od tego. W każdym bądź razie auta mi nie ściąga zawieszenie oki więc jeżdże i się tym nie przejmuje:)

No a ja z kolei potrzebuje przednie lewe. Jak ktoś bedzie miec jakieś info na temat nowych niech zarzuci informacją:)

A ja mam pytanie odnośnie całych drzwi bo nie mam zamiaru się bawić w reperaturki bo to się mija z celem zważywszy jeszcze na to że drzwi prawe przód oscylują w granicach 120 zł a tylne prawe okolice 200 zł. I tu się pojawia problem bo cieżko dostać drzwi na lewą stronę. Czy ktoś się orientuje gdzie można tanio takie drzwi nowe na lewą stronę? Wogóle dlaczego prawej strony na allegro jest mnóstwo a lewej nie ma?

Jak to zobaczyłem to aż się uśmiałem właściciel nazywa to autko ticozyna:)

Mi tak samo się kończy z końcem kwietnia. Miałem w link4 w zeszłym roku za OC i NWW zapłaciłem 370 zł. W tym roku za to samo w link4 412 zł no debile. Poszedłem do agenta i mi wyliczył bodajże w HDI 240 zł OC i NWW.

Ja mam pytanie odnośnie tych śrub. Z tego co czytałem są tam 2 dłuższe 52 mm i jedna krótsza 46 mm. Chciałem się zaopatrzyć w te śruby bo być może czeka mnie w najbliższym czasie wymiana wahacza. Ale kurde w hurtowniach mają popieprzone chyba nr katalogowe. Wg katalogu śruby dłuższe mają nr 09100A12047-000
a ta krótsza ma nr 0910002035-000 prawda? Ja już teraz niewiem która jest do belki, a która do nadwozia. W ap carze i w potaku jest zupełnie odwrotnie niż w katalogu i być tu człowieku mądry;]

Miałem to samo na starych łożyskach tak siedział że mogłem se klupać. Wkońcu wziąłem kawałek płaskownika wywiertałem 2 dziury żeby dało się go zakręcić na szpiliki i zakręciłem śruby odwrotnie niż przy założonym kole. Patent używam do dziś i żadnego problemu ze ściągnięciem bębna młotek stał się zbędny.

Witam. Dziś przy wyważaniu kół aluminiowych pękł mi jeden z dekielków do felg te mocowania. Czy ktoś się orientuje gdzie moge takie coś dostać bądź zakupić? Spróbuje to przykleić ale wątpie że złapie...

Więc wymieniłem lewy cylinderek bo stary był zapieczony. Prawy wporządku. Oczywiście wszystkie przewody metalowe które idą na tylne koła. Układ odpowietrzyłem. Pojechałem na stację i oba tylnie koła hamują równo:) Wszystko ok. Także dzięki za podpowiedzi pozdrawiam

Sprawdzałem oba koła. Szczęki suche. Cylinderek lewy chodzi dobrze. Ten prawy jakby słabszy. Dziś go wymienie oraz musze wymienić przewód centralny co idzie do korektora i od korektora bo też mi buczał że zardzewiały. Odpowietrze wszystko i mam nadzieje że bedzie dobrze. Ręczny OK. Dlatego pytałem o korektor bo jak widze jego koszt to no cóż...

Nie nie lepiej właśnie lewe hamowało a te prawe no cóż 65 - 70% różnicy

Witam. Więc pojechałem na przegląd i lipa nie podbił mi. Powodem była różnica w granicach 70% różnicy pomiędzy prawym i lewym kołem tylnym w hamowaniu. Prawe koło bardzo słabo hamowało. Byłem pewien że to wina cylinderka, ale po sprawdzeniu okazało się że cylinderek działa i nie ma żadnych wycieków nigdzie. Szczęki nowe. Jedynie co to na prawym kole mam bardzo małe ciśnienie na ten cylinderek. Oczywiście cylinderek ten wymienię bo to może jego wina, ale wole wcześniej zaczerpnąć dodatkowych informacji. I Stąd mój post pod tym tematem bo czy jest też możliwe że zawodzi właśnie korektor? Czy objawem niesprawnego korektora jest tylko blokowanie się kół? Dodam że koła mi się nie blokują. No i oczywiście do wymiany przewód centralny i od korektora do przewodu elastycznego. Jak zobaczyłem jak są one skorodowane to aż sam się przestraszyłem. I pojawia się kolejny problem jak odkręcić te przewody od korektora? Jutro się za to biorę dlatego piszę czego się mogę spodziewać proszę o porady pozdrawiam

Zgadzam się. U mnie tico jest w rodzinie od nowości 1998 rok. Przez ten czas zrobił 150 kkm. Z tym że większość w trasie. Nie miałem nigdy problemów z gaźnikiem, zawory jeszcze nie regulowane olej wymieniany co 10 kkm tak samo inne płyny. Autko pali w okolicach 5 - 6l/100km. Chodzi równiutko, pali bez problemu. Jest to moim zdaniem najbardziej ekonomiczny samochód na świecie, a blacha no co wyciąć wstawić nową i śmigać dalej:)

Ja miałem podobny hałas. Zaczęło mi się tak dziać przy 100 kkm. Wymieniłem wówczas tulejki plastikowe i sworzeń drążka. Hałas ustąpił. Jednakże znowu zaczyna się pojawiać ale narazie mnie nie denerwuje. W najbliższym czasie planuje wymienić element metalowo - gumowy, ponownie te tulejki oraz sworzeń. Warto także wymienić te tulejki teflonowe w drążku. Gdzieś wcześniej ktoś o tym wspominał już też. Dodam że teraz mam przejechane 150 kkm. Także nie sądzę żeby to była wina skrzyni czy sprzęła. Moim zdaniem te zgrzyty i dziwne odgłosy są spowodowane właśnie tymi wszystkimi tulejkami i poduszkami.