Jak reagujecie gdy "ktoś" zaparkował tak blisko waszego pojazdu, że nie można otworzyć drzwi kierowcy. O wsiadaniu nie wspominając. Mowa o parkowaniu prostopadłym.

Co w takiej sytuacji można zrobić? oprócz przebicia opony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Postraszyć właściciela takiego pojazdu strażą "wiejską"? Zwłaszcza gdy nie odbiera domofonu <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Dzisiaj rano koleś zaparkował tak że nie obyło się bez "wygięcia" jego lusterka w przeciwną stronę. Nie miałem możliwości cofnąć do tyłu aby ominąć, a jego lusterko(Seicento) zachodziło na moje (nieskładane ), miałem ochotę z kopa za**bać w te jego lusterko. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Edit: Mam jeszcze jedną sprawę odnośnie pierwszeństwa przejazdu.

Ulice w obrębie niebieskiego kółka to strefa zamieszkania.
Kto ma pierwszeństwo? Pojazd A który jest po prawej stronie poj B?

Czy pojazd B ma pierwszeństwo bo poj A wyjeżdża z kostki brukowej?

Dlaczego pytam? Otóż w tym miejscu często do chodzi do stłuczek. (ja też kiedys miałem) Jak do tej pory obywało się bez policji. Kilkoro kierowców typu A twierdziło że maja pierwszeństwo bo są z prawej strony, z kolei kilku innych typu B że to oni maja pierwszeństwo bo poj A wyjeżdża z kostki brukowej na asfalt.

Brzmi interesujaco. Kupie sobie taki zaworek i przypasuje, czy sie zmiesci. Dzieki

Jak się okaże że przewód jest ciut za ciasny, weź szklankę z wrzątkiem, zanurz końcówkę przewodu we wrzątku. Spowoduje to zmiękczenie tworzywa. "Miękki" przewód po założeniu stwardnieje i uszczelni połączenie.

Może załóż w miejscu przecięcia zaworek zwrotny. Kiedyś założyłem taki w Favoritce, miałem pęknięcie zaraz przed trójnikiem. Nie dość że załatwiło sprawę to jeszcze ciśnienie płynu utrzymywało. Tzn szybciej zaczęło pryskać po naciśnięciu wajchy. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wygląda tak:

Powinien pasować. Zakładać w prawidłowym kierunku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

No właśni, słyszałem już opinie, że liczniki w oplu lubią troszkę oszukiwać i to zdaje się
potwierdzać, bo ja jeszcze nie sprawdzałem, ale mam wrażenie, że mój też kantuje o dobre
10-15km\h

U mnie w Astrze F licznik podwyższa wynik ok równe 10km/h, sprawdzałem kilka razy na tych wyświetlaczach prędkości, ustawionych nad niektórymi przejściami dla pieszych. Coś w tym stylu

Może jakiś bezpiecznik spalony?

http://podatki.wp.pl/kat,8791,title,Wlas...,wiadomosc.html
wszędzie rządy dopłacają do nowych a w Polsce oczywiście na odwrót

Krew mi się zagotowała... ja mam auto z '97. Jeśli chcą zmniejszyć ilość samochodów na ulicach to gratuluje pomysłu... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Cześć,
Jest ciekawa okazja na zakup auta, niestety z racji jego wieku i stanu nie ma zapłaconego OC (2
lata zaległości). Czy kupując ten samochód zaległe składki przechodzą na mnie i to ja będę
musiał zapłacić zaległości + jakieś kary, czy poprzedni ubezpieczyciel będzie ścigał
poprzedniego właściciela?

Jak kilka lat temu kupiłem Skode Fav bez ważnego OC, skończyło się kilka m-cy wcześniej, to ścigali poprzedniego właściciela. Jedyne co musiałem zrobić to wykupić polisę w dniu rejestracji. Ale to było 4 lata temu

Cytat:

Warto podkreślić, iż jeśli nabędziemy auto bez ważnej polisy OC, wówczas konieczne będzie ubezpieczenie zakupionego samochodu już w tym samym dniu. W przeciwnym razie grozi nam wysoka kara grzywny. Bez ważnego ubezpieczenia OC nie uda nam się także zarejestrować samochodu.

Zaczerpnięte z www.motoekspert.mojeauto.pl

I jeszcze jedno: LINK

Mam nadzieje że rozwiało wszelkie wątpliwości <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja mam troszeczke inny problem z paliwem. A mianowicie, czuć paliwo w kabinie i dość szybko ono
znika podczas jazdy. Sprawdzałem, ale nie ma wycieków od spodu. Nie bardzo wiem co się
dzieje i gdzie szukać. może ktoś ma jakiś pomysł ?
pozdrawiam

Może jakiś przeciek w okolicy zbiornika paliwa.

