[color:"blue"] Witam
Generalnie nie potrzebuje siebie uszczęśliwić na siłe. Na dzień dzisiejszy mam fabryczny dolot bo reduktor jest pod silnikiem wycieraczek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Skoro syf będzie taki sam to aż szkoda niszczyć blache blotnika z '02r.
Pozdrawiam

W Lanosie ja mam koło chłodnicy.

[color:"blue"]Dzięki wielkie za help. W Nexi też był koło chłodnicy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/color]

Długo Ci musiało forum nie działać bo ja już zdąrzłem skrzynie kupić i wymienić a stara poszła na przetop

Oj długo, miałem kłopoty z logowaniem się na forum. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Ale spamer kąciku swifta czyli ja zgłasza swoją obecność <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam
Jako że jestem w trakcie prac remontowo liftingowych to dzisiejeszej nocy doczołgałem się
(dosłownie) do tylniego zderzaka. Mój stary został zemonotwany i zastpąpiony takim MK4
pochodnym PO założeniu okazało się iż pomiędzy zderzakiem a ścianą tylnią (pasem tylnim)
jest dość duża przerwa. Ściągłem około 23:30 do garażu znajomego blacharza a ten stwierdził
że cza by było pas tylni wygiąć bo jest to stłuczce wgnieciony do środka. Chciał użwyać
sprzetu cieżkiego ale swift ma cieńką blache i kilka razy z trepa od strony bagażnika
problem załatwiło. Ale tylko teoretycznie, bo teraz zamek za chiny nie chce sie zejśc z
ryglem
Jeśli można to posiłbym na maila fotki tylniego zderzaka z sedana z otwartą klapą i ściągnietą
uszczelką. Wtedy będe wiedział czy szpara ma tam być czy też nie, amoże ma tam być jakieś
wypełnienie
Pozdrawiam
[email protected]

trzeba bylo na zamknietej klapie prostowac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

To wiesz ze da sie go do kupy poskładać

Ano da się i co najważniejsze-później lepiej wygląda niż wcześniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moje pierwsze kroki robiłem na Romecie Kadet. Fajny był, ale Vmax to ok. 45km/h.
Też mialem takiego sprzeta. Później mialem ogara 205 - tez kozacki sprzet. Raz na sezon musialem zmieniac wal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.Później Simsonek s51 - rakieta, cylinder 60 cm i v max 85km/h - cudo na kołach. Aktualnie mam jawe 250 z 1962r. Fajny, oryginalny sprzet- pali tyle co Tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Niby American a mądre ludzie

Tak , a z polish job to się bawią po pachy te Amerykany <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Ja Ci zaraz dam Corse

[color:"blue"] Dziękuje w pracy mam Corse C <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/color]

*- ale uważać na skrzynie bo są słabe i sie psują
Mam Świstaka z 98 roku, jeżdżę nim 6 lat i skrzynia śmiga (odpukać) jak złoto !

*- części do auta tego segmentu są drogie w porównaniu z konkuręciją
Chyba jak się porówna z Fiatami Cinquecento. Drogie to pojęcie bardzo względne, czasami wystarczy uświadomić Pana w sklepie, że warto klepnąć 3 ceny i już jest milej dla kieszeni <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Poza tym mało co się psuje, więc do JC to jeżdżę po filtry i świece tylko. Świeca za 7 PLN a do takiego Palio Weekend kosztuje 40PLN, potrzeba 4 sztuk i nie ma od ręki, przyjmniej w Krakowie, a to mała wioska nie jest.

Nadal uważam, że Swift jest mało kosztowny w utrzymaniu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ja mam rocznik 97 sedan, zderzak wygląda tak samo tylko napis GLX ja mam na... klapie bagarznika
a nie na zderzaki.
Swoją drogą to jakiś starszy model auta bo ...GLX MK IV miał malowany zderzak więc to co na
zdjęciach rocznikowo jest

Ten na moich foto to 91r i naczelnego też 91r <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja mam 94 ale mam inny zderzak tyle tylko że do wymiany. Najwyrażniej Suzuki Japan/Hungary wróciło w 1996 do zderzaka z 1991 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> oglądałem karoserię na stronce EPC i taka sama atrapa jest jak u mnie a takie były tylko do 88r. - no to już sam nie wiem jak to jest może masz i rację z tym VIN . Ja patrzyłem tylko tak pobieżnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Już wiem jakie są wymiary łożyska - 28x52x16 numer wg katalogu suzuki 09265-28004 a idąc do zwykłego sklepu z łożyskami to podajemy że łożysko stożkowe 320/28 cena ok 55zł

na moje skromne oko... pompa wydaje dzwieki (czyli tak jakby chodzila), ale nie podaje paliwa bo
sie zatarla
warto sprawdzic!! ostatnio sie spotkalem z takim przypadniem u Rafaqusa klienta

No na Twoje oko można wróżyć. Pompa nie podaje wogóle paliwa do wtrysku.
Pytanie jest teraz jedno czy pompa z 1.0 lub 1.3 będzie pasić do 1.6 czy też mam zonka i jestem zmuszony na długotrwałe poszukiwania jak i odchudzenie portwela.
Pozdrawiam

Dokładnie zrobiłem podobnie. Zabrałem swiece do sklepu i przymierzałem. Trochę się to źle
nakładało, ale tanio było. Ale niedawno zaszalałem i kupiłem Janmory dedykowane za 120kilka
zł? Nie pamiętam

A co ile powinno sie wymieniac bo ja na swoich mam napisane 92 to chyba rok wiec od nowosci nie wymieniane jeszcze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Narazie wszystko chodzi ine szarpie na jalowym biegu no moze minimalnie ale narazie mi to nie przeszkadza.

Nie masz g16A Masz g16B...
Dlaczego ja w '91 mam g16B a Ty w '94 g16A? Nie wydaje Ci sie to dziwne? Odpowiedz jest
prosta... Bloki g16a i g16b mają blok g16a. Tylko numery silnika "pamiętają" tym silnika.
Pewnie w dowodzie masz g16B?

Zapewie tak jest ale ja dowodu rejestracyjnego 3 miesiące nie widzialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Naczedlny jesteś BOSKI ja nie mam podpiętej linki
prękościomierza

mialem to samo jak linka predkosciomierza sie urwala

ja mam taki:

Ja mam taki w swoim ale zniszczony