Rozglądam się za jakąś multiszlifierką - do zastosowań "nieprofesjonalnych".
Nie wiem jeszcze czy brać akumulatorową czy zwykłą (w sumie akumulatorowa byłaby sporo
wygodniejsza, ale cena większa, a i nie wiem czy akumulator nie będzie wystarczał na 5
minut pracy, do tego zawsze kiedy będzie potrzebny - będzie wyładowany ).
Najsensowniejsze są chyba produkty firmy Dremel - ale i najdroższe, no i osprzęt najdroższy.
W pracy mam makitę i jest dość sensowna (chociaż ciężka).
Jakich używacie i jak się sprawują?
Czy ma ktoś akumulatorową?
Jak jest z osprzętem? (ceny, czy można kożystać z jakichś uniwersalnych?)

Polecam dremela, świetny sprzęt (chyba na licencji bosch'a), ostatnio w Lidl'u była multiszlifierka firmy Parkside (chyba) akumulatorowa za ok 250zł. Szczerze mówiąc przy obrotach rzędu 12000obr/m nie sądzę aby taki akumulator długo wytrzymał. Prawdopodobnie będzie tak samo jak z moja małą poręczną wkrętarką 3.6V, zostawisz bez ładowania 5h i już nie kręciła. Tanich multiszlifierek bym nie brał ze względu na prawdopodobnie kiepskie łożyska. W każdym sprzęcie obrotowym (czyt. wiertarki itp), jaki brałem, wysiadały po jakimś czasie łożyska. Co prawda ja wiertarki użytkowałem na co dzień przy montażach, intensywnie.

Wymontowanie (silniki 8-zaworowe 1,4 i 1,6 dm3)

• Spuścić ciecz chłodzącą.
• Wymontować pasek zębaty,
• Odkręcić pokrywę obudowy wałka rozrządu, koło zębate wałka rozrządu oraz tylną osłonę
  paska zębatego,
• Odkręcić obudowę termostatu i wyjąć termostat (patrz rys. D 0925). Termostat znajduje
  się z boku przy głowicy, poniżej koła zębatego wałka rozrządu.
• Sprawdzić termostat i ewentualnie wymienić.

Według "Opel Astra Sam Naprawiam dr inż. Hans-Rudiger Etzold"

A moja córcia kupiła sobie toto autko.
Co sądzicie?

Noo... taki mały fajny samochodzik. Lepsze toto niż CC <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich dawno mnie tu nie było, Doczekałam się, mam już tą felę 1.3 96 r zamiast
radości szok, Nie mogę jeździć. Wiem że skrzynia biegów jest dobra, ale luz na drążku jest
tak duży że nie da się ocenić co to za bieg. 1 nie wchodzi na pracującym silniku,przy
wyłączonym czasem się udaje, 2 po paru próbach wskoczy, ja muszę ruszać z 2 .Zamiast 5
wchodzi chyba 3 . Na trasie jak cię mogę jakoś dojechałam, ale w mieście się boję. Proszę
podpowiedzcie mi jak mam się za to zabrać lub na co zwrócić uwagę. dziękuję za wszystkie
odpowiedzi

LINK

Mam wrażenie że problemem jest kołek (nr10) który znajduje się w przegubie (nr6). Wytarł się i ma spory luz. Miałem tak samo w Astrze. Koszt ok 2zł za część. Wymiana nie wiem ile, sam wymieniałem.

W allianz jest tez coś takiego zwie się MiniCar assistance i to tylko działa ja się ma wypadek.
Jeśli samochód się zepsuje to tego już nie obejmuje. Ponoć PZU ma teraz w sowojej ofercie
assistance dla wszystkich. Wykupuje się je dodatkowo. Tylko nie wiem ile chcą za to. Tam to
nawet jak bajury zabraknie to przyjadą.

O wypadek to ja się nie martwię (odpukać), assistance chcę wykupić na wypadek awarii mniejszej lub większej.

Nie wiem jak jest w PTU, ale w większości TU to gratisowe assistance to z reguły pic na wodę.
PS. Szafa już zapełniona Zdjęcia zrobię i wrzucę przy okazji

Jaka szafa?... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> pantograf się jeszcze nie urwał? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jak to jest w ogóle z tym ubezpieczeniem Assistance. Mam OC w PTU (najtaniej mi wyszło) i dostałem gratis "Ubezpieczenie PTU Assistance I". Dobra ok, jak działa usługa typu Assistance to wiem. Ale czy to co piszą na STRONIE czyli:

"Sumy ubezpieczenia PTU Assistance I dla poszczególnych usług assistance na jedno zdarzenie wynoszą:

• naprawa na miejscu zdarzenia 400 zł,
• holowanie ubezpieczonego pojazdu z miejsca zdarzenia do najbliższego warsztatu lub do miejsca zamieszkania 800 zł,
• holowanie pojazdu osoby poszkodowanej do wysokości faktycznych kosztów usługi assistance świadczonej przez Centrum Alarmowe PTU,
• wynajem pojazdu zastępczego na okres 1 dnia (niepodzielny okres 24 godzin),
• informacja o warsztatach, informacja o pomocy drogowej, przekazanie wiadomości - do wysokości faktycznych kosztów usługi assistance świadczonej przez Centrum Alarmowe PTU.

... to prawda, czy raczej chwyt reklamowy na klienta. Miał może ktoś styczność z ta firmą w ramach pomocy Assistance. Jak traktują klienta?

Druga sprawa jest taka że mam zamiar pojechać do Włoch autem. I mam dylemat czy ewentualnie dokupić Assistance II w PTU czy raczej wykupić u innego ubezpieczyciela coś bardziej pewnego.

Witam!! Dostałem takie radyjko ALAN 102 i wszystko gra.Mam pytanko o antenę czy ma ktoś jakis
pomysł jak wyciągać i chować antenę o podstawie magnesowej tz. jak poprowadzić kabel na
zewnątrz .Antena Hustler.Jak to radyjko połączyć z radiem w samochodzie,nie wiem czy dam
radę sam czy trzeba gdzieś z tym się udać, trochę majsterkuje dlatego pytam o
porady.Pozdrawiam!!!!
a to dla wszystkich Pań

Radio podłączasz albo do zapalniczki samochodowej poprzez wtyk albo bezpośrednio do aku - + do klemy plusowej, - do masy. Jak podpinasz bezpośrednio do aku to dobrze by było dać bezpiecznik na przewodzie plusowym. Na tabliczce znamionowej radia powinno być napisane ile max A pobiera radio. W moim MK3 pisze 1.5A

Co do anteny nie napisałeś w jakim aucie.

Jak to radyjko połączyć z radiem w samochodzie?
Radio CB ma własny głośnik. Jak już chcesz koniecznie podłączyć to upewnij się że Twoje cb ma wyjście na zewnętrzne głośniki i czy Twoje radio samochodowe ma wejście obcego źródła dźwięku (aux).

Wszystkie roszczenia lub informacje o błędnych znakach należy zgłaszać albo do wydziału infrastruktury w Urzędzie odpowiedniej dzielnicy albo do ZDM
ul. Chmielna 120
00 - 801 Warszawa
centrala telefoniczna: (0-22) 55-08-100
fax. (0-22) 620-91-71
[email protected]

Właśnie przed chwilą przeczytałem: LINK <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam, posiadam favorite i moj problem polega na tym ze przeskakuje mi reczny o co moze chodzic?
gdy go zaciagam do pewnego momentu dzwignia idzie normalnie lecz w pewnym momencie
przeskakuje i wtedy lewarek recznego lata lozno a hamulec nozny robi sie miekki i nisko
wpada wystarczy ze zahamuje pare razy i wraca do normy i reczny znowu ma opor do pewnego
momentu lecz nie hamuje lekko dopiero u samej gory. Co moze byc przyczyna takiego
zjawiska?zerwana ktoras z linek?? Szczeki sa nowe, zalozone miesiac temu POMOCY

Ściągnij bębny i sprawdź czy któraś ze sprężyn odciągających szczęki nie spadła lub nie pękła.
To tak na moje oko.

jeżeli to nie problem, wyjaśnij dlaczego nie kupować na aukcjach? Jeżeli chodzi o cenę to u mnie
w "hurtowniach budowlanych" są takie wiertła średnio po 25 zł a rozlatują się jak z
plastiku (2 szt mi się rozpadły w "rękach") więc to też nie interes.

Takie wiertło zazwyczaj pęka w przypadku gdy chcemy delikatnie rozwiercić wywiercony uprzednio otwór. Czasami robimy to nieumyślnie, np. wiercąc poziomo, "niechcący" ciągniemy wiertarką w dół. Jak Ci pękło to wykręć wiertło z frezu, kup porządne wiertło do drewna o średnicy takiej samej jak wyjęte i je włóż z powrotem.

Sprawa druga, większość wierteł(do konfirmatów) w cenie do 20zł są z kiepskiej jakości materiałów. Nie napisałem że firma w której pracuje, sprzedaje wiertła najlepsze na świecie (mamy też wiertło za 120zł, gwarantuje że nie pęknie, piąty rok używam), owszem wiem że to co sprzedajemy jest do dupy, jak towar jest to i klient się znajdzie. Ale nie widzę sensu płacić za wysyłkę, jak to jest towar ogólnodostępny. To tak jakby gwoździe na allegro kupować bo "nieco" tańsze. No chyba że ktoś mieszka w mieście gdzie nie ma marketów budowlanych, a do najbliższego dużego miasta ma 80km.

Po za tym ja nikomu nie zabraniam kupowania narzędzi na aukcjach, ani tym bardziej nie szukam klientów